¿Por qué la mayoría de los aeropuertos del mundo están situados cerca del mar?

No soy un experto en esto, pero he leído sobre pocos aeropuertos, tal vez estos podrían ser una de las razones detrás de la mayor parte de la ubicación del aeropuerto. Comenzaría mi respuesta con una introducción de los desafíos de ingeniería seguidos de algunos ejemplos de aeropuertos.

Los ingenieros encargados de construir una terminal de avión se enfrentan a innumerables dificultades: el área perfecta necesita suficiente espacio, terreno nivelado, buenos vientos y una permeabilidad increíble. Las manchas en esta realidad actual rara vez son ideales, y los arquitectos se ven obligados a trabajar con lo que tienen, asegurando que el producto final sea la estructura concebible más segura para los pilotos. Un estudio de terminales aéreas en todo el mundo presenta un paquete combinado, que se extiende desde pistas peligrosas y difíciles hasta oficinas de gran tamaño que trabajan con pequeñas áreas urbanas.

Los siguientes son los ejemplos,

Osaka, Japón

La tierra es un recurso escaso en Japón, por lo que los ingenieros se dirigieron aproximadamente a 3 millas de la costa hacia la Bahía de Osaka para construir esta enorme estructura. El trabajo en la isla artificial comenzó en 1987, y en 1994 los aviones jumbo estaban aterrizando. Los viajeros pueden llegar desde el aeropuerto hasta la isla principal de Honshu en automóvil, ferrocarril o incluso en un ferry de alta velocidad. La isla artificial de Kansai tiene 2.5 millas de largo y 1.6 millas de ancho, tan grande que es visible desde el espacio. Los terremotos, los ciclones peligrosos, un fondo marino inestable y los intentos de sabotaje de los manifestantes son solo algunas de las variables que los ingenieros se vieron obligados a tener en cuenta.

Chek Lap Kok, Hong Kong

El principal aeropuerto de Hong Kong, Kai Tak, estaba rodeado de edificios de gran altura y áreas residenciales, con una pista de aterrizaje que sobresalía del agua. Los funcionarios sabían que necesitaban un reemplazo, principalmente para facilitar la enorme cantidad de carga que pasaba por la región, por lo que construyeron esta isla de 3.2 millas cuadradas. La construcción comenzó en 1991 e implicó la fusión de dos islas más pequeñas junto con tierras recuperadas.

Bueno, no creo que esto sea ​​necesariamente cierto, ya que también hay muchos aeropuertos en el interior. Principalmente podría deberse a razones históricas, ya que cuando las potencias coloniales se estaban extendiendo allí en la mayoría de los países que capturaron era una ciudad portuaria. Ya sea América, Australia, India, África, por lo que la mayoría de las grandes ciudades están cerca de los puertos marítimos, como las ciudades costeras estaban tradicionalmente, así como después de la colonización de los principales puertos comerciales. Pero en muchos países donde la sede del poder estaba tierra adentro, continúa encontrando grandes aeropuertos tierra adentro, por ejemplo, en India, Rusia, Europa (Londres, París, Múnich, Frankfurt, Moscú, Delhi, Pekín), a menos que haya datos concretos sobre aeropuerto de costo de mar vs. Aeropuertos del interior, esto es solo una especulación.

Este es un extraño A2A …

Bueno, el aeropuerto no está necesariamente situado cerca del mar … están situados cerca de las grandes ciudades.

Pero, como sucede, alrededor del 44% de la población mundial vive a menos de 150 kilómetros del mar.

Atlas de las Naciones Unidas: el 44 por ciento de nosotros vivimos en zonas costeras

No solo eso, sino que la mayoría de las áreas costeras son centros urbanos, lo que significa que muchas de las ciudades más grandes del mundo se encuentran en la costa o cerca de ella. Así, naturalmente, muchos aeropuertos de todo el mundo están situados cerca de la costa.

Primero, la mayoría de los aeropuertos en los que he estado están cerca del mar porque la ciudad a la que vuelo está cerca del mar. Nueva York, San Francisco, Sydney, Los Ángeles, etc. Por otro lado, muchos aeropuertos no están cerca del mar: Londres, París, Múnich, Roma, Bangalore, Dehli, por nombrar algunos. Creo que la realidad es que las ciudades más antiguas se construyeron sobre / cerca del agua, por lo que la construcción de aeropuertos cercanos necesariamente estará cerca de esa misma agua.

Construir un aeropuerto cerca de una playa o el mar puede brindarle muchas de las cosas que necesita para un aeropuerto exitoso: terreno plano, pistas de baja altitud y espacio para expandirse.

Pero también hay desafíos operativos y ambientales particulares que surgen de poner las pistas de lado a lado con los turistas, las aves marinas, la arena y el agua en sí.

Por otro lado, la mayoría de las metrópolis se encuentran cerca del agua, ya que ese era el método principal de transporte cuando se fundaron dichas ciudades. Los aeropuertos tienden a aparecer cerca de los principales centros de población.