¿Cómo es hacer un viaje en motocicleta por varios estados o países, en comparación con viajar en automóvil o en tren?

Answer 1

No tengo mucho tiempo en este momento para escribir, así que no voy a profundizar en esta pregunta, pero quiero tomarme al menos un momento para decir que hay una cosa sobre viajar en bicicleta en lugar de en automóvil eso puede ser como mínimo, increíble. Como máximo, puede cambiar la vida.

Cuando viaja en un automóvil, se encuentra en una pequeña caja de lata de asombrosa comodidad y distracciones. Seguro que hay ventanas, ves el paisaje, ves los cambios en el clima y diablos, incluso puedes detenerte de vez en cuando para disfrutar de una vista. Sin embargo, en última instancia, estás en otro lugar, en algún lugar de tu mente pensando en esto, pensando en eso, jugando con la radio, revisando los mapas, bebiendo algo sabroso, comiendo un bocadillo (no enviar mensajes de texto, es ilegal) pero tal vez hablando por teléfono de vez en cuando y sigue y sigue …

En una motocicleta, no estás simplemente en una caja de lata que va del punto A al punto B, estás a la intemperie, estás presente en el momento no pensando en A o B, sino en el medio, dónde estás -derecha-ahora-ness de todo. Usted ve cada bache, siente cada golpe, nota los cambios sutiles del paisaje a medida que pasan las millas. Sientes cuando cambia el viento, el sol en tu cara, el aumento de la humedad y los olores que vienen justo antes de una lluvia, la frialdad de burrrr cuando decides no detenerte durante la lluvia (como un idiota). Oyes el silencio cabalgando por un campo vacío y la cacofonía de sonidos dentro de la ciudad. Comer sobre la marcha no es una opción, por lo que pasa tiempo para disfrutar de una comida cuando se detiene por combustible para poder ver más y pasar tiempo en esas ciudades. Conoces personas, compañeros de viaje y escuchas sus historias, cuentas algunas de las tuyas y se separan con un “paseo seguro” y una ola.

En un automóvil te aíslas del mundo que te rodea. Claro que está ahí y siempre puedes ser parte si así lo deseas, pero la mayoría de las veces eso es un inconveniente o tomaría demasiado tiempo, así que simplemente conduces. En una bicicleta, eres completamente vulnerable a los elementos, completamente expuesto al mundo que te rodea y no tienes más remedio que sumergirte y ser parte de él. El automóvil es la opción cuando el destino es el resultado final, pero la bicicleta fue hecha para las personas que están en el viaje.

Esos son mis dos centavos, espero que te den una idea.
2 arriba.

Answer 2

Confía en mí, un viaje por carretera es lo mejor que cualquier persona hambrienta puede hacer para sí mismo. El viaje adquiere un significado completamente nuevo cuando eres el maestro de tu viaje. Y cuando lo haces en todos los estados / países, no hay nada más épico que eso:

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Aquí les comparto el viaje que estas 3 madres indias tomaron de Delhi a Londres:

El viaje a través de 17 países

Los tres salimos del estadio Dhyanchand el 23 de julio de 2015 y llegamos a Londres el 28 de octubre de 2015, después de haber atravesado Myanmar, China, Kirguistán, Uzbekistán, Kazajstán, Rusia, Finlandia, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia. , República Checa, Alemania, Bélgica, Francia y Reino Unido.

La pierna india fue sorprendentemente la más emocionante y aventurera. Todo salió según lo planeado hasta Manipur. Conduciendo desde Kohima a Imphal, nos quedamos atrapados en el medio de la carretera debido a una huelga convocada en Imphal. Las carreteras estaban bloqueadas y no podíamos avanzar ni volver a donde comenzamos. Entonces, estábamos sentados en el automóvil sin ningún lugar a donde ir, observando a los manifestantes que nos pasaban, ¡algunos con palos y piedras en la mano!

