Por supuesto. Se debe tener cuidado al conducir y tomar precauciones básicas de seguridad. India tiene una red de carreteras de más de 4,689,842 kilómetros, lo que la convierte en la segunda red de carreteras más grande del mundo. ¡Pero las carreteras indias han sido clasificadas como las más peligrosas del mundo!
He conducido mucho en la mayor parte de la India. Pero rara vez me he encontrado con saqueadores. Pero eso puede deberse a que planifico mucho y conduzco solo durante las horas de luz del día. Pero ha habido algunos tramos de carreteras aterradores en los que me sentí un poco incómodo. También agregar tramos que he escuchado son peligrosos de mis amigos. Estos no están en un orden en particular):-
- En la autopista Agra – Mumbai, el tramo de NH-3 entre Gwalior a Indore pasando por Morena y Shivpuri (y Chambal Ghati). Aunque la carretera ahora está mejor mantenida, cuando conduje allí unos años atrás, ¡todavía era una carretera polvorienta y tenía la sensación del salvaje oeste salvaje! La sección en MP llamada Sendhwa es zona propensa a los ladrones y la policía forma convoyes por las noches por seguridad.
- El tramo del camino entre Belgaum y Goa – pasa a través de espesas junglas y terreno montañoso que se rumorea está infestado de Naxals – ¡evítelo después del anochecer!
- El camino de Gaya a Ranchi – territorio de Naxal. (Otros tramos similares son abundantes en Chattisgarh y Jharkhand, pero no he conducido hasta allí). Los caminos que salen de Kharagpur en NH6 (acercándose a la frontera de Jharkhand y Orissa ) también son malos.
- En el área de Jharkhand, la gente generalmente no viaja después de las 5PM en estas carreteras:
- Giridih a Dhanbad tramo de 65 km. Naxal propenso y dacoity propenso. Muchas veces los dacoits locales se nombran naxal y roban pasajeros.
- Dhanbad a Tatanagar a través de Chas, Purulia : área infestada de naxal.
- Giridih a Kodarma a través de Jamua . Dacoity propenso.
- Giridih a Dumri vía Parasnath : área infestada de naxal / lalkhandi pesada.
- De Ranchi a Tatanagar (Jamshedpur) : área infestada de naxal.
- La carretera de Guwahati a Dimapur (Nagaland) . Animales salvajes y criminales. También es probable que se encuentre el camino de Diphu – Lumding – Halflong a Silchar, elefantes salvajes y grupos militantes. (Distrito de Karbianglong del sur de Assam).
- Haridwar a Muradnagar (cerca de Delhi) – Carretera del canal del Alto Ganges. Este camino corre paralelo al canal Ganges. La gente toma este camino porque es aproximadamente 30-40 kms más corto que NH58 y también permanece bastante vacío. La gente se siente tentada a pensar esto, pero esta estrecha carretera de un solo carril es más famosa por matar botines y arrojar cadáveres a los incidentes del canal. Aunque este camino está estrictamente cerrado después de las 7 p. M. En veranos y 6 p. M. En inviernos, esto no es seguro ni siquiera durante el día.
- NH58 entre Meerut a Roorkee. Aunque es una carretera nacional, es bastante propensa a actividades delictivas, especialmente en el distrito de Muzaffarnagar. El saqueo de autobuses ya es bastante frecuente, esas personas ingresan a los autobuses como pasajeros, luego los toman como rehenes en NH y continúan realizando el trabajo mientras el autobús sigue funcionando.
- NH 72 entre Muzaffarnagar y Saharanpur. Este es un camino completamente roto y es famoso por los incidentes de violencia, secuestro, saqueo, asesinatos, etc.
- Mawana a Kotdwar / Rishikesh tramo de NH 119. Este camino no solo se ve afectado por los delincuentes, sino que los animales salvajes también lo hace aún más peligroso. Hasta Bijnour estás bien, pero después de cruzarlo, el camino se vuelve aún más temeroso, sin iluminación, sin persona a la vista y bosque denso a ambos lados. Por lo tanto, a la medianoche, después de Bijnour, los policías fabrican caravanas de 5-10 vehículos y los envían juntos, y es mejor que las personas se muevan solo en las caravanas.
- Autopista estatal Delhi-Shamli-Muzaffarnagar-Saharanpur. Ya sea de día o de noche, no es seguro. En cualquier momento en este camino, ya sea que el tráfico se mueva o no, este camino no es seguro. Y es mejor evitar este camino para cualquier viaje hasta que sea absolutamente necesario.
- En Andhra Pradesh : –
- Pulimentla-Puttaparthi (he sido detenido por Naxals yo mismo).
- Panyam-Kurnool (escoltas policiales por la noche).
- Gooty-Tadapatri (en ruta Cudappaha) y Nellore a Cuddapah a través de Rapur Ghat.
- Anantapur – Tadipatri. Evitar post 11 pm. Hay un pequeño ghat que es conocido por los ladrones (era un bolsillo controlado por naxal).
- Carreteras del distrito de Khammam más allá de Bhadrachalam. Fortaleza de Naxal.
- Rajahmundry a Raipur – Gobierno paralelo. No hay caminos. Te detendrás unas 15 veces para pagar dinero.
