¿Cuál es el mejor asiento en un avión en clase económica?

Answer 1

Paso la mayor parte del tiempo de mi aerolínea en un 737. Entonces, si no tengo prisa, siempre elegiré el asiento del pasillo trasero . La mayoría de la gente piensa que este es uno de los peores asientos, y en algunos aviones y situaciones, ¡estarían en lo correcto! Pero no soy la mayoría de la gente.

1. Si se marea o no le gustan las turbulencias, no se siente aquí. Estás en la parte trasera de un avión largo y las personas que vuelan ese avión están en el otro extremo. Siendo piloto, el movimiento no me molesta.
2. Si quieres sentarte en silencio, puedes buscar en otro lado. La mayoría de las personas que van al baño vienen a tu lado. Las azafatas hablan y hacen ruido mientras se preparan en la cocina detrás de usted. Por lo general, me gusta encontrar personas nuevas e interesantes para hablar.

Otra ventaja para mí es que con mi identificación de tripulación, las azafatas hablarán conmigo si tienen tiempo. Incluso me dejarán pararme atrás y charlar si quiero estirar las piernas. Una vez pasé la mayor parte de un vuelo en la parte de atrás porque la persona en el asiento del medio era bastante grande. Fueron los últimos en abordar y el vuelo estaba completamente lleno. Ese asiento del medio fue el último lugar abierto (otro beneficio adicional de esta ubicación). Los FA me permitieron pasar el rato en la parte de atrás y estoy seguro de que fue más cómodo para todos los involucrados.

* Nota: en aviones con motores montados en la parte trasera (mirándolo DC-9, MD-80), esta estrategia es una idea terrible debido al ruido del motor. Para los aviones con motor debajo del ala funciona muy bien.

Tampoco probaría esto en un RJ (50 asientos) ya que la proximidad al baño está demasiado cerca. No muy diferente a montar un Greyhound en la espalda. Usted es muy consciente de lo que sucede en el servicio y eso es más información sobre los demás de lo que quiero. Además, el olor …

Answer 2

La gente generalmente recomienda consultar el http://www.seatguru.com . Estoy de acuerdo con eso, pero solo para verificar dónde NO se debe sentar.

Solo hay más personas en el planeta y solo más personas viajan. Ha pasado mucho tiempo desde que pude elegir un asiento preferido en el avión. Por lo general, el avión ya está medio lleno y todos los mejores asientos ya no están.

Sin embargo, aún puede tener la opción de no elegir los peores asientos. Los asientos donde las personas constantemente se tropiezan con su silla, están esperando el baño o asientos que no pueden reclinarse.

Vuelos cortos:

Los vuelos cortos y los vuelos con aerolíneas de bajo costo tienen una estrategia diferente. En un vuelo de menos de tres horas, no importa cuán cómodo sea el asiento.

1. Sentarse lo más cerca posible de la puerta delantera o trasera le permite bajar rápidamente del avión después de aterrizar. El frente es más seguro, como en mi experiencia, no todas las aerolíneas usan la puerta trasera para descargar personas (la mayoría de las aerolíneas de bajo costo lo hacen).
2. El asiento del pasillo acelerará # 1 aún más

Eso es. Nada más importa realmente.

Vuelos de larga distancia:

Esta puede ser una historia completamente diferente.

1. Si eres alto y quieres caminar mucho, definitivamente elige un asiento de pasillo

Pros:

• Puedes usar el pasillo para estirar las piernas
• Puedes salir a caminar o ir al baño cuando quieras
• Las personas en los asientos del medio y en las ventanas generalmente no van al baño tan a menudo como cabría esperar
• Saldrás del avión más rápido

Contras:

• Es posible que deba levantarse de vez en cuando para dejar que la gente vaya al baño
• sin vista

Consejo # 1: Si el avión tiene la configuración 3–3–3 o 3–4–3, elija el asiento del pasillo en la fila central. La persona en el medio puede escapar de ambos lados para reducir el tiempo de espera

Consejo # 2: Realmente no sé acerca de que ‘el asiento sobre las alas es menos irregular’. En mi experiencia, la diferencia (si hay alguna) es mínima / no vale la pena. En lugar de eso, acerque el asiento al frente para bajar más rápido del avión.

