¿Cómo es viajar personalmente?

Answer 1

A principios de los 90, volé en un British Airways Concorde de LON a JFK. Tres elementos particulares de esa experiencia me han quedado grabada. Primero, la aceleración bajo postquemador en el despegue es estimulante y diferente a cualquier otra cosa en la aviación comercial, excepto quizás un 757 vacío con un piloto juguetón. Segundo, el color del cielo a 60,000 pies, un índigo profundo que se sentía extrañamente fuera de lugar en el medio del día. Finalmente, me levanté de mi asiento en un punto para tocar las bisagras de una de las puertas. Hacia calor; de hecho, realmente demasiado caliente para tocar más que momentáneamente: el calor de la fricción de la piel del avión que interactúa con la poca atmósfera que aún quedaba. En particular, al Concorde generalmente se le dio un bloque de espacio aéreo (altitud) dentro del cual volar porque el piloto automático volaría un perfil de temperatura, ya que ese era un parámetro más limitante que cualquier otro en aproximadamente Mach 2.0.

Answer 2

Se llama un boom boom.

La parte más delicada es la región transónica.
Justo antes o justo después.

Es posible para partes de la aeronave.
ser supersónico mientras otros todavía
subsónico.

Supersónico dentro de la cabina está bastante tranquilo.
Después de todo, el sonido y las ondas de choque están detrás de ti.

Son las personas en el terreno las que tienen ganas.

🙂

Answer 3

Pregúntale a Phil Collins, Axl Rose, Slash, Arnold, y probablemente a todas las celebridades en boga en ese momento.

Si por casualidad no puedes preguntarles esto, :), tal vez esto te dé una pista: