¿Cómo y qué debe hacer si viaja en un avión y éste es secuestrado?

La reacción apropiada puede depender del presunto propósito del secuestro: el objetivo de los secuestradores es una misión suicida para usar el avión como bomba, tomar rehenes para obtener publicidad para un movimiento político o un simple deseo de escapar a otro país.

Recuerda que los secuestradores estarán extremadamente nerviosos y probablemente tan asustados como tú. Aunque pueden parecer tranquilos, no se puede confiar en que se comporten de manera razonable o racional. El miedo puede desencadenar un desastre. Un movimiento en falso por parte de una víctima o un secuestrador podría desencadenar fácilmente una ola defensiva de violencia. Para promover una resolución pacífica de la situación, siga estas pautas.

* Mantenga la calma y aliente a otros a su alrededor a hacer lo mismo.

* No desafíes a los secuestradores física o verbalmente. Cumplir con sus instrucciones. No luches ni intentes escapar a menos que estés absolutamente seguro del éxito.

* Si se produce un disparo, mantenga la cabeza baja o caiga al suelo.

Una vez que se ha producido la toma de control del avión, los pasajeros pueden ser separados por ciudadanía, sexo, raza, etc. Su pasaporte puede ser confiscado y su equipaje de mano saqueado. El avión puede ser desviado a otro país. Los secuestradores pueden entrar en una fase de negociación que podría durar indefinidamente y / o la tripulación puede verse obligada a volar el avión a un destino diferente. Durante esta fase, los pasajeros pueden ser utilizados como una herramienta de negociación en las negociaciones, las vidas pueden verse amenazadas o se puede liberar a varios pasajeros a cambio de combustible, derechos de aterrizaje / salida, comida, etc. Esta será la fase más larga del secuestro

* Si se le dice que mantenga la cabeza baja o mantenga otra posición del cuerpo, conviértase en relajarse en la posición. Es posible que deba permanecer así por algún tiempo.
* Tenga en cuenta que todos los secuestradores pueden no revelarse al mismo tiempo. Se puede usar un secuestrador solitario para atraer al personal de seguridad para que otros secuestradores lo neutralicen.

* Prepárese mental y emocionalmente para una larga experiencia con posibles abusos verbales o físicos, falta de alimentos y bebidas y condiciones insalubres.

* Mézclate con los otros pasajeros de la aerolínea. Evite el contacto visual con sus captores. No atraiga la atención hacia usted con movimientos corporales repentinos, comentarios verbales o miradas hostiles.

* Si los secuestradores se dirigen, responda con un tono de voz tranquilo. Si se le interroga, mantenga las respuestas cortas y limitadas a temas no políticos. Minimiza la importancia de tu trabajo. Dé razones inocuas para viajar. Nunca admitas ninguna acusación.

* No intente ocultar su pasaporte o pertenencias. Si lleva un pasaporte oficial y un pasaporte turístico, entregue su pasaporte turístico en respuesta a una solicitud general de identificación. Confirme su estado militar si se enfrenta directamente con el hecho. En ese caso, prepárese para explicar que siempre viaja con su pasaporte personal y que no se pretendía engañar.
* Use su tiempo sabiamente observando las características y el comportamiento de los secuestradores, adjunte mentalmente apodos a cada uno y observe su vestimenta, rasgos faciales y temperamentos. Ocupe su mente memorizando esta información para que pueda informarla después de su publicación.

* Si usted o un pasajero cercano necesita asistencia debido a una enfermedad o molestia, solicite primero la asistencia de un miembro de la tripulación; no intente acercarse a un secuestrador a menos que ellos hayan prestado asistencia similar para otros pasajeros.

* Si los secuestradores lo señalan, sea receptivo pero no brinde información voluntariamente.

La última fase del secuestro es la resolución, ya sea por un equipo de rescate de rehenes o mediante negociación. En el último caso, los secuestradores pueden simplemente rendirse a las autoridades o abandonar el avión, la tripulación y los pasajeros. Las siguientes pautas se aplican en el caso de una operación de rescate. El rescate puede ser similar a la toma del secuestrador: ruidoso, caótico y posiblemente con disparos. La fuerza de rescate está retomando el control de la aeronave.

La terminación de cualquier incidente de secuestro es extremadamente tensa. Si una fuerza de asalto intenta un rescate, es imperativo que mantenga la calma y fuera del camino. No realice movimientos bruscos ni realice ninguna acción por la cual pueda ser confundido con un terrorista y corra el riesgo de ser herido o muerto.

* Si escucha disparos dentro o fuera de la aeronave, tome inmediatamente una posición protectora; baja la cabeza o tírate al suelo.

* Si una fuerza de rescate le indica que se mueva, hágalo rápidamente, levantando las manos en el aire o detrás de la cabeza.

* Si aparece fuego o humo, intente abrir las salidas de emergencia y use los toboganes inflables o salga al ala.

* Una vez que esté en la pista, siga las instrucciones de la fuerza de rescate o las autoridades locales. Si ninguno de los dos está allí para guiarte, aléjate lo más rápido posible del avión y eventualmente muévete hacia la terminal o el área de la torre de control.

* Inicialmente, la fuerza de rescate puede no tener forma de saber si eres un secuestrador o una víctima. Pueden tratarte como un secuestrador o un conspirador hasta que puedan determinar que no eres parte del equipo de secuestro.

* Coopere con las autoridades locales para relacionar información sobre el secuestro.

Después del 11 de septiembre … Un ataque de enjambre es la mejor esperanza para sacar a la mayor cantidad de personas con vida. No puedes contar con ningún secuestrador que deje ir a la gente. Suponga que si tiene una bomba, la usará ya sea que obtenga o no lo que quiere. Mientras siga consciente, es una amenaza. Trataría de no matarlo, para que pueda ser interrogado más tarde, pero eso sería una preocupación secundaria. Golpéelo inconsciente, luego asegúrelo a un asiento con múltiples bridas (el avión debe tenerlos).