2. Si quieres dormir todo el vuelo, busca un asiento junto a la ventana

Pros:

• Nadie te molestará
• Coloque una almohada en la ventana y tendrá más espacio para dormir.
• Buena vista

Contras:

• debe preguntarle a la (s) persona (s) que se sientan a su lado si quiere ir al baño
• en general, menos libertad para caminar alrededor del avión

3. Asiento medio vacío

Siempre elijo mi asiento del pasillo de manera que el asiento del medio que está a mi lado esté vacío. Te da una pequeña posibilidad de que esté vacío. El avión se llena automáticamente de adelante hacia atrás, por lo que la probabilidad es mayor al final de la sección de economía. Estoy obteniendo una tasa de éxito del 10-15% con esta estrategia. Las probabilidades aumentan si vuela fuera de la temporada de calor.

Desde mi experiencia, su experiencia de vuelo se verá afectada por la posición del asiento solo alrededor del 15% del tiempo. Cuando hablamos de más de 11 horas de vuelo, hay otras cosas muy importantes a tener en cuenta para que su vuelo sea agradable. Echa un vistazo a algunos consejos aquí.

¡PERO! De nuevo. Hay algunos asientos que pueden hacer que su vuelo sea realmente miserable. Esos son generalmente asientos que están en el extremo / esquina de alguna sección.

Una vez me senté en el asiento 55H en un vuelo de 13 horas a Singapur durante unas horas y fue el asiento del infierno. Debido a que es el asiento de la esquina (tiene un espacio vacío detrás), las personas realmente no prestan atención (o realmente no pueden ver en la oscuridad, durante el vuelo nocturno) y constantemente se topan con el asiento (incluso los asistentes de vuelo).

Hizo que el vuelo fuera realmente tortuoso ya que cada vez que casi me quedaba dormido alguien golpeaba mi asiento y me despertaba. Nunca más.

Visite seatguru.com principalmente para evitar asientos rojos a toda costa.

¡Feliz vuelo!

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Si está interesado, agregué algunos consejos más sobre lealtad en mi blog cityized. Como no está 100% relacionado con el tema del mejor asiento de clase económica, no lo agregué aquí, pero puede que le resulte interesante.

Answer 3

Comentarios interesantes hasta ahora … incluso elogiando los asientos de mamparo que creo que son terribles cuando eres un poco más alto y en un vuelo más largo: parece que tienes más espacio pero en realidad te impiden estirarte por completo: en los asientos Eco regulares una persona alta puede estirar las piernas debajo del asiento delantero; para un asiento de mamparo que no es posible y terminarás con las rodillas doloridas por un vuelo que dura varias horas.

De cualquier manera:

Salir de las filas: ¡Sí! solo que en los aviones más antiguos, toda la basura tonta del sistema de audio y entretenimiento sobresaldrá del reposabrazos, reduciendo significativamente el ancho del asiento. Sin embargo, este no es el caso para todos los asientos, solo algunos de ellos. No te equivoques.

Salir del pasillo de la fila: genial, pero las personas que van al baño pisarán tus pies.

Ventana de fila de salida: excelente, pero las que no están sobre el ala en algunos aviones (grandes) tienen una gran protuberancia donde está el tobogán inflable, por lo que no puedes estirar las piernas directamente al frente. Especialmente cierto para los 747, pero a pesar de todo, sigo pensando que están bien, solo se estira un poco más en diagonal y, si tiene suerte, no hay nadie a su lado en el asiento del medio.

Asiento de ventana (cualquiera): mejor porque puede acostarse contra el costado / ventana y encontrar una posición para dormir. Lo malo es que tienes que trepar sobre una o dos personas para ir al baño u obtener otra inyección de licor en la parte de atrás.

Asiento de la isla (cualquiera): mejor porque puedes moverte en cualquier momento. Peor porque otros pasajeros lo despertarán cada vez que necesiten ir al baño.

Preferencia personal: en un avión de cuerpo ancho con una configuración 3–3–3 o 3–4–3, los asientos en la parte posterior donde el avión se estrecha, las dos filas finales serán 2–3–2 . En primer lugar, esos asientos tienden a ser los últimos en llenarse, por lo que puede tener suerte con nadie a su lado, o incluso si alguien termina allí, entonces solo es una persona para subir al baño / licor y estación de sándwiches. Además, la primera de esas filas tiende a tener mucho espacio entre el asiento y la ventana.

