El precio de la aerolínea no se basa en el costo (al menos aún no he visto evidencia de ello). Por lo tanto, prácticamente nunca se puede inferir información de precios a distancia. Los precios se basan prácticamente siempre en el mercado. Eso significa, como lo menciona Andy, pura oferta y demanda. Sin embargo, también debe tener en cuenta el panorama competitivo. Si la ruta es muy utilizada por viajeros de negocios menos sensibles al precio y no tiene competencia de aerolíneas de bajo costo (léase: bajo precio), es probable que tenga tarifas más altas, a pesar de que puede haber varias aerolíneas volando. Dada la amplitud de las aerolíneas de bajo precio en Europa y que en realidad solo hay una aerolínea que sigue ese modelo en los EE. UU. (Spirit), no es terriblemente sorprendente que no vea muchas tarifas de $ 9 para las rutas de EE. UU.
Otro factor a considerar es que Europa tiene una excelente red de trenes. Como los trenes son a menudo más convenientes para tomar (centro de la ciudad al centro de la ciudad), rápidos y cómodos, la competencia por el pasajero puede intensificarse y las tarifas pueden bajar aún más.