¿Cómo se maneja la Ciudad de México sin autopistas?

He estado viviendo en la Ciudad de México por casi 5 años, así que aquí está mi experiencia personal:

Voy de Reforma a Perisur (20 km) dos veces por semana alrededor de las 7 p.m., y el tráfico es muy denso y lento. Por lo general, lleva 1 hora 10-20 minutos llegar allí, y paso al menos 30 minutos solo para ingresar al Periférico. En mi camino de regreso después de las 10 p.m., todo está claro, como en la foto, y en 30 minutos estoy en casa.


Este es el Anillo Periférico. Como puede ver, hay dos niveles. El segundo se abrió en 2012, si mal no recuerdo, y ayudó un poco.

Cuando vivía cerca de la Fuente de la Diana Cazadora (Ciudad de México) – Wikipedia, la enciclopedia libre, usaba el transporte público y pasaba al menos 1 hora para ir a trabajar, a veces más, solo para un viaje de 7 km . Por lo general, prefería trabajar hasta tarde, porque salir a las 8 p.m. significaba estar atrapado en el tráfico por una cantidad de tiempo desconocida, tanto que a veces decidí bajar del autobús y caminar el resto del camino. Por otro lado, irme después de las 9 p.m. significaba que podría estar en casa en 20-30 minutos.

Tengo la suerte de poder vivir cerca del trabajo, pero la mayoría de las personas en México no lo son. Es muy común escuchar a las personas explicar que pasan X horas al día en su automóvil o en el metro y en el autobús para ir a trabajar.

En resumen, el tráfico es terrible y todos se quejan de ello. La única forma de superarlo es si tiene un automóvil y si puede viajar muy temprano o muy tarde. Durante el día, es mejor no viajar.

En la Ciudad de México no hay autopistas, como las que se encuentran en LA True. Pero tenemos varios caminos de diferentes jerarquías. Hay autopistas privadas como la que ve en la imagen en la respuesta de Mathieu (autopista superior: usted paga una tarifa; la inferior, no. Llegue a sus propias conclusiones y metáforas elitistas), hay dos grandes anillos que rodean el ciudad (anillo exterior: Periférico, interior: Viaducto Bicentenario), y tenemos muchos “ejes” que dividen la ciudad en dirección Norte-Sur y Este-Oeste.

México tiene muchos centros: un centro financiero, un centro histórico … al igual que Los Ángeles, pero aún tendemos al esquema central porque muchos de estos centros están muy juntos, por lo que hay menos viajes. Legado histórico si quieres …

Existen ciertos movimientos CONTRA la construcción de autopistas, ya que no hay beneficios comprobados para ellos. Entonces, respondiendo a su pregunta, creo que nos las arreglamos bien. Tenemos tiempos de viaje terribles, y está lejos de ser deseable, pero la forma de “resolver” nuestra ciudad no tiene nada que ver con tener autopistas.

¡Salud!

Lo mismo que cualquier ciudad que tenga edad suficiente: con muchos problemas.

No se construyeron ciudades en esos tiempos con todos nosotros poseyendo un automóvil y viajando tantos kilómetros al día.

Así que seguimos haciendo malabarismos todo el tiempo entre nuevos puentes, pascuas, más transporte público, personas que se oponen a las nuevas autopistas (pero que compran autos nuevos), etc.

TENEMOS autopistas, no tan grandes o anchas como LA, debe tener en cuenta también que la Ciudad de México está rodeada de montañas y no hay mucho espacio disponible, por lo que cada construcción es una pesadilla de ingeniería, por ejemplo, para construir una gran parte del segundo piso (que se muestra en las imágenes) tienen que trabajar solo de noche, ya que detener el tráfico no es una opción.

Bueno, primero: ¿Quién te dijo que no hay autopistas en la Ciudad de México?

De hecho, tenemos autopistas: algunas de ellas son:
Periférico
Viaducto
Circuito Interior
Autopista Urbana norte.
Autopista Urbana sur.

Algunas de esas autopistas son gratuitas y otras, como el segundo piso (en la parte superior, en su mayoría) es una carretera de peaje en la mayoría de sus partes.

El hecho de que esas autopistas estén muy llenas durante ciertas horas del día, cada día es otra historia muy diferente … exactamente la misma situación que, por ejemplo, la autopista US 101 en California, especialmente al pasar por ciudades como San Francisco o Los Ángeles , o la I-495 en el lado de la costa este de los Estados Unidos.

Tenemos autopistas, sucede que ya no hay suficientes en algunas ocasiones, como en muchas otras ciudades del mundo.

Más información aquí en Wikipedia, eche un vistazo a las imágenes también:

https://en.m.wikipedia.org/wiki/

https://en.m.wikipedia.org/wiki/

Creo que la ciudad de México se está moviendo en algunas partes debido a la idea de autopistas e invirtiendo más en transporte masivo como líneas de metrobus.