También es muy bueno: algunos asientos cerca de una fila de salida o mamparo (pero no asientos de la fila de salida real) no tienen un asiento frente a ellos para el asiento del pasillo. Eso significa estirarse completamente a pesar de que en realidad no es un asiento de la fila de salida que puede costar dinero y / o puede ser difícil de obtener.

El sitio de seatguru es muy útil en esto, aunque debe asegurarse de que está viendo el tipo / modelo de avión exacto en el que volará (verifique esto cuando realice el check-in en línea para ver la representación del diseño en el sitio web de la aerolínea para que pueda ver qué números de fila son las primeras / últimas / filas de salida para confirmar que está viendo el diseño correcto. Y luego, el gurú de los asientos a veces etiqueta ciertos asientos como malos aunque tengan ventajas, como las filas finales de asientos mencionadas anteriormente. malo debido a la proximidad a los lavs, pero sin mencionar lo obvio de tener una sola persona a tu lado y más espacio en la ventana).

Wow, esto se convirtió en una publicación larga. 😉 Hagas lo que hagas, evita los asientos del medio. Y si tiene algún tipo de estado FF, discuta y debata los asientos por completo en cada oportunidad: pregunte si hay un asiento con un asiento vacío al lado (incluso podrían bloquearlo para usted), y cada vez que lo solicite (regístrese , en la sala de estar, en la puerta, en el avión antes del despegue) siempre existe la posibilidad de que alguien te actualice a biz: el santo grial de los viajes aéreos.

Answer 4

Depende de la configuración y el avión y de lo que es importante para usted.

A veces hay asientos de ventana hacia la parte trasera donde el A / C se estrecha que tiene mucho espacio para las piernas en el frente porque no hay asiento.

También en un A330 hay algunos asientos sin asientos delante en el interior del pasillo por la misma razón.

Luego, tiene los asientos de la fila de salida que no tienen asientos, pero tienen el inconveniente de no tener ningún lugar para guardar el equipaje, excepto los gastos generales.

El beneficio de un asiento frente a un mamparo es que debido a que no hay un asiento detrás de usted, no tiene que volver a colocar el asiento en posición vertical para las comidas o no hay personas que se balanceen en su asiento cuando se levantan y bajan.

Si quieres bajar rápido, siéntate hacia el frente. Si desea obtener comidas primero, siéntese hacia el frente, aunque eso puede verse afectado por el procedimiento del servicio de comidas.

Cuando reserva, generalmente puede consultar la configuración de A / C y ver un mapa de asientos. Busque los asientos con mejor espacio para las piernas como se indica arriba.

Answer 5

Asiento del tabique hermético : cuando viajo, generalmente espero un asiento del pasillo en la primera fila (cabezal del tabique ). Esto me permite ser ‘Último en entrar y primero en salir’ (LIFO). Además, me permite moverme libremente dentro y fuera del asiento, así como estirar las piernas. El baño también está cerca. El problema surge cuando no queda espacio en los compartimientos superiores cerca de su asiento para guardar su equipaje de mano. Asegurarlo en otro lugar significa último en entrar y último en salir. Si tiene un equipaje de mano que necesita guardar en el contenedor, no sea el último en abordar el avión. En cualquier caso, encuentro un asiento de pasillo más conveniente que cualquier asiento en el medio.

Asiento de emergencia: la siguiente mejor opción es un asiento detrás de la puerta de emergencia, ya que esto le da mucho espacio para las piernas para estirarse y también moverse dentro y fuera del asiento sin molestar a otros pasajeros a su derecha o izquierda.

Asiento de ventana: la tercera opción podría ser un asiento de ventana, esto le permite asomarse por la ventana para disfrutar del ambiente del aeropuerto durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje. Incluso en el aire se vuelve agradable mirar por la ventana durante el día y disfrutar del paisaje a continuación.

Algunas aerolíneas ofrecen seleccionar en línea un asiento de su elección, al momento de la reserva o incluso después de eso antes de llegar al aeropuerto. Alternativamente, puede llegar al aeropuerto un poco antes y solicitar al personal de facturación de la aerolínea un asiento de su preferencia. Deberían complacerlo si está disponible.

