Veamos la causa.
AirAsia es una gran aerolínea, con 7 filiales. AirAsia tiene mucho éxito en los países del sur de Asia, especialmente Malasia e Indonesia, siendo Malasia el país de origen. AirAsia es una aerolínea de bajo costo, lo que significa sin lujos: sin comida, menos equipaje o sin equipaje, sin entretenimiento en vuelo, realmente menos espacio para las piernas (28 pulgadas).
AirAsia India se fundó en 2013 y comenzó a operar en 2014. Veamos algunos factores por los cuales AirAsia India no tiene mucho éxito.
- No vuelan a Mumbai. Mumbai CSIA tiene altos costos de aterrizaje, despegue y uso de la puerta y, como LCC, deciden operar desde el aeropuerto de Pune. La ruta más concurrida en India es Mumbai-Nueva Delhi con más de 3 millones de pasajeros en 2016, seguida de Bengaluru-Nueva Delhi con 1,7 millones de pasajeros. BOM-DEL es casi el doble que BLR-DEL, lo que significa menos ingresos.
- Realmente no tienen tarifas bajas. Su lema debe cambiarse de “Ahora cualquiera puede volar” a “Ahora nadie volará”. La siguiente búsqueda se realizó el 17 de mayo a las 9:53 p.m. Busqué vuelos de Bangalore a Nueva Delhi con salida el 19 de julio y aquí están los resultados impactantes.
NOTA – Los precios varían y es por eso que mencioné la fecha y hora exactas.
- Como puede ver, GoAir tiene el precio más bajo y solo GoAir e IndiGo merecen ser llamados Operadores de bajo costo. Jet Airways se encuentra en Rs. 3334, seguido de Air India en Rs. 4288 y luego el llamado AirAsia de “bajo costo” en Rs. 5499
Ese no es un precio bajo. ¿Pagarías Rs. 3334 y viaje con Jet Airways y disfrute de las pantallas de entretenimiento LCD personales, la comida gratis, las 31 pulgadas de espacio para las piernas o elegiría el asiento estrecho y sin lujos por un precio más alto. Debido a tales tarifas “bajas” (altas), AirAsia no está haciendo negocios.
¡Salud!
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