¿Son realmente caras las tarifas de trenes del Reino Unido?

Answer 1

“Si realiza una reserva anticipada un mes antes, incluso dos semanas, puede viajar de Sheffield a Londres por menos de £ 20 por trayecto”

¿Y llegar a Londres alrededor de las 9am? De ninguna manera.

El viaje en tren es barato si tiene flexibilidad en cuanto al tiempo de viaje, tiempo suficiente para reservar con anticipación Y hacerlo raramente. Si falta alguno de esos, los costos se suman rápidamente.

Durante un tiempo viajé de Nottingham a Londres y tuve la suerte de tener flexibilidad en mi horario de llegada (10:15 a.m.) para poder salir con boletos de £ 30 normalmente, pero algunas veces sería de hasta £ 60. Volviendo a las 7:15 pm, generalmente pagaría £ 25.

Si quisiera llegar a Londres a las 9 a.m., pagaría un mínimo de £ 72 y hasta £ 120 con la misma oferta para regresar alrededor de las 5 p.m. En este punto, es más barato obtener un “retorno en cualquier momento” por £ 160.

Editar: Acabo de buscar los precios de los boletos de temporada. Una mensual sería de £ 874 y la anual es de £ 9104.

Answer 2

Hay ofertas en línea para viajes fuera de horas punta reservadas con mucha anticipación , pero si desea viajar durante las horas pico o comprar un boleto para viajar de inmediato en la estación, el costo es extremadamente alto. (Intente comprar un boleto para Penzance a Thurso o Wick en la estación de Penzance para uso inmediato, por ejemplo … Deberá gastar dinero para pagarlo). Los boletos de temporada también son muy caros.

PD. Hubo un informe de la BBC hace unos meses sobre un joven que estaba decidido a viajar de Leeds a Londres por la ruta más barata (excluyendo el autocar). Voló a Berlín y de allí a Londres (vuelos más baratos posibles), y descubrió que cuesta menos que un boleto de tren de clase estándar.

Answer 3

Sí lo son.

Las tarifas anticipadas son excelentes, pero no están disponibles en todas las rutas. La realidad que esto causa es que puedo viajar de Londres a Bristol, reservado con suficiente antelación, por la misma cantidad que tengo que pagar para llegar de Cambridge al aeropuerto de Stansted, un viaje de 30 millas. Y esa cantidad también es casi suficiente para llevarme de Praga a Bratislava.

La forma en que otros países europeos se ocupan de esto es ofreciendo boletos especiales para viajar dentro de una región. Recuerdo que cuando visité Francia, el “valor nominal” de un solo boleto de St. Malo a Rennes era más alto que el costo de un boleto que permitía viajes ilimitados en trenes locales dentro de Bretaña en un día.

Así es como deberían funcionar las tarifas de tren de varios niveles: boletos anticipados asequibles y boletos caros para viajes interurbanos y boletos asequibles para viajes locales. La forma en que funciona en Inglaterra es más como: boletos de avance asequible a medio y boletos caros catastróficamente caros para viajes interurbanos dentro y fuera de Londres y en algunas otras rutas seleccionadas, y si vas a ir a otro lado, qué demonios Qué haces y por qué no conduces un automóvil?

Y como otros señalan, para los viajeros, la situación es simplemente grave. La tasa a la que aumentan las tarifas en el Reino Unido también es mucho más rápida y más frecuente que en otras partes de Europa.

Answer 4

Ya has tenido algunas respuestas excelentes. Solo quería agregar esto: para un viajero, las tarifas de tren son especialmente caras para lo que obtienes .

Tuve que viajar por cerca de dos años, y la experiencia fue tolerable en el mejor de los casos. En el peor de los casos, recuerdo semanas enteras cuando los trenes se retrasarían cada vez . soltero. día. Jugué Train Delay Bingo para aliviar el aburrimiento:

La compañía de trenes X lamenta anunciar que el tren hh: mm a Y se retrasa debido a:

-animales en las pistas

alambres robados

-problemas de señalización

-lluvia

-vientos fuertes

-un retraso anterior que causa congestión

-sin ninguna razón dada

-comportamiento rebelde de un pasajero en la estación antes que el suyo

-una falla en el motor

problemas de personal

y así. Tan pronto como la temida voz femenina metálica llegó por el intercomunicador, usted supo que tenía que agregar una hora extra a su día, o dos horas adicionales, o, el peor momento, dejar el trabajo a las 16:15 para finalmente llegar a casa a las 21:45.