Answer 6

Una cosa que descubrimos y siempre usamos por defecto es que la mayoría de los aviones de largo recorrido tendrán 2 asientos en lugar de 3 junto a la ventana (AB / KL) en la parte posterior de la sección económica, ideal para dos asientos. Además del gran aumento de la privacidad, que es la razón principal por la que lo elegimos (realmente odio tener una conversación privada con extraños al alcance del oído), obtienes más espacio para los codos en ambos lados y una mesa y bolsa de bandeja adicional, y menos personas pasan por tu lado . Algunas aerolíneas en Asia han comenzado a ponerles precios más altos, por lo que claramente no somos solo nosotros.

Hubo un momento (alrededor de 2001 y 2007-8) en el que muchos aviones volaron vacíos y se podía enganchar una fila completa en la parte posterior de la sección de economía. Perfecto para acostarse de lado.

SeatGuru y FlyerTalk cubren el resto. No todas las clases nacen iguales. En un 773, la clase de negocios AF es 2-3-2 vs 1-2-1 (¡un 75% más de asientos!) Con SQ, economía 3-4-3 vs 3-3-3 con SQ (AF misteriosamente renombró su antigua clase económica 2-4-2 a economía premium y cobra mucho más por ello). Desafortunadamente, los mercados son eficientes y la comodidad adicional tiene un precio acorde.

Answer 7

Algunas cosas en las que pienso:

• más cerca del frente le permite bajar más rápido: más tiempo para atrapar las conexiones, lo coloca en primera fila en la aduana, primero en la parada de taxis, etc.
• Los asientos más cercanos al frente a menudo obtienen comida primero y tienen la mejor opción de comidas y bebidas (a veces las cosas se agotan cuando llegan a la última fila)
• la primera fila de asientos puede no tener una mesa de bandeja o almacenamiento debajo del asiento, o tener un mamparo colocado de manera incómoda; las personas con bebés también suelen sentarse en la primera fila
• los asientos encima o justo detrás de las alas tienen un recorrido más suave y están más alejados de los bebés antes mencionados, pero las vistas de los asientos de la ventana están ocluidas por las alas
• Los asientos de la fila de salida son obviamente más espaciosos, pero algunos no se reclinan, a veces no se pueden guardar cosas en el piso, y pueden ser corrientes y frías.
• sentarse al lado de la cocina o del baño es ruidoso y maloliente, y la maldita señal / tono de llamada del administrador sigue sonando cerca del área de la azafata
• la ventana frente al pasillo es una cuestión de preferencia: es más fácil visitar el baño y estirarse en los asientos del pasillo, pero una mejor vista y nadie trepa por ti en los asientos de la ventana

Una cosa primordial: si la comodidad es primordial, he descubierto que tener un asiento libre a su lado es más importante que la ubicación real: le permite tumbarse, tener una mesa de bandeja adicional, mantener las cosas en el asiento y dormir con menos molestias. Renunciaría a un asiento con una mejor ubicación para uno con asientos vacíos al lado 😉

Echa un vistazo a SeatGuru para obtener información sobre los mejores y peores asientos en aviones específicos de la aerolínea: http://www.seatguru.com/ … muy útil.

Answer 8

Realmente depende de lo que quieras y de lo que sea importante para ti. Un asiento junto a la ventana significa que nadie lo molesta para levantarse e ir al baño, etc., pero tendrá que trepar sobre los demás cuando tenga que ir.

Más adelante significa bajar más rápido pero (dependiendo de cómo aborden el avión), puede quedar un espacio elevado limitado al subir (muy dependiente de la aerolínea).

Si le preocupa el movimiento del avión o es propenso al mareo, sentarse sobre las alas le brinda el viaje más estable. Estar en la parte trasera del avión tiene más movimiento y es inquietante para algunos pasajeros.

Estar cerca de los baños puede generar mucho tráfico peatonal y ruido. Lo mismo para estar cerca de la cocina.

Las filas de salida de emergencia tienen más espacio para las piernas. La fila frente a una fila de salida de emergencia no se reclinará para garantizar que el camino a la salida no esté bloqueado. Si hay dos filas de salida de emergencia sobre el ala, la delantera no se reclinará, la trasera tiene espacio para las piernas y se reclina. La fila frente a la fila de salida de emergencia delantera es la peor de ambos mundos … no hay espacio adicional para las piernas y no se reclina.

