Estados Unidos tuvo una vez un sistema integral de transporte de superficie. Inicialmente ferrocarriles y luego una combinación de ferrocarriles y autobuses como Greyhound y Trailways.
En la década de 1960, los ferrocarriles cerraron la mayoría de sus trenes de pasajeros, por lo que el gobierno formó Amtrak para operar lo que quedaba. Los autobuses llenaron algunas de las brechas por un tiempo, pero luego comenzaron a cerrar sus rutas no económicas.
Tanto los ferrocarriles como los autobuses fueron golpeados por una combinación del automóvil, el avión y la naturaleza muy dispersa de muchas ciudades estadounidenses.
Lo que queda es bastante limitado y cada vez más diverso. Mientras que Greyhound y Amtrak sobreviven sus redes y frecuencias son bastante pobres. Observé el uso de Amtrak para llegar a Cleveland recientemente (no es una ciudad pequeña) y la hora de salida habría sido alrededor de las 3 de la mañana. ¡No gracias!
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Además de Greyhound, siempre ha habido algunas compañías regionales y actualmente hay algunas, particularmente en la costa este, que sirven a ciertas comunidades étnicas. Stagecoach (una compañía escocesa) tiene una marca en el Reino Unido llamada Megabus que exportaron a los Estados Unidos.
El otro problema es que muchos de los Parques Nacionales son simplemente inaccesibles por cualquier forma de transporte público. Hay un ferrocarril turístico en el Gran Cañón desde Williams. Amtrak hace paradas a lo largo del borde sur de Glacier Park y el parque en sí opera recorridos dentro y alrededor del parque, pero son excepciones. Además de los autobuses turísticos, nunca he visto un autobús público programado en Yellowstone o Yosemite (probablemente podría nombrar una docena de parques en el oeste que no creo que tengan ningún servicio de autobús público). Por lo tanto, puede ir de ciudad en ciudad y, si hay pueblos a lo largo de la ruta, también puede llegar a ellos, pero se perderá algunos de los mejores paisajes que Estados Unidos tiene para ofrecer.
Sospecho que realmente no he respondido tu pregunta. Eso es porque no estoy seguro, dadas todas las limitaciones que he tratado de explicar, hay una “mejor” forma de viajar en los autobuses en los Estados Unidos. Es un buen caso encontrar dónde van, reservar un asiento y sentarse en el autobús (no tienen el concepto de autobuses “durmientes” que se encuentran en América del Sur).