Si tuvo la suerte de que su tren llegara a tiempo, eso no significaba que llegaría a su destino a tiempo también. A menudo estarías varado entre estaciones o en una estación específica, o se desviaría a través de cinco estaciones adicionales (en un viaje que solo debería llevarte a través de cinco para comenzar) debido a algún otro retraso que estaba sucediendo en algún lugar a lo largo de la ruta.

Mi favorito personal era estar varado en un tren congestionado, caliente y sin aire acondicionado a mediados del verano, esperando a que una vaca que se había preguntado en las vías decidiera que ahora es el momento de masticar los dientes de león un poco más lejos y alejarse nuevamente. para que el tren finalmente pueda moverse.

Ni siquiera entraré en el estado de los trenes en sí, porque sería demasiado deprimente.

Ahora, teniendo en cuenta que mi boleto de temporada anual estaba cerca de £ 3.5k, y en ese momento me pagaban alrededor de £ 24k antes de impuestos, por lo que alrededor de £ 19k se llevan a casa … sí, tengo que decir que no sentí especialmente que estaba obteniendo mucho dinero por mi dinero.

Answer 5

Sí, definitivamente lo son.

Puede encontrar ciertas ofertas reservando por adelantado en línea para viajes únicos, es cierto. Pero para un viajero que necesita y usa el tren todos los días, las tarifas son absolutamente exorbitantes. Desde una ciudad de Londres, por ejemplo, un pase mensual máximo le costará más de £ 200, en algunos casos más de £ 300. Eso es £ 50 por semana solo en viajes. He vivido y trabajado en Manchester y el precio no es muy diferente allí. Y recuerde que para algunas personas sus ingresos son, como mucho, £ 1,500 brutos por mes, antes de deducciones. Es una gran parte del salario de alguien.

Los precios están subiendo todo el tiempo, y los trenes de cercanías en Gran Bretaña son conocidos por su poca confiabilidad y mal servicio. Los trenes a menudo llegan tarde o no llegan, y generalmente están muy congestionados: tendrás suerte de tomar asiento en cualquiera de ellos. También pueden ser material rodante antiguo y muy sucio / sobrecalentado. En la mayoría de los casos, se envía un tren de tamaño estándar en las horas punta cuando se sabe que muchas más personas usarán el tren.
Lo triste es que las compañías ferroviarias obligan a las personas a rescatar: saben que las personas lo pagarán porque no tienen otra opción para ir a trabajar (¡los problemas de estacionamiento y tráfico en las ciudades se encargan de eso!).

Por lo tanto, no es de extrañar que la mayoría de los viajeros estén hartos y miserables.

Answer 6

El boleto de temporada anual de primera clase de Swindon a London Paddington es de £ 16,980. Piense en términos de $ 20,000, más o menos. Esto sería dinero que encuentre después de impuestos. El viaje durará aproximadamente una hora y no se garantiza un asiento, ni tampoco hay baños. De mis conocidos, muchos de los viajeros habituales terminan siendo alcohólicos.

Si puede permitirse el lujo de tener una tasa impositiva más alta, piense en un costo antes de impuestos de aproximadamente £ 23,800.

Podrías pensar que eso es caro. Depende de los violines fiscales y de si realmente es el contribuyente el que paga su tarifa de alguna manera acogedora.

Answer 7

El costo central es inusualmente alto. Ver ¿Por qué son tan caras las tarifas ferroviarias del Reino Unido? También subida de tarifas ferroviarias: Gran Bretaña vs resto de Europa.

Varias opciones baratas no resuelven esto. En su mayoría no está disponible para los viajeros, los principales usuarios del ferrocarril.

Answer 8

Sí, como cabría esperar de cualquier país desarrollado, el costo de vida es alto en el Reino Unido, y eso afecta a la feria ferroviaria como a cualquier otra cosa, pero para frenar que hay muchas compañías que ofrecen ofertas baratas y pases de tren.