Como puede ver, existe una gran variabilidad, ¡y ni siquiera nos hemos metido en arreglos específicos de asientos de aviones! Si no está familiarizado con el avión en el que va a volar, le recomiendo visitar http: //www.seatguru.com.&nbsp ; Puede ver las configuraciones exactas de asientos que usa la aerolínea y los asientos están marcados en función de los aspectos positivos y negativos proporcionados por las personas que vuelan en ellos. Es un sitio muy útil.

Answer 9

Muchas buenas respuestas aquí. Sitios como seatguru y seatexpert son puntos de partida fantásticos para encontrar el asiento adecuado. Mi sitio, http://modhop.com (enchufe descarado, lo sé) ofrece videos en HD de la fila de salida, mamparo, asientos de clase ejecutiva y más a bordo de varios aviones para que pueda ver qué esperar. La lista de asientos está creciendo, así que sigue revisando. Un par de consejos adicionales para encontrar un buen asiento:

-Si eres estrictamente un viajero doméstico en los EE. UU. Y tienes la opción de hacerlo, sigue los consejos de Michael R. arriba y vuela JetBlue si estás en el espacio para las piernas.

-Si viaja solo y su avión tiene 3 asientos a cada lado, intente elegir una fila con un asiento medio vacío pero con alguien en el otro asiento … Por ejemplo, si desea sentarse en el pasillo, elija un remar con alguien que ya está en el asiento de la ventana. Esto deja el asiento del medio abierto y es poco probable que alguien elija deliberadamente ese asiento para sí mismo y tal vez … solo tal vez … dejándote con mucho espacio para los codos. (¡Solo recuerda que con vuelos tan llenos como ellos hay cero garantías!)

-La lealtad tiene toneladas de beneficios. Si este va a ser el año en que viaja más, intente adherirse a una aerolínea o alianza (Skyteam, Star Alliance, One World). Con los beneficios de élite que generalmente comienzan en 25 mil millas recorridas en dicho año calendario, puede pasar el año siguiente con menos tarifas de equipaje, opciones de asientos anticipados premium e incluso la actualización ocasional a la primera en vuelos nacionales.

Answer 10

Esto depende de su preferencia personal. Mira cuál eres a continuación.

“Disculpe, ¿puede levantarse para que pueda usar el baño?” – Si estás cansado de molestar a tus compañeros de viaje porque están molestos contigo, entonces el asiento del pasillo es lo mejor para ti. Fácil acceso al baño y al pasillo, lo que significa que ya no es necesario treparse por encima de nadie. El único problema con este asiento es el hecho de que lo más probable es que tenga que levantarse para que sus compañeros de asiento también puedan usar el baño.

Amante del espacio para las piernas En algunas aerolíneas, es posible que deba pagar más por estos asientos. Son los mamparos. Ofrecen mucho más espacio para las piernas para estirarse y hacer lo que quiera. Están ubicados en la parte delantera de cada cabina económica. Pero, por supuesto, también debes sacrificar algunas cosas. La mesa de la bandeja y el IFE y ambos almacenados en el reposabrazos, lo que significa que puede ser una molestia si desea comer. Además, el bolsillo de almacenamiento está muy lejos, lo que significa que no puede colocar sus artículos más pequeños allí. Pero, por último, la mayor estafa, no hay almacenamiento para su bolso de mano. Se le pide que guarde su mochila o cualquier otra cosa que lleve en el compartimento de almacenamiento superior.

Si desea tomar fotografías de su emocionante viaje, o mirar por la ventana para ver aviones exóticos de todo el mundo, el asiento de la ventana es su mejor opción.

Ahora, ¿qué parte del avión? Asumiendo que estás volando en economía, siempre me gusta sentarme cerca de la parte de atrás. Pero eso es solo porque me gusta tomar fotos del ala, ya que se siente más privado y apartado de los demás, principalmente la fila más alejada. Pero, también es el más activo allí durante las turbulencias y, a veces, el tráfico del baño puede molestarlo. Pero en el raro caso de un accidente aéreo, es más probable que sobrevivas en la parte de atrás.

Si no desea la parte posterior, entonces el medio es la opción obvia . ¿Por qué? Porque es el más tranquilo allí, pero también se siente más abarrotado. Sobre el ala no está tan lleno de baches como la parte posterior, pero hay menos ruido proveniente del motor. Además, puedes ver las alas en el trabajo.

