Mejor…. realmente no he tenido nada que se destaque porque solo he volado dos veces desde JFK, ambos vuelos internacionales ……
El peor con diferencia fue AirChina. Todavía estoy luchando por 400 USD que REALMENTE necesito para mi viaje … que todavía estoy en … Así que aquí está el trato. Como ciudadano estadounidense con pasaporte estadounidense, China tiene lo que se llama una visa de turista de 72 horas que se aplica si aterriza en China y tiene una tercera ciudad única para volar.
Yo hice.
La ruta de vuelo era JFK> PEK> BKK> KIX (y de regreso). Entonces, como nunca había estado en China, decidí reunirme con una familia que vive allí y ver cómo están.
Ahora, según el sitio web de Star Alliance, la visa de 72 horas tiene lo que se llama la excepción de 96 horas, es decir, si está volando a un determinado conjunto de aerolíneas / ciudades (incluida PEK), la hora de la visa de 72 horas comienza en 00:01 del día siguiente, independientemente de cuándo llegues. Para citarlos con precisión:
“Se requiere visa, excepto para los nacionales de EE. UU. Que tengan boletos de avión confirmados en adelante a un tercer país si llegan y salen de la misma ciudad : en Beijing (PEK) , Chengdu (CTU), Chongquing (CKG), Dalian (DLC), Guangzhou (CAN), Hangzhou (HGH), Shanghai y Hongqaio (SHA), Shanghai Pudong (PVG), Tianjin (TSN), Wuhan (WUH), Xi’an (XIY) o Xiamen (XMN) para un máximo. tránsito de 72 horas, a partir de las 00:01 del día siguiente al día de entrada “.
Se suponía que debía llegar a las 18:20. A partir de oo: oo, mi vuelo de salida partió 4 horas y 15 minutos antes del límite de tiempo. (Hora de salida 19:45)
Sin embargo, comenzando desde el momento en que aterricé, el tiempo fue de 73 horas y 25 minutos, lo que significa que me había pasado una hora … Afortunadamente, califiqué. Todo estaba en el mismo itinerario, la misma aerolínea, el mismo todo.
Fui a registrarme en AirChina y me dijeron que el tiempo comenzó desde el momento del aterrizaje del avión.
Larga historia corta: no me dejaron en el avión, y perdí un vuelo que compré con diez meses de anticipación.
Larga historia larga (y es larga): el asistente dijo que no podíamos abordar como está y el consejo del supervisor fue comprar un boleto nuevo, no relacionado (local) de Beijing a Bangkok que saldría antes de las 19.45 hora local. Les hice saber la política del sindicato de la aerolínea (StarAlliance es básicamente un sindicato de la aerolínea. Puedes buscarlos), pero me dijeron que no importaba y que el supervisor tenía la última palabra.
Mi primer curso de acción fue investigar el costo de un nuevo boleto de avión de Beijing a Bangkok según lo recomendado, que habría sido de $ 233USD.
Luego comparé con Orbitz para evaluar el precio de un cambio de vuelo, trasladando el tiempo de nuestro vuelo de salida de Beijing a un momento anterior. Orbitz nos informó que costaba $ 308.80USD cambiar el tiempo de vuelo.
Luego verifiqué el costo de cancelar por completo la serie completa de vuelos para comenzar de nuevo, AirChina quería $ 200 y luego reembolsaría los fondos restantes ($ 800) en el transcurso de 21 días hábiles. Además, un nuevo boleto solo a China (recuerde, mi vuelo es realmente a Bangkok, Beijing fue solo una reunión familiar gloriosa de escala) fue de $ 900, dejándome a cada uno con un déficit de $ 100USD, el precio de compra del vuelo el mismo día es, de Por supuesto, muy lejos de la tarifa con descuento que obtuve desde que compré los boletos en febrero para todo el itinerario hacia Tailandia y viceversa.
La opción más barata, por supuesto, era la que el supervisor de boletos nos había sugerido, comprar un vuelo local anterior fuera de Beijing para no cruzar las 72 horas.
Sin embargo, Orbitz luego me informó que si tomaba una salida anticipada alternativa, seríamos etiquetados como ‘no-shows’ en el vuelo de salida a las 7.45 PM y, como resultado, AirChina anularía nuestros vuelos restantes de regreso a los Estados Unidos. Todo el curso invertido en el viaje fue de $ 1360USD, por lo que, como pueden imaginar, la idea de que tres de mis vuelos se anulen simplemente no era una opción.
Sorprendido, volví al representante de AirChina para informarle que si aceptaba su sugerencia, mis vuelos restantes se anularían. Él respondió que lo sabía. (Si él sabía eso, ¿por qué lo sugirió?) Entonces le pregunté qué debería hacer, y él cambió su tono y dijo que debería tratar de cambiar el vuelo a través de Orbitz, mostrarle el nuevo itinerario de vuelo y Me permitirían abordar.
