Es una pregunta muy válida. Hace mucho tiempo, los barcos fueron responsables de las pandemias (en muchos casos debido a las alimañas a bordo) y, a lo largo de los años, grandes medidas han erradicado la mayoría de esas amenazas. Ahora es la aviación la que presenta tales problemas.
Como otros han mencionado, algunos aeropuertos tienen instalaciones de detección que detectan síntomas de ciertas enfermedades. Pero debido a los enormes costos, la complejidad de los síntomas y las molestias asociadas (también dada la probabilidad extremadamente baja de contraer enfermedades a bordo de un avión), esto solo tiende a establecerse en los principales puertos de entrada donde los pasajeros entran de alto riesgo conocido Las regiones están marcadas. Por ejemplo, los pasajeros que lleguen a Heathrow pueden estar obligados a completar un cuestionario de salud y tipo de exposición y tomarse la temperatura si se embarcaron originalmente en Sierra Leona, Guinea, etc. en este momento, debido al mayor riesgo de Ébola.
El RSI (2005) fue publicado por la OMS, declarando que la detección de entrada y salida es obligatoria en ciertas situaciones para los estados miembros. En la actualidad, todavía no existe una estandarización y corresponde a las autoridades regionales determinar e implementar medidas de detección apropiadas. Pero sí estipula que las medidas no deben incomodar o dañar indebidamente a los pasajeros.
Pero realmente no hay nada que impida que alguien con una enfermedad infecciosa aborde un avión en cualquier parte del mundo a menos que esté muy visiblemente enfermo, momento en el que la inmigración o las aerolíneas deberían intervenir y remitirlos a cuarentena. Parece que no hay ninguna ley que diga que uno no puede abordar un avión a sabiendas mientras transporta una enfermedad infecciosa y potencialmente mortal, poniendo en riesgo a otros pasajeros e introduciendo la enfermedad en el país de destino y realmente no hay medios viables de hacerla cumplir para todos destinos en la actualidad.
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Es una pregunta difícil.