El frente de la cabina es mi menos favorito. Es el menos accidentado, pero está cerca de los volantes de clase ejecutiva, llenándome de celos de que no puedo pagar $ 5,000. Pero eso no es todo. Hay un par de problemas al volar cerca de la parte delantera de la cabina, como tener baños limitados (en algunas aerolíneas), además de que no hay una cocina tan grande, así que no hay refrigerios para ti.

Si está volando en un pequeño avión Embraer (ERJ145, como me refiero ahora), la mayoría de las aerolíneas tienen una configuración 2–1, lo que significa que si es un viajero individual, la sección “1” es obvia elección. Le brinda privacidad, así como una sensación de majestuosidad.

Cabina United ERJ145

Bueno, ese es el final de mi lección. También le sugiero que visite este práctico sitio web llamado SeatGuru.

Mapas de asientos de aerolíneas, compras de vuelos e información de vuelos: los mejores asientos de avión

Le ayuda a elegir el mejor asiento para su vuelo. Simplemente ingrese la información de su vuelo y le mostrará el mapa de su avión. Muestra los asientos que debe elegir, los mixtos y los malos.

Y también, EVITE EL ASIENTO MEDIO A TODA COSTA . Si. Te estoy hablando, estadounidense 777–200.

¡Viajes felices!

Answer 11

Gran respuesta de … @ Steven arriba, una cosa para agregar: tenga en cuenta el avión / aerolínea que está volando al hacer una selección de asiento.

Por ejemplo:

-Los asientos hacia el frente son un poco más silenciosos en los aviones con motor trasero
-JetBlue no tiene primera clase, pero tiene asientos de “incluso más espacio para las piernas” a lo largo de las filas de salida de emergencia
-En aviones de doble pasillo, es posible que tenga a lo sumo 1 persona trepando sobre usted para ir al baño en un asiento del pasillo central, en lugar de 2 en el asiento del pasillo de la ventana

Answer 12

Dado que ha preguntado principalmente sobre comodidad y conveniencia, las siguientes son las opciones:
¿Ventana o asiento de la isla?
Hay pocos casos a considerar:
1. ¿Viaja por primera vez y le gusta ver la vista desde afuera? Tome un asiento junto a la ventana . Esto se relaciona principalmente con el placer en lugar de la comodidad. Francamente hablando, los asientos de ventana son los asientos más inconvenientes. Tienes que luchar literalmente para ir al baño.

2. Si eres alto como yo , no debes preferir el asiento de la ventana o el asiento del medio porque tus piernas no tendrán el espacio adecuado para sentirte cómodo. Generalmente prefiero el asiento del pasillo porque entonces puedo estirar al menos una de mis piernas en el exterior o sentarme en ángulo con la horizontal para ocupar el máximo espacio. La única molestia es cuando los asistentes siguen moviéndose vendiendo cosas y cada vez que tienes que tirar de tu pierna adentro. Pero eso sucede por un breve intervalo de tiempo (alrededor de 15 minutos). También puede ir fácilmente al baño sin problemas ni molestar a los demás. También en caso de emergencia, usted es el primero que puede escapar: P.

3. ¿De día o de noche? Asiento en la ventana por la noche es un desperdicio porque no puede disfrutar de la vista exterior a menos que quiera ver las farolas desde arriba durante el despegue y el aterrizaje.

4. ¿Tiempo lluvioso o soleado? Volar en un día lluvioso ha sido una experiencia increíble para mí. El río de nubes cuando se ve desde arriba se ve realmente hermoso y, por lo tanto, prefiero un asiento junto a la ventana en estas condiciones.

¿Posición de su asiento a lo largo del vuelo?
1. Prioridad 1: Asientos delanteros : hay muchos beneficios, como ya mencionó Steven Soneff. Desafortunadamente, en la mayoría de los casos son los asientos de clase ejecutiva y tienes que gastar dinero extra para esos asientos.

2. Prioridad 2: Asientos intermedios: si prefiere mirar las alas en el aire a través de su ventana, debe preferir los asientos de 3 a 4 filas detrás de las alas para obtener una vista completa de las alas y la vista exterior. Asientos exactamente a un lado, las alas bloquearán toda la vista exterior, así que evítelos.

3. Prioridad mínima : fila final: ¡realmente apesta!

Answer 13

Recomiendo buscar en http://www.seatguru.com/ el modelo específico de aerolínea / avión en el que volará. Las configuraciones varían de una aerolínea a otra, y este sitio hace un trabajo bastante bueno de multitud de fuentes de la información que está buscando.