Nos miraron curiosamente preguntándose qué estaban haciendo estas mujeres en el camino. Un chico, borracho, se acercó a nosotros y comenzó a hablarnos. Mantuvimos una cara seria y lo animamos haciendo una conversación cortés. Nos contó todo sobre cómo le recordamos a sus hermanas en casa, durante unos 15 minutos y luego seguimos adelante.

¡Uf! Entonces pensamos para nosotros mismos, esto es lo que tendremos que soportar durante las próximas 7 horas. Luego vino otro grupo de chicos que primero nos pasaron y luego regresaron curiosamente mirando nuestro auto.

Uno de ellos nos dijo que no era seguro para nosotros estar sentados en el automóvil durante estas horas de protesta y nos instó a que fuéramos a su casa donde podría organizar el almuerzo para nosotros. Ahora estábamos en un dilema, ¿confiar o no confiar? Solo confié en nuestros instintos y conduje detrás de él a su casa.

Confiar o no confiar

Cuando estacionamos el auto afuera de su casa, era un camino con una pequeña entrada de madera y justo cuando estacionamos, unos 4 muchachos salieron a vernos. ¡Ahora estábamos un poco asustados! ¿Fue una decisión equivocada confiar en nuestros instintos y seguirlo? Seguía pidiéndonos que entremos en su casa. Le preguntamos dónde estaba su familia y nos instó a que volviéramos a entrar en su casa.

Entramos en su casa con mucha inquietud solo para ser recibidos por los rostros sonrientes más acogedores de su madre y sus dos hermanas. ¡Qué alivio! A partir de entonces, hasta las 7 de la tarde, probablemente lo pasamos de maravilla. Su madre cocinó el cerdo más increíble y algo de comida auténtica de Manipuri para nosotros, después de lo cual fuimos a dar un paseo fuera de la carretera a un lugar de picnic junto al río Sekmai, nos tocó la guitarra, cantó canciones y nos hizo sentir como en casa. y como parte de su familia.

Sigue el resto de su increíble viaje aquí: Delhi a Londres por carretera: estas 3 súper mamás indias recorrieron 17 países en solo 95 días

Answer 3

Experiencia personal, diría que conducir largas distancias es más intenso que conducir un automóvil. Esto se aplica tanto a los aspectos buenos como a los malos. El clima es un factor importante, ya sea un calor de 107 grados en el desierto de Nevada o una tormenta eléctrica emergente en el sur de Colorado. Cosas como los enjambres de insectos pueden afectar su viaje (créame cuando le digo que 50 millas de grillos aplastados de Jerusalén no es agradable). Las paradas de combustible se convierten en paradas de ‘parada, descanso y reenfoque’. Los atascos son molestias menores en lugares donde está bien dividirlos; en cualquier otro lugar, comienzas a buscar rutas alternativas para que puedas descansar la mano del embrague. Y además de las entradas, espera ver a los policías, porque son geniales para hablar sobre las condiciones locales, los peligros de la carretera, etc.

Recuerdo un viaje, que comenzó a las 5 am en Concord Ca, 67 grados, el sol recién salía, y tuve que ponerme una camisa extra en el mirador panorámico más allá del puente de Benicia. A las 9 de la mañana, estaba en la cima de las Sierras, dividiéndome semi tras semi, tomando una bocanada de aire de montaña con sabor a diesel. A las 10 a.m., estaba en la US 50 después de Fallon NV, la camisa extra empacada y un Camelback lleno de agua helada que me impedía sufrir un golpe de calor. Alrededor de las 3 p.m., estaba tratando de escapar del frente de una tormenta eléctrica, pasando la mina de cobre Ruth a más de 100 mph. A las 4 p.m., estaba en una habitación de motel en Ely, mirando la lista de restaurantes locales, sintiendo cada dolor muscular, mis oídos sonando por un día de viento, agradecido de haber llegado a mitad de camino a Colorado antes de tener que parar para el noche.

