¿Cuáles son algunas diferencias que debo tener en cuenta al volar transatlántico en comparación con volar dentro de Europa?

Answer 1

• Que si su punto de partida es volar dentro de Europa, especialmente en Francia, no puede sobrevivir al impacto de volar en una aerolínea estadounidense y aterrizar en JFK. La comida es una atrocidad, las azafatas son guardias de la prisión, y cualquiera que sea el nivel de seguridad que la Seguridad Nacional haya impuesto en Europa, no se parece en nada a la seguridad del aeropuerto en JFK.
• Cuando Pan Am existía, hablé con uno de sus ejecutivos que volaba desde Río a un lugar en Florida. Él dijo: “Fred, los humanos no pueden sobrevivir al impacto de ir directamente de Río a Florida”. Poseía una casa de vacaciones en Río y nació en Florida.
• He volado desde Francia a los Estados Unidos al menos 40 veces; Cada vez que aterrizo en JFK es como ser arrojado a un montón de basura. El aeropuerto es disfuncional, ruidoso, sucio; el área circundante es un barrio pobre, los hoteles locales son agujeros de ratas, el área es peligrosa. Ni siquiera he mencionado los taxis.
• No tome un transportista estadounidense. La economía de Air France es mejor que la clase ejecutiva de los transportistas estadounidenses.
• No aterrice en JFK, incluso si Nueva York es su destino.

Answer 2

Lo obvio es que el tiempo de vuelo es más largo (a menos que hagas algo como Tromso a Heraklion). Además, hay un cambio de tiempo involucrado, lo que significa que estará cansado durante unos días después de la llegada. Al otro lado del Atlántico Norte, todos los vuelos (creo) hacia el oeste operan de tal manera que puede levantarse, ir al aeropuerto, tomar su vuelo y llegar el mismo día (uno de los beneficios del cambio de horario). Pero al regresar a Europa, la mayoría de los vuelos son nocturnos, lo que significa que se levanta, pasa el día, luego toma el vuelo, intenta dormir en el avión, llega por la mañana y pasa el resto del día medio despierto. Hay un número muy pequeño de vuelos desde ciudades de la costa este como Washington, Nueva York, Toronto y Chicago (no la costa este que conozco) que salen temprano por la mañana y llegan por la noche a Europa; Me parece que hacen que sea más fácil lidiar con el cambio de hora.

A menos que sea ciudadano de los EE. UU., Dependiendo del pasaporte que tenga, debe tener una visa o ser elegible para el esquema de exención de visa y completar un ETSA en línea antes de la salida. Las aduanas y la inmigración de los EE. UU. Tienen una reputación temible, pero creo que siempre que las trates con respeto y no hagas nada tonto / ilegal, están bien. Es casi imposible predecir qué tan rápido será procesado: una vez llegué a todas las etapas en San Francsico en 15 minutos, pero eso es inusual. Permita una hora y prepárese por más tiempo.

Dada la elección, yo, como Fred, estaría inclinado a evitar a los transportistas estadounidenses a favor de un transportista europeo, pero la vida en clase económica apesta como sea que lo mire.

El entretenimiento en vuelo en estos días puede ser bastante bueno con una selección de películas y audio, pero también tiene sentido llevar tu propio entretenimiento (¡libros!) En caso de que el sistema en el avión falle o hayas visto todas las películas en oferta .

La comida es minimalista. Si tiene un gran apetito, compre algo en la sala de embarque (no intente llevar comida / bebida a través de la seguridad). Te alimentan en el avión y te proporcionan cantidades fluidas pero no enormes.

Mantente hidratado. Compre agua en las salidas y manténgala a mano (y bébala) durante el vuelo. Evita el alcohol que te deshidrata.

Disfruta el viaje.

Answer 3

Estoy de acuerdo con Fred en evitar JFK: La Guardia o Newark es mucho mejor.
La situación de seguridad allí es una pesadilla! Si cambia de terminal, debe volver a pasar por seguridad en la nueva terminal, las líneas para esto son horrendas y el personal de seguridad no es de ninguna ayuda, incluso si está a punto de perder su vuelo de conexión. Recuerde que si viaja a otro destino de EE. UU., Tendrá que recoger sus maletas y pasar por el control de equipaje y la seguridad nuevamente después de la aduana y la inmigración. Permitir tiempo para esto. La semana pasada nos llevó poco más de una hora en Houston International.