¿Qué pasaría si un avión se desvía a otro país y no tengo la visa de tránsito necesaria para ese país que normalmente se requiere?

Hay muchos puntos excelentes, así que agregaré un punto de datos.

En 2003, regresaba de una propina del sur de Asia camino a los Estados Unidos. Estaba volando una aerolínea que se detuvo en Manchester, Inglaterra y continuó a Nueva York.

Debido a las malas condiciones climáticas, rodeamos Manchester durante una hora, luego nos desviamos a Londres. En Londres, el avión no estaba permitido en la puerta, ni siquiera en el área de tránsito estéril. El vuelo se quedó sin agua, los baños olían, el aire acondicionado estaba apagado. Fue horrible, pero no hubo simpatía de Londres. La aerolínea no tenía puerta y Londres no nos quería allí. Estábamos literalmente a horas de disturbios en el avión.

Finalmente de alguna manera consiguieron los camiones de combustible donde el avión estaba esperando. Nos dio combustible y nos envió en camino. Para entonces estábamos retrasados ​​5 horas más o menos. La aerolínea no se había preparado para esto y fue malo para los pasajeros.

Aterrizamos en Manchester, donde nos permitieron salir. Dentro de una hora estábamos en camino a Nueva York.

Incluso en un país, el avión puede aterrizar y donde, presumiblemente, las autoridades nacionales conocen los detalles de los pasajeros que fuimos puestos en cuarentena dentro de nuestro avión. Afortunadamente pudimos volver a Manchester. No estoy seguro de lo que hubiera pasado si nos hubiéramos desmoronado en Londres.

En teoría, pueden suceder muchas cosas, como que se te permita ingresar al aeropuerto, usar el baño, obtener agua, y pensarías que puedes obtener eso en cualquier aeropuerto mundial si te desvían allí, pero no en Londres Heathrow.

Desde entonces trato de evitar a Heathrow si puedo cuando vuelo. No deseo darles negocios.

Esto es una emergencia y en tales casos la mayoría de los países (excepto, probablemente, Corea del Norte, pero es bastante pequeño y hay que esforzarse mucho para desviarse específicamente allí, y no a Corea del Sur, China o Rusia) tienen protocolos específicos, especialmente los EE. UU., Australia, Nueva Zelanda, Canadá y el Reino Unido, y eso no representará ningún problema para usted como pasajero. Probablemente se le proporcionarán las necesidades básicas para su estadía si de alguna manera se prolonga y / o se le emite una visa de tránsito o médica de emergencia. En ese caso, tal evento es altamente improbable. Recientemente hubo un caso como ese en Rusia (el A350 vietnamita en ruta a Europa tuvo que aterrizar en uno de los principales aeropuertos rusos para reabastecerse de combustible) y no hubo información de que ninguno de los pasajeros o la tripulación haya tenido problemas con la ley rusa debido a eso , solo le costó un poco de dinero a la aerolínea para servicios de navegación, TOL y reabastecimiento de combustible. Técnicamente, la mayoría de los aeropuertos designados como internacionales tienen una zona de transferencia sin visa que permite tales casos, y si dicho aterrizaje se realiza en instalaciones militares, los tipos uniformados improvisan una solución.

Si se trata de un aterrizaje de emergencia fuera del aeropuerto civil con instalaciones … bueno, la emergencia es una emergencia. De todos modos, con todas las medidas de seguridad que rodean a la aviación civil moderna, es un 0.0000000001% de probabilidad de que te encuentres en tal situación.

Bueno, según los casos más generales, puedo decir que los países sí proporcionan una visa de emergencia / tránsito por un día o dos. Se le proporcionará un hotel para quedarse probablemente dentro del aeropuerto (si se proporciona). Todos estos serán atendidos por la aerolínea y el oficial de inmigración del país.

Personalmente, considero que los Estados Unidos son en realidad uno de los países más difíciles para obtener una visa (cuando se necesita), pero he escuchado que, en algunos casos, Seguridad Nacional tiene algún tipo de regla según la cual los pasajeros de TWOV se mantienen estériles área de espera en la que se riega y alimenta a las personas y se las mantiene bajo supervisión hasta que la situación esté bajo control

Generalmente en este escenario es la llamada entre la aerolínea y el oficial de inmigración del país.

Gracias por pedirme que responda.

En primer lugar, reza al Dios todopoderoso benevolente del país en particular al que te diriges y toma su permiso para ingresar a su espacio aéreo y ser bienvenido para quedarte el mayor tiempo posible. Si es un lugar árabe, entonces Alá, si América y Europa, entonces El redentor, si India, entonces 300000 dioses.

Si existen circunstancias indebidas, la responsabilidad de la aerolínea es hacer todos los arreglos necesarios. Si es dirigido por un país o estadista, entonces ellos asumen la responsabilidad. Debería informar a la tripulación de su situación y pedirles que garanticen un paso seguro para usted y su comitiva.

Su seguro de viaje establece una cobertura que será útil en tales circunstancias. Lea el documento detenidamente y asegúrese de que haya cláusulas que se entiendan claramente.

“Come from Away”, el musical canadiense en Broadway ahora, responde a su pregunta.

El 11 de septiembre, los muchos aviones que cruzaban el Atlántico Norte fueron desviados a Gander, Terranova.

La gente del pueblo dio la bienvenida a sus pasajeros durante una semana, y a nadie le preocupaban las visas.

En 1974 volaba de Gran Bretaña a Sudáfrica en South African Airways. Tuvimos que volar por la costa occidental del continente africano porque todos los países africanos estaban boicoteando a Sudáfrica. Cerca de la costa de Angola, nuestro avión tuvo que expulsar uno de sus motores debido a un incendio que no pudo extinguirse por las medidas de emergencia disponibles.

Por “razones humanitarias” nuestro avión pudo aterrizar en el aeropuerto de Luanda (capital de Angola). Los más de 300 pasajeros en nuestro avión jumbo fueron escoltados fuera del avión por personal militar angoleño con ametralladoras y retenidos en una sala de espera en el aeropuerto. No había aire acondicionado y no se ofrecía comida ni agua.

Después de muchas horas incómodas en estas condiciones calurosas y abarrotadas, se instaló un nuevo motor y todos nos acompañaron de regreso al avión para terminar nuestro viaje a Johannesburgo.

Me sucedió a principios de los noventa: el avión que viajaba a Ecuador aterrizó en Miami. No tenía visa para Estados Unidos y me detuvieron en el área de detención con muchas personas. Los oficiales de inmigración fueron extremadamente groseros y se alegraron mucho al sufrir los viajeros desorientados / cansados ​​que no tenían visas. La gente rogaba por agua, y los oficiales los hacían esperar durante horas. (Aparentemente para evitar escoltar a las personas al baño más tarde)

Me entrevistaron y el oficial se burló de mi acento y mis errores en mi inglés.

Terminó bien: me concedieron la libertad condicional (sello en mi pasaporte que me permitía pasar por Estados Unidos a un tercer país), escoltado al avión que se dirigía a Quito (mi equipaje y el pasaporte no me fueron entregados sino a la tripulación)