Answer 4

Hay muchos pros y contras para viajar en motocicleta. Primero sacaré las desventajas:

Eres vulnerable al clima. Esto se puede superar ya sea por la flexibilidad en su horario: para esconderse en un restaurante y conversar con la camarera hasta que pase la tormenta, o por tener un equipo resistente a la intemperie de calidad que le permita continuar.

Eres vulnerable a los extraños hostiles. Casi todos los viajeros del mundo que mi esposa y yo conocemos tienen una historia de una mala interacción con borrachos enojados al acampar o en el camino.

Tienes que comprar comida casi a diario. Sin embargo, con la actitud correcta, no es un error, es una característica: significa que puede tener una breve visita con la gente local y aprender un poco sobre ellos.

No vivirás una vida de lujo. Doblemente si estás acampando. El viaje en moto, debido a la capacidad de carga limitada, es un estilo de vida bastante espartano. Nuevamente, esto puede ser una característica, no un error. En muchos de mis viajes más largos, empaqué con cuidado y cuidado, y aún así envié una gran fracción de lo que traje a casa por correo. Realmente, sinceramente, solo necesitas 2 camisas y 2 ropa interior.

Las ventajas son las que hacen que viajar en moto sea tan gratificante. Ha habido bastantes respuestas describiéndolas, así que resumiré: una conexión directa entre sus acciones y su bienestar, la sensación de ser parte de, en lugar de simplemente pasar por su ruta, una sensación de independencia, una sensación de ser Único entre sus compañeros de viaje.

Sin embargo, creo que el mayor beneficio es ser accesible, tanto para la “gente común” como para los demás motociclistas. La gente común está más interesada en ti como motociclista, y no dudes en hacer una pregunta amistosa sobre tu destino, el clima o solo sobre ti. ¿Con qué frecuencia los extraños te hacen el tema? Es agradable.

Una cosa que descubrí mi esposa y yo es que los motociclistas que viajan largas distancias generalmente tienen una actitud bastante buena, y algunos de nuestros amigos favoritos se encontraron en una cafetería o estación de servicio apartada. Viajamos literalmente miles de millas y cruzamos las fronteras internacionales para celebrar cumpleaños con algunos de estos amigos. Es ** increíble ** tener este tipo de amistad. 🙂

La conducción a larga distancia es una actividad llena de desafíos que superar, y los viajeros exitosos tienen la confianza de que solo se obtiene de la experiencia de “manejar” las cosas. Cuanto más lo hagas, más relajada será tu actitud, más te darás cuenta de que cuando la mierda se pone de lado, no es el fin del mundo, pero requiere un pensamiento creativo y una solución de problemas del mundo real. Otra cosa que los ciclistas muy experimentados tienen en común es la comprensión que hay que apreciar y actuar hoy, ya que mañana puede no llegar. Para no terminar con una nota mórbida, pero diré que “algún día llegaré a eso” es el mayor enemigo de tener una aventura adecuada.

Answer 5

He viajado mucho en coche, moto y transporte público.

Todos tienen ventajas y desventajas.

Disfruto de las giras en moto y lo he hecho en el Reino Unido, Europa y Asia, especialmente en Camboya (donde he estado viviendo), Malasia, Vietnam y Nepal. La flexibilidad es importante para mí, ya que prefiero no tener que lidiar con los horarios de autobuses y trenes. He hecho algunos excelentes viajes en tren, pero en una moto tienes la libertad de detenerte donde quieras. Hay una camaradería entre los ciclistas que simplemente no ves con los autos.

Para dar algunos ejemplos:

Me encontré con un motociclista estadounidense que vivía en el norte de Vietnam que me guió a mí y a otros dos británicos en motos por un día; nos compró el almuerzo y nunca pidió un Dong (moneda vietnamita)

Poco después de regresar a Camboya, noté una bicicleta húngara fuera de un bar en Camboya, donde vivo. Quería escuchar su historia, así que conocí al tipo que viajaba por el mundo en su bicicleta. Lo llevé por una semana a Camboya pasando por un área muy remota. Fue un paseo divertido pero a veces arduo.

