La fusión es un sedán de tamaño medio con un motor más potente (especialmente en forma AWD) en comparación con el Subaru ..
El Subaru tiene una dirección de contracción súper liviana de lo que conduje el otro día, y prefiriendo una dirección un poco más lenta y un poco sombría, preferí la fusión en ese caso.
Ambos se manejan muy bien dentro y fuera de la carretera, el 4wd en la fusión es Fwd hasta que necesita salir de una zanja, mientras que la impreza es siempre 4wd.
El 4wd ford fusion cuesta alrededor de 27 mil con 230 CV, mientras que el impreza tiene 19 mil con 180 caballos de fuerza. La eficiencia del combustible ha aumentado con los modelos del año 2018, supuestamente a 28 mpg en la ciudad, que es 7 más que la fusión.
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Si bien la fusión es más cara, es más grande, tenía más comodidades en el interior, incluso ser más amplia. tiene una mejor calidad de conducción y no debería ser demasiado caro para ganar.
] El Subaru impreza es más barato de comprar, más barato de llenar. y probablemente más barato de poseer en general, también tiene más cosas de seguridad que la fusión.
Sin embargo, su calidad de conducción no está en el nivel de fusiones, la dirección es demasiado ligera y nerviosa, realmente no hay suficiente capacidad de respuesta. no tendrá asientos con calefacción y cosas como esa estándar, pero sigue siendo más barato que el Ford. ambos vendrán con cámaras de respaldo y pantallas táctiles y Bluetooth de serie.
Aunque generalmente soy un entusiasta de Subaru. Preferiría el Ford en este caso, ya que impulsó la fusión y me gustó más, eso es lo que elegiría.
Eso y la versión deportiva es más potente que la versión WRX sti de todos modos, con sus turbos gemelos 😉