Bolt Bus es, de lejos, el mejor si puedes conseguir un boleto. Sus asientos son los más cómodos. Raramente he tenido un problema con su wifi. Su parada en Manhattan está justo encima de la parada del tren E de la calle 34.
Greyhound ahora dirige los mismos autocares Prevost X3-45 que Bolt Bus en la ruta NYC-Boston. Desafortunadamente, la terminal de Nueva York de Greyhound se encuentra en el sótano de la estación de autobuses de la Autoridad Portuaria, de la cual cuanto menos se diga, mejor.
El wifi de Megabus bloquea el puerto 22 (ssh) por alguna razón inexplicable. Podrían haber dejado de hacer esto; si lo hicieron, no me di cuenta, porque configuré mi sshd para escuchar en 443 (https, que está desbloqueado) en su lugar. Megabus también se detiene más lejos de la estación de Penn: su punto de partida está en el lado opuesto de la oficina de correos de Farley.
He tenido mala suerte con los retrasos en MB, aunque gentilmente reembolsaron mi boleto la última vez que tuve uno. (Cuando escuché que el autobús por el que había esperado una hora ya se había retrasado indefinidamente, me fui, tomé BB y pedí un reembolso, que amablemente me dieron).
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Fung Wah y Lucky Star tienen las salidas más frecuentes y no necesitan reservarse con anticipación, aunque el espacio entre los asientos es mucho más pequeño que el de los otros transportistas. Ambos se detienen en Chinatown, que es mucho más conveniente si su destino está en el lado este de Manhattan. La parada Canal Street 6 está a unos diez minutos a pie de las paradas FW y LS. Por lo que vale, la terminal de LS en Manhattan tiene una sala de espera con tomas de corriente y baños, mientras que, hasta donde sé, los de FW no. LS y FW también tienen una salida nocturna de Boston (2:30 am) que cuesta $ 10 más pero llega a Nueva York inquietantemente rápido.