En agosto de 2016 monté mi bicicleta británica a través de Francia, Bélgica y Alemania hasta República Checa, Croacia, Bosnia Hertzgovinia y Hungría. Tuve algunas averías en la bicicleta (por la misma causa). Fui ayudado por ciclistas que fueron tan amables con un completo desconocido (yo mismo) en ayudarme. Incluso me encontré con las bicicletas húngaras que conocí 3 años antes debido a un amigo en Budapest que lo conocía.

El GPS es una gran ayuda para el motorista, especialmente en Autopistas y Autopistas. No puede mirar un mapa de papel en movimiento de manera muy fácil o segura. Tener un GPS y auriculares con casco para encontrar direcciones audibles es excelente cuando funciona.

Tener una bicicleta interesante o inusual también puede conducir a conversaciones. A menudo hablo con los ciclistas cuando me reúno con ellos para conocer las condiciones del camino o simplemente conversar sobre sus bicicletas.

Entonces, si tiene la mentalidad correcta, el recorrido en moto es una excelente manera de moverse. Ni siquiera necesita una máquina monstruo 1000cc +.
He contratado scooters Honda 125, bicicletas de tierra de 250cc y una Classic Royal Enfiled 350 en Nepal, así como una Harley en Malasia. Mi preferencia es una bicicleta de aventura de tamaño mediano o de aventura, dependiendo del terreno. Tengo una bicicleta de aventura de 600cc para Camboya y una bicicleta de turismo de 1000cc para las carreteras de Europa y Gran Bretaña.

Answer 6

Todos los demás han dicho que conducir una motocicleta a larga distancia es como ser parte de la aventura en lugar de ser parte del automóvil que se mueve a través de la aventura. Eso es cierto, pero no es necesariamente por qué preferiría estar conduciendo que conduciendo.

Todos viajamos por diferentes razones. Cuando viajo largas distancias, generalmente estoy de vacaciones o viajando por placer. Cuando conduzco, generalmente estoy trabajando o simplemente tratando de llegar a algún lado. Mi mentalidad para cada viaje es diferente. Eso afecta cómo percibo los dos modos de viaje. Vivo en el estado estadounidense de Nuevo México, que es un poco más pequeño que Alemania. Vivo en el centro del estado, por lo que se necesitan 200 millas para llegar a la frontera más cercana y viajo mucho fuera del estado.

Cuando viajo, me ocupo de algo. Por lo general, estoy tratando de lograr algún objetivo. Participo en muchas manifestaciones. Las manifestaciones que más me gustan son como una búsqueda del tesoro en todo el estado o país, y con mayor frecuencia se las conoce como Grand Tours. Como resultado, siempre estoy buscando un lugar oscuro para parar y tomar una fotografía. Participo en giras de larga distancia y me obligo a recorrer kilómetros y kilómetros. Obtener certificados para tales viajes a través de organizaciones como la Asociación Iron Butt me da un objetivo por el cual extenderme.

Puedo recorrer las mismas millas mucho más fácilmente en un automóvil. Se necesita energía, resistencia, preparación y determinación para hacer lo mismo en una motocicleta, independientemente del clima. Ese es el desafío. Creo que probablemente viajo más por el desafío y la poca notoriedad que recibo de amigos y compañeros de trabajo que no viajan, que cualquier otra cosa.

Answer 7

La diferencia entre conducir un automóvil y subirse a una motocicleta es la diferencia entre mirar televisión y vivir su vida. Pasamos todo nuestro tiempo sellado en cajas y los automóviles son solo las cajas rodantes que nos arrastran de una caja de casa a una caja de trabajo a una caja de almacenamiento y viceversa, todo el tiempo, sepultados en aire viciado, temperatura regulada, aislamiento acústico y oliendo a alfombras. En una motocicleta sé que estoy vivo. Cuando viajo, incluso lo familiar parece extraño y glorioso. El aire tiene peso y sustancia cuando lo empujo y su toque es tan íntimo como el agua para un nadador. Siento los pozos frescos de aire que se acumulan bajo los árboles y los cálidos rayos de sol que caen a través de ellos. Puedo ver todo en 360 grados, arriba, abajo y alrededor, más ancho que Pana-Vision e IMAX y sin restricciones por el techo o el tablero.

