¿Qué ruta de invierno tomarías de Virginia a Oregón para evitar las Montañas Rocosas?

Answer 1

He hecho NE / TN-> Portland varias veces en varios autos y U-hauls. Como referencia, estoy cerca de la intersección i81 / i40 …

Primero y principal, i70 fuera de Denver no es del todo peligroso. Si ha habido o hay una gran tormenta de invierno, tendrá dificultades, pero en su mayor parte el comercio interestatal mantiene las carreteras bastante despejadas. Tómese su tiempo y esté seguro en las carreteras que lo llevarán a donde lo necesite. Eso dijo:

Opción a) tomar 70 hasta Denver y dirigirse hacia el norte para recoger 80 en Salt Lake City, luego 84 hasta Portland.

Probé el 80 de Denver en un recorrido en U, y casi me quedé sin gasolina en Nevada (bastante árido por allí) y terminé conduciendo por algunas carreteras realmente bonitas hacia Twin Falls, Idaho.

Opción b) mueva hacia abajo hasta 40, tome el enfoque largo y vuelva a subir por el 5 a través de california. Si es un gran invierno desagradable, en Flagstaff será tan feo como 70-west-of-denver. Tal vez no sea igual de malo, pero creo que West of denver es manejable en la mayoría del clima, por lo que mi opinión podría haber dejado de importar.

Se vuelve bastante escaso en las rutas del norte, y conducir a través de Montana en el invierno para evitar el invierno en denver parece igualmente un kilometraje excesivo que es probable que golpee cualquier tormenta de invierno que llegue a través de las montañas rocosas que está evitando. Súper bonita allá arriba sin embargo. Wyoming también. Increíble viaje por carretera de gran cielo y nada abierto la mayor parte del tiempo.

Lo esencial es que querrás llegar a Salt Lake City de una forma u otra, a menos que quieras tomar rutas aleatorias no interestatales. 84 a través del este de Oregon podría ser tan malo como cualquier cosa que Colorado te arroje.

Answer 2

En diciembre de 1992, me enfrenté a la misma pregunta. Tuvimos una camioneta 2WD, y no estábamos muy familiarizados con los Rockies. Condujimos desde Oregon hacia el sur hasta Barstow, California, y luego hacia el este por I40, a I44 a través de Oklahoma y Missouri, a I64, y finalmente a DC.

Esa ruta evita a las Rocosas; Creo que su elevación más alta será en Flagstaff, Arizona, y aunque estaba nevando allí, estaba lejos de ser traicionero.

Sin embargo, agrega muchas millas / horas en comparación con la ruta directa, a través de I84 e I80 a través de Utah y Wyoming. Y lo hicimos antes de tener Internet, cuando era difícil aprender sobre las tormentas. En estos días, incluso en un vehículo cuestionable, aconsejaría la ruta directa. Si el clima se vuelve loco, tómate un día libre. Pero la mayoría de las veces, las principales carreteras interestatales se mantienen bastante claras y son bastante seguras. Puede arrojar algunas cadenas de neumáticos en su maletero, bastante económico, en comparación con el gasto adicional de agregar uno o dos días y algunos tanques de gasolina en su viaje.