¿Por qué las plataformas están en un nivel mucho más bajo que el piso del tren en India? ¿Por qué las escaleras del tren no están diseñadas ergonómicamente?

Answer 1

Gracias por este A2A.

En realidad, Ashok, simplemente no tengo un conocimiento directo de este asunto y, como estoy ocupado en mi proyecto actual, no tengo tiempo para hacer ‘investigación’ y darle una respuesta estudiada. He leído lo que otros miembros han aportado y les doy mi opinión.

Supongo que el diseño de los entrenadores y las alturas de plataforma de los trenes principales nos han sido transmitidos por los británicos en el pasado distante y no han recibido muchas modificaciones.

Las alturas de las plataformas varían enormemente entre las ciudades urbanas y las aldeas rurales, aparentemente debido a la reducción de costos.

Personalmente, bajo estas condiciones de operación, siento que las escaleras existentes están haciendo un buen trabajo. Incluso si el tren se detuviera en un lugar donde no hay ninguna plataforma, uno puede bajar o subir al tren fácilmente.

Si bien lamentas no poder ofrecer una mejor respuesta, ¡permíteme decirte adiós!

Saludos y cuídate

Dr. Somanna

Por cierto, ¿puedo solicitar una respuesta a esta pregunta que tengo? ¿Qué te ha hecho hacer esta pregunta?

Answer 2

Cuando se construye una plataforma, el nivel de la plataforma y el piso del tren será el mismo. La diferencia en la plataforma viene solo en la estación donde se usa lastre debajo de la vía.

Si observa estaciones importantes como Chennai, Mumbai, que tiene concreto debajo de la pista, la altura de la plataforma apenas cambia. Tendrá la misma altura que la de los entrenadores.

Pero más del 90% de las estaciones tienen una base de lastre. A medida que los trenes pasan día a día, el lastre se aplastará y caerá. En ese momento, la altura de la plataforma será más alta que la altura del entrenador. Pero no verá esto la mayor parte del tiempo, porque antes de eso, el ferrocarril viene con reemplazo de lastre. Retirar el lastre viejo completamente y reemplazarlo llevará una buena cantidad de tiempo, lo que también afectará gravemente el tráfico. Entonces, qué ferrocarril lo hace, simplemente reemplace la parte superior del lastre y reemplácelo con uno nuevo. Esa es la razón, por qué la altura de la plataforma sigue disminuyendo. La estación que tenga la misma altura de ese entrenador, después de 6 meses tendrá menos altura.

Answer 3

Las respuestas se encuentran en la historia de los ferrocarriles. Anteriormente, todas las plataformas solían ser de baja altura. Con el tiempo, se elevó la altura de la plataforma en la estación grande, pero aún así las estaciones pequeñas continuaron teniendo piso más bajo debido a la falta de fondos.

Answer 4

En realidad, los trenes suburbanos y de pasajeros suelen tener pasajeros que abordan el tren desde la plataforma misma. Es por eso que las escaleras no tienen por qué ser tan ergonómicas, ya que sirven como ayudas de abordaje de emergencia para el personal ferroviario en caso de emergencia, como paradas inesperadas de trenes. Las plataformas se construyen con respecto a la limpieza del terreno de los entrenadores generales ICF normales.

Answer 5

hay una cierta regla que deben seguir al hacer las plataformas y un conjunto diferente de reglas para hacer los boggies …
el motor del tren tiene que tener poca idea de eficiencia de combustible y, por lo tanto, las ruedas debajo del motor son más pequeñas, lo que lo hace más bajo que los boggies … no podemos renovar las plataformas, ya que creará un gran caos para muchas personas … y los boggies se bajan más tarde bajo el peso de los pasajeros y el equipaje … es posible que hayas notado que los trenes se balancean un poco a cada lado, si los boggies están más bajos podrían arañar el suelo … ¿Lo tienes?

Answer 6

Mala planificación, tal vez?
O podría ser que las poleas y los elevadores que utilizaron para el transporte de regreso en los primeros días se adaptaran mejor a esta diferencia de altura.
No se me ocurre nada que pueda explicar las puertas. 😐