Tengo una relación de amor y odio con eso.
La mayoría de las quejas turísticas con Bangkok son;
- las notorias condiciones del tráfico
- el taxi engaña
- señales de dirección que no entienden
- La falta general de cosas que hacer más allá de las compras (lo cual no es cierto).
Tráfico
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Hay una razón por la cual Grab, Lyft y Uber prosperan en Tailandia, aunque técnicamente están prohibidos. La gente está cansada de ser estafado por conductores de Tuk-Tuk o taxistas con precios dudosos. Esto está alejando a los turistas. Si no me crees, solo lee los foros sobre visitar Bangkok.
Hace algunos años, el gobierno trató de implementar caminos para bicicletas en Bangkok para facilitar a los viajeros que van en bicicleta al trabajo. Desafortunadamente, el plan sufrió por la falta de una supervisión adecuada. Los senderos para bicicletas atraviesan árboles y paradas de autobús. Se detiene en las vías fluviales y continúa al otro lado.
Sugeriría que el alcalde de Bangkok vuelva a mirar los senderos para bicicletas nuevamente, pero lejos de las carreteras principales. Hay muchos callejones traseros para convertir en carriles para bicicletas protegidos. A continuación se muestra un ejemplo.
Los países escandinavos, Taiwán y Japón lo han incluido en su planificación urbana. Ahora Singapur está tratando de ponerse al día. Junto con los planes para compartir bicicletas, podrían permitir a los turistas viajar a su propio ritmo. La bicicleta será más rápida que un automóvil en un atasco. Estaba en un autobús que viajaba menos de 2 km en 2 horas. Me bajé y caminé en su lugar.
Se necesita un sistema de tarifa de viaje común para las diferentes redes de metro en lugar de la compra de un solo boleto confuso y desordenado. Singapur tiene uno para turistas donde comprar una sola tarjeta NFC le permite viajar en todas las formas de transporte público operadas por diferentes compañías.
Además, los diferentes metros no son aptos para sillas de ruedas, discapacitados o personas mayores. Esto realmente tiene que arreglarse, no solo para el turista extranjero, sino para que los ancianos tailandeses viajen cómodamente.
Trucos de taxi
El icónico tuk tuk a menudo cobra altos precios. Los taxis no corren sus metros. Los turistas recurren a Grab, Uber y Lyft por muy buenas razones. En lugar de promulgar leyes proteccionistas, deberían preguntarse por qué los turistas evitan los tuk-tuks y los taxis.
El proteccionismo no los llevará a ninguna parte (excepto los votos), eventualmente el mercado se ajustará hasta que el sistema de tarifas justas de reserva en línea sea ampliamente aceptado.
Señales de dirección que no entienden
Bueno, todavía hay una serie de señales en tailandés, las direcciones pueden ser confusas, a veces Google Maps es todo lo que se interpone entre mi destino o caminar hacia un río.
Contrata a un singapurense para arreglarlo. Son muy buenos para hacer señales infalibles … por buenas razones Tenemos una red confusa de transportes y ciudadanos muy borrosos.
Bangkok necesita direcciones infalibles.
La percepción de falta general de cosas que hacer más allá de las compras
Esta es una percepción. Bangkok no consiste solo en Sukhumvit, Rama 9, Dusit y Chao Phraya. Hay muchas cosas que ver fuera del centro de la ciudad.
Muchos no tailandeses no lo saben. ¡Incluso algunos residentes que no son de Bangkok tampoco lo saben!
Tiene que haber un mayor esfuerzo para alentar el turismo fuera de los lugares turísticos habituales en el centro de la ciudad.