No solo en el norte de India, sino en todas partes, se utilizan tales convenciones.
Los colores son siempre mejores señales visuales en comparación con el texto. Un conductor de autobús tiene que emitir miles de boletos al día e incluso un pequeño error puede costarle cientos de rupias al día. Esperar que lea siempre el texto de cada boleto sería demasiado pedir. Mientras que tener códigos de color lo convierte en un esfuerzo subconsciente. Solo mirando el boleto desde la distancia, sabrá que es un boleto de Rs 97 o un boleto de Rs 33 y así sucesivamente.
Ahora, ¿por qué las subdivisiones de números extraños como 97, 33, etc.
Debido a que dichos boletos se imprimen a granel para ser utilizados en toda la red que cubre miles de autobuses, miles de combinaciones de rutas. Los números se eligen de tal manera que con solo agregar dos o tres tickets, se obtiene el ticket resultante. Por ejemplo, si una ruta determinada requiere un boleto de Rs 45, generalmente tendrá un boleto de Rs 33 y Rs 12 que se suma a Rs 45.
Si es Rs 110, podría usar un boleto Rs 97 y un boleto Rs 13. es decir, por lo general, los equipos de planificación de la corporación estatal de transporte habrían pensado en todas estas combinaciones y, por lo tanto, llegarían a un conjunto óptimo de números para que el precio del boleto para cada ruta sea el resultado de tales números.