Answer 8

Vendí mis dos motocicletas (BMW f800gs y Harley Street Glide) porque no las sacaba lo suficiente como para justificarlas. cuando vendí mi última bicicleta, solo salí de mi casa 3 veces ese año. Una vez a la tienda de BMW para un servicio. Dicho esto, todavía viajé cerca de 6000 millas, que fue menos que en años anteriores de andar hasta 15,000 millas en un año. Mi día récord fue de 780 millas en el F800gs.

Viajar largas distancias en bicicleta es como escalar una montaña. Es personalmente gratificante llegar al destino, y es una aventura. Es un trabajo duro, doloroso (tengo costillas que comienzan a sobresalir en la parte superior de la espalda, después de horas de conducción, mis rodillas se ponen rígidas y mi mano derecha se duerme) y agotador. Se necesita un tipo diferente de resistencia. Los paseos más deseables que he hecho, con los días más largos, y algunos de los peores climas han sido los más gratificantes.

Viajar a través de Canadá, tomar transbordadores a través de ríos … viajar a veces el límite de velocidad 3 veces, un viaje que nunca olvidaré. Viajando de regreso a Salt Lake City desde Portland empujando el tramo de casa a través de Nevada por la noche. Esperando una tormenta de nieve en un pequeño motel en una ciudad sin bar durante dos días en el sur de Utah. Pasar por la cervecería Newbelgum en Fort Collins para obtener muestras … ¡HAZLO!

Decide si vas a acampar o te alojarás en moteles. Si va a acampar, querrá comprar equipo de senderismo compacto de calidad (saco de dormir, almohada, tienda de campaña, toalla). Podría dar un discurso sobre el embalaje.

En un automóvil viajo justo por encima del límite de velocidad, en una bicicleta no puedo evitarlo. Yo viajo mucho más rápido. Dicho esto, en un automóvil que cubro el suelo más rápido llega el final del día. Las paradas simples para el gas se pueden extraer fácilmente. ¡Mantener la cabeza fresca es muy importante!

Atila también trae algunos muy buenos puntos. Nada sale según lo planeado. en un automóvil se trata del destino, en una bicicleta se trata igualmente, si no más, de la carretera.

Answer 9

1.Las motocicletas no están diseñadas para viajar largas distancias, aunque pueden hacerlo, el ciclista se cansa poco después de las primeras 100. dolor de espalda severo comienza si lo haces.
2. Si las cosas salen mal en un camino solitario, no habrá nadie para ayudarlo.
3. Los ciclistas son vulnerables al robo, ya que están solos en su mayoría.
4. Los automóviles y otros vehículos tienen grandes tanques de combustible que les permiten transportar combustible a largas distancias. Las bicicletas necesitan gasolina muy a menudo y en ghats largos y bosques y caminos desiertos, no hay estaciones de servicio que a menudo o sin gasolina, por lo general, algunas solo tienen diesel en algunos lugares
5. U son vulnerables a las condiciones climáticas. Lluvia, calor, bajas temperaturas, etc.

Answer 10

Ha realizado más de 100 viajes de más de 1,000 millas 1 en bicicleta. Una cosa importante: cuando llevas a una mujer contigo es mucho mejor, pero tienen la costumbre de querer detenerse para orinar cada 100 millas.

Florida

El bosque de Redwood California

Los dragones cola Tennessee

El Gran Cañón

Tramo de la antigua ruta 66

Cancun

Bahía Bodega

Tenga cientos, en muchos lugares diferentes, todos se imaginan.

Answer 11

Es la diferencia entre estar afuera y estar adentro. En una motocicleta estás al sol, al viento y a la lluvia. Aproximadamente la mitad de los días que estuve de gira en mi motocicleta me encontré con lluvia. A veces son solo 15 minutos. A veces son horas.

