¿Los aviones, aviones de combate o helicópteros tienen más accidentes debido a fallas técnicas o errores de piloto al volar? ¿Por qué?

Una estadística que he visto con frecuencia es que ~ 70% de los accidentes de aviación general (aviones pequeños, de propiedad y operación privada) son atribuibles al error del piloto. (http://www.pilotsofamerica.com/f…)

La aviación general tiende a tener una mayor incidencia de accidentes que las aerolíneas profesionales o militares. El vuelo de la aviación general a menudo lo realizan pilotos menos entrenados y de manera menos reglamentada, por lo que esperaría que la tasa de error del piloto de aviación general sea mucho mayor que la de las aerolíneas o el ejército.

Dicho todo lo anterior, muchos choques de aeronaves son el resultado de una cadena de errores, no un error técnico específico o específico del piloto. La FAA / NTSB hace un informe detallado de todos los accidentes de aviones en los Estados Unidos. A menudo, estos informes enumeran una serie de decisiones e incidentes que llevaron al accidente. Estos errores son atribuibles tanto a errores de piloto como a problemas técnicos. Un buen ejemplo de esto fue el accidente del AA587 en 2001, que fue una combinación de una situación de sobre control del piloto (desviando completamente el timón varias veces repetidamente) y un defecto técnico desconocido en el avión (la sensibilidad del sistema del timón) . El informe de NTSB atribuye formalmente este bloqueo al error del piloto, pero los defectos técnicos también contribuyeron al bloqueo.

En resumen, la situación a menudo no se corta y se seca y muchos accidentes involucran errores técnicos y piloto.