- Ruta Hapur-Moradabad después de las 10pm . Hay muchos incidentes durante la temporada de invierno. Los veranos no son un problema.
- NH59: Ahmedabad – Indore . No hagas la sección de Dahod-Dhar solo. Machaliya ghat post Jhabua es famoso por el saqueo.
- En la costa costera de Karnataka , oí algunos tramos inseguros que escuché durante la noche en el pasado: pocos lugares entre Bellary y Anantpur (NH63), Bellary y Challakere, especialmente la frontera de Andra, donde los ladrones se aprovechan porque en las zonas fronterizas la policía descuida demasiado, Jog Falls y Honnavar (principalmente sección de ghat), Sirsi a Kumta (principalmente sección de ghat), Yellapur a Ankola (principalmente sección de ghat de NH63), pocos tramos entre Shimoga y Agumbe.
- Bahrampur a Krishnangar en Bengala Occidental. Además, Bhadrachalam-Konta-Sukhma-Jadgalpur , área de Naxal, evite por la noche (no se puede dejar pasar por la noche). He pasado por este camino durante el día, sin problemas.
- El tramo entre Mysore y Calicut a través del santuario Waynad . Si los ladrones no te atrapan, los elefantes definitivamente lo harán y si aún sobrevives un bache sería tu tumba.
- Carretera Pandharpur-Sangli en Maharashtra.
- Conduciendo por NH47, entre Nagercoil y Trivandrum (ruta Kanyakumari).
- Frontera de Bután (Samdrup Jhonkar) a Rangia (Assam).
- NH53, de Silchar a Imphal a través de Jiribam. (La otra ruta desde Dimapur a Imphal a través de Kohima no es mejor).
Agregaré a esta lista si recuerdo más.
Algunas precauciones universales: –
- ¿Cuáles son sus sugerencias para un viaje por carretera en el Báltico?
- ¿Cuáles son los mejores viajes de fin de semana desde Delhi?
- ¿Cuáles son los principios básicos que debemos seguir para realizar un viaje en bicicleta a Ladakh? ¿Cuáles son las áreas que debemos tener en cuenta?
- ¿Hay alguna manera de ir de Bonne Terre, Missouri, a Milwaukee, simplemente usando carreteras secundarias?
- ¿Qué fuentes puedo usar para ayudarme a planificar un viaje por carretera / aventura en América o Australia?
- Conduzca por DAY tanto como sea posible . Literalmente he dejado de conducir de noche, incluso en las principales autopistas de la India.
- Conduzca en grupos / junto con otros automóviles. Evite conducir en tramos solitarios. Mantenga siempre el vehículo detrás de usted y delante de usted a la vista.
- Si conduce por la noche y fue atacado con huevos en el parabrisas de su automóvil, no opere su limpiaparabrisas ni rocíe agua. Los huevos mezclados con agua se vuelven lechosos y bloquean su visión. Usted se ve obligado a detenerse al costado del camino y ser víctima de un robo. Esto sucede en las autopistas estatales Delhi / NCR y haryana / UP.
- Creo que la mayor fuente de problemas en las carreteras son los policías , no los naxales, los secesionistas o los ladrones, que están extorsionando a los automovilistas. Incluso en J&K, el único problema que tuve fue con la policía, no con los luchadores por la libertad o los terroristas.
- Un vehículo de otro estado es visto como un juego justo. Mantenga todos los documentos del vehículo actualizados.
- Consejo sólido: se aplica en cualquier lugar de la India. Siempre he seguido esta política cuando tales elementos me han detenido, en diferentes partes de la India, ni protesto ni les niego algo de dinero.
- Siempre tenga cuidado con las diversiones fuera de la carretera, estas pueden ser trampas destinadas a atrapar a los automovilistas, esto me ha sucedido en Assam.
- Los naxales, los maoístas, etc. no se esfuerzan por dañar a los civiles. Si lo detienen, coopere y, por lo general, lo dejarán ir cortésmente. Simplemente, por el amor de Dios, nunca, nunca, jamás, afirmes ser alguien afiliado al gobierno, la policía o el ejército.
- Mantenga su vehículo en forma mecánica en todo momento. NO se detenga para reparaciones menores. Mantenga una bomba de aire con batería de automóvil. En caso de pinchazo, inflarlo y continuar y encontrar un lugar seguro para cambiarlo.
- Por último, no dude en separarse de unos cientos de rupias. Sé que suena negativo, pero si un pequeño soborno puede salvarle la vida / lesión, creo que vale la pena. Lleve unos cientos de rupias en su billetera. No lleve grandes cantidades de dinero en efectivo ni exhiba relojes o joyas costosos.
En mi experiencia, cada vez que viajo con mi familia y amigos no ha habido absolutamente ningún problema. Supongo que los malhechores buscan viajeros solitarios y parejas jóvenes. Así que tenlo en mente. Siempre tengo un palo de hockey o un bate de béisbol en mi auto, por si acaso. Pero nunca he tenido que usarlo hasta la fecha. Algunas personas también mantienen un arma oculta. Asegúrese de no mostrarlo. Mantenerlo debajo del asiento del conductor es ideal.
CONDUCE CON CUIDADO. FELIZ MOTORING!