Desafortunadamente, Orbitz me informó que incluso si cambiara nuestro vuelo, no recibiría mi comprobante de salida anticipada a tiempo porque el sistema Orbitz tarda seis horas en cambiar un itinerario. Debido a que eran aproximadamente las 14.30 p.m. EST en ese momento y nuestro vuelo salía a las 16.50 p.m. EST, no podríamos proporcionar prueba de nuestro cambio de vuelo hasta que Orbitz nos diera la información actualizada del itinerario a las 20.30 p.m. EST, lo que significa que en realidad, no había forma viable de abordar el vuelo. (Por cierto, habíamos estado tratando de registrarnos desde las 12:15).
O compré un boleto para una aerolínea local y anulé todo el resto del viaje (es decir, nuestros vuelos de regreso), dejándome varado en Asia, o hice que Orbitz cambiara el vuelo pero aún no pudiera abordar porque estaría incapaz de proporcionar el itinerario actualizado que cumplió con los caprichos del supervisor.
Como resultado de esto, me vi obligado a comprar boletos para el día siguiente, 30 de octubre de 2015 a través de Orbitz por $ 212 USD.
Me gustaría aprovechar este momento para recordarle a quienquiera que esté leyendo que cumplí completamente con las reglas de la República Popular China con respecto a la visa de 72 horas y que no había ninguna razón justificable para cambiar mi vuelo.
Como no soy local, no tenía arreglos para un hotel y una reserva de último minuto me costaría aproximadamente $ 200. Por lo tanto, pasé la noche en el aeropuerto JFK.
Pero espera, hay más …!
Al día siguiente fui a bordo solo para encontrar otro inconveniente. A pesar de que Orbitz realmente me había cobrado por los precios de nuestros ajustes, se me informó que la reserva estaba allí, pero el boleto electrónico no estaba, lo que significa que no tenía que imprimir una tarjeta de embarque. Al volver a llamar a Orbitz, descubrí que AirChina había sobrevendido el vuelo y no había verificado el cambio, por lo que no se emitieron nuevamente los boletos. Por eso, técnicamente no tenía boletos a pesar de haberlos pagado. Dos veces. Me dijeron que esperara al supervisor.
Cuando llegó más tarde, ella (una diferente del supervisor de la bolsa de basura que no me dejaba entrar) nos informó que podía ajustarlo directamente allí , lo que el supervisor anterior me dijo que era imposible, de ahí mi impotencia. Incluso cuando me acerqué al escritorio, los empleados del día me preguntaron si el supervisor anterior había sido el que había cambiado el boleto. El supervisor anterior me había informado que no podía cambiarlo, por eso pasamos por Orbitz.
En cualquier caso, debido a que ya le había pagado a Orbitz para cambiarlo, ella no quería cobrarme dos veces, así que contacté a Orbitz para que cancelaran por completo el cambio. Debido a que se emitió un boleto, acordaron hacerlo con la promesa de que los cargos caerían de mi tarjeta en cinco días. El supervisor de AirChina me cobró $ 200USD y no la tarifa adicional de un nuevo boleto.
Luego me subí al avión.
¡Pero espera, hay (un poco) más …!
Según lo prometido, el cargo se cayó, pero la patada es que, al día siguiente, volvieron a mi tarjeta bajo ‘AirChina’ por la misma cantidad. Entonces, pagué para cambiar mi vuelo dos veces cuando no era necesario y Orbitz y AirChina me robaron mi dinero. He escrito quejas a Orbitz y AirChina y ambas me han ignorado. Después de que recibí el mensaje automático “responderemos en 10-14 días hábiles”, no he escuchado ni un pío de ninguna de las partes. Si bien he estado llamando a Orbitz extensamente (incluso lanzaron una ‘investigación’ hace tres semanas. No he sabido nada de ellos desde entonces), con AirChina, acabo de presentar un informe con el DoT (Departamento de Transporte). Me dijeron que AirChina tiene 30 días hábiles para reconocer mi queja. Les quedan cuatro días, y no he escuchado nada de ellos.
Realmente necesitaba ese dinero para mi viaje (lo ahorré durante dos años) y ese 400USD salió directamente de mi presupuesto de alimentos. Como aficionado a la comida en Osaka (posiblemente la capital alimentaria de Japón), realmente me golpeó donde me duele porque realmente no puedo darme el lujo de comer fuera. He estado cocinando muchos alimentos baratos en casa, así que mi casa no es más que fideos ramen, té con leche y cajas de bento con descuento compradas a medianoche cuando tienen un 50% de descuento. (También tengo algunas especias: sal, pimienta, orégano, pimentón y canela + salsa de soja y miel. Así que cosas básicas).
Todavía no he comido ramen de una tienda de ramen ni ninguna de las comidas en el mercado Kuromon Ichiba y realmente quería probar la verdadera carne de Kobe al menos una vez. No en este presupuesto …
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