Answer 14

Grandes respuestas en general. Par de complementos rápidos:

1. Los asientos en / delante de las alas son generalmente menos ruidosos que los asientos justo detrás del ala. Es por eso que la clase de negocios está ahí. 🙂
2. Si elige asientos más cerca del final del avión (pero no del extremo absoluto), es muy probable que esté menos concurrido, podría tener toda la fila para usted y generalmente es más silencioso que las otras partes del avión.
3. Los asientos justo detrás de las alas son ruidosos, llenos de baches y están más cerca del baño (por lo tanto, el olor): los evitaría.

Answer 15

Hay muchas variables … la aerolínea, el tipo de aeronave y la disposición de cabina particular que la aerolínea ha seleccionado. Incluso puede encontrar que la misma aerolínea tiene múltiples versiones diferentes de su disposición de cabina en el mismo tipo de avión. En resumen, no hay una respuesta única y necesita una referencia. Yo uso este

Mapas de asientos de aerolíneas, compras de vuelos e información de vuelos: los mejores asientos de avión

Answer 16

Depende de lo que quieras. El mejor viaje, especialmente en turbulencias, es en el pasillo sobre las alas, donde se minimizan los efectos del torque, cabeceo y bostezo. Estos asientos también suelen estar convenientemente ubicados a las salidas en el plano medio y ofrecen más espacio para las piernas. En algunos aviones también hay más espacio aéreo en la parte más gorda del fuselaje. Si lo primero es la comida que busca, verifique el procedimiento de servicio, que a menudo fluye de adelante hacia atrás en dirección este y de atrás hacia adelante en dirección oeste, o viceversa. Algunas compañías organizan esto alrededor de números de vuelo, es decir, de atrás hacia adelante en vuelos con números impares, y de adelante hacia atrás en vuelos con números pares. Por supuesto, si tiene estatus, solo pídale al asistente que aborde que le sirva lo que quiera. Por lo general, lo dejará de lado.

Answer 17

Seat Guru no es lo suficientemente útil. Los aviones enteros son malos como un asiento de diez en el 777 o un nueve en un 787 (el Dreamliner no es un sueño). Seat Guru está callado en este tema tan importante. Consulte http://BadPlanes.com antes de comprar para obtener mejores consejos.

Answer 18

para saber dónde no sentarse, consulte siempre al gurú de los asientos. Personalmente, me gustan los asientos junto a la ventana, me gusta inclinarme de nuevo por la ventana y no ser molestado por la gente que salta sobre mí. Dependiendo de la hora del día / dirección en la que vuelo, cambiaré del lado izquierdo al lado derecho, por ejemplo. Si estoy volando de Nueva York a Miami en un vuelo de la mañana, entonces quiero estar en el lado derecho, ya que no quiero que el sol me llame la atención. No es que alguna vez abra la sombra, pero ese sol todavía alcanzará su punto máximo.

Si estoy volando hacia el sudoeste, entonces 12 F / D o 12 A ir a los asientos cuando abordo. Después de eso, la ventana está tan cerca del frente después de la fila 6, la fila 6 es donde los compartimientos superiores se hacen más grandes.

Answer 19

No hay una respuesta tan clara como cabría esperar:

1- Si te afecta la turbulencia, busca un asiento sobre las alas.

2- Si necesita espacio para las piernas, busque la fila de salida de emergencia. Tenga cuidado con el asiento junto a la ventana. Podría ser un lugar muy frío. Además, algunos aviones tienen una rampa muy voluminosa y no se puede obtener el espacio esperado para las piernas.

3- Ventana o pasillo, dependiendo de ser un visitante frecuente del baño o no.

4- Evite filas cerca de galeras y baños. Podrías tener gente moviéndose y conversando a tu alrededor durante todo el vuelo.

Answer 20

Un factor a tener en cuenta al elegir un asiento junto a la ventana a la derecha o izquierda en vuelos de larga distancia es que el espacio entre las persianas cuando está cerrado durante el día hace que los cambios de zona horaria sean más fáciles para los pasajeros y la ventana puede calentarse un poco debido a la luz solar. Intento conseguir un asiento junto a la ventana en el lado del avión alejado del ecuador por este motivo.