En un automóvil simplemente conduces bajo la lluvia y llegas a donde vas a tiempo. En una motocicleta cuando vemos nubes de lluvia, comenzamos a evaluar nuestras opciones. Si parece una breve ducha, entonces podríamos atravesarlo y el viento nos secará al otro lado. Si parece una tormenta larga que nos empapará, empezaremos a cambiar de plan. Tal vez podamos parar y esperar. Tal vez podamos desviarnos a su alrededor. Tal vez nos ponemos nuestro equipo de lluvia y lo resistimos.

Tengo muchos recuerdos (principalmente cariñosos) de lluvia en viajes en moto. No recuerdo la lluvia en los viajes en auto. Recuerdo cabalgar por un bonito cañón escénico y la lluvia empeoraba cada vez más. No había rutas alternativas y estábamos en medio de la nada, así que no había lugar para parar. Finalmente vimos una estación de servicio abandonada que tenía un techo bajo el cual podíamos estacionar. Nos cambiamos a ropa seca y esperamos a que la lluvia parara. Un simpático cachorro que vivía en una casa al otro lado de la carretera se acercó y nos registró y nos acompañó. Tenía una gran garrapata gorda en la oreja. Espero que sus dueños lo saquen cuando llegue a casa. Cuando cesó la lluvia, nos despedimos del cachorro y continuamos.

También recuerdo un lindo día soleado de verano en algún lugar del sur de los Estados Unidos y de repente comenzamos a ver lluvia a lo lejos. Nos lloverían unos minutos y luego volveríamos al sol. Esto sucedió un par de veces y luego la lluvia empeoró mucho, así que encontramos una parada de descanso con un Macdonalds y almorzamos y esperamos afuera.

Luego llegó el momento de atravesar Louisiana cuando llovía a cántaros y no había lugar para detenerse. Una vez, un automóvil vino desde la dirección opuesta y arrojó una pared de agua. Fue como hacer una panza en una piscina. ¡Ay! No podíamos pasar a nadie porque el spray nos cegaría. Nos mojamos mucho ese día.

Hubo un día en agosto en el que nos detuvieron en Yellowstone. Estaba mayormente preocupado por el granizo golpeando mi bicicleta. Había visto algunos autos estacionados en el área que obviamente habían pasado por malas tormentas de granizo. Afortunadamente no tuvimos abolladuras porque no fue una tormenta realmente mala.

Recuerdo muchos días agradables, pero no tanto como recuerdo los días en que tuvimos que lidiar con el clima. A mi pasajero y a mí no nos importan las paradas y desvíos no planificados porque hacen que los viajes sean más memorables.

Answer 12

Lleva menos cosas, por lo que economiza en espacio. Te sientes más “parte de las cosas”. Tiende a detenerse y hablar más con la gente, y tiende a hacer menos millas por día, y siente cada milla más. Sientes las diferencias climáticas y el clima, y ​​eres más vulnerable a ellas. A veces cambiará su selección de ruta en función del clima, lo que rara vez hace con un automóvil.

Answer 13

Para mí son totalmente diferentes. Cuando conduzco, es a donde voy lo que importa. Pero cuando estoy montando en la carretera es realmente la cosa.

Necesitas parar más, para que veas más. Las cosas nunca salen según lo planeado, entonces luchas. Te cansas pero aún disfrutas empujando. En el momento en que estás allí, comienzas a soñar con el día siguiente o tu próximo viaje. Lo que haces allí es esperar el próximo viaje.

Answer 14

He hecho las dos cosas. Un pequeño auto de techo blando es un buen compromiso, ya que experimenta el medio ambiente más que otros vehículos de 4 ruedas.

El motociclismo está un nivel por encima de eso. Además de ser una experiencia más visceral, también te hace sentir más intrépido. La gente viene y habla contigo también, lo cual es agradable.