¿Son las aerolíneas realmente la forma más segura de viajar?

Como han sugerido otras respuestas, la respuesta es sí, es la más segura y, como la mayoría de las cosas que involucran estadísticas, es posible elegir números que respalden o refuten esa afirmación. Para ser franco, depende de cómo cuentes.

Por ejemplo, en América del Norte y Europa volar en una aerolínea es increíblemente seguro. Como se mencionó, no ha habido muertes en los EE. UU. Desde 2013, pero solo si se limita a las aerolíneas que vuelan con las principales aerolíneas. Las estadísticas sobre la aviación varían enormemente si se incluye la aviación general, pequeñas operaciones comerciales y / o aerolíneas de partes del mundo donde el enfoque en la seguridad no es tan fuerte.

Lo importante a tener en cuenta es que, si bien la afirmación de su amigo sobre la cantidad de automóviles frente a la cantidad de aviones es (más o menos) cierta, también es engañosa y, al final, no es importante. Tienen miedo de volar. El miedo no es una respuesta lógica o razonada (aunque puede hacer un buen trabajo para mantenernos vivos) … es visceral, como mi miedo a las alturas. (Me gustaría señalar que esto es en edificios muy altos y en puentes. Estoy muy contento en aviones de cualquier tamaño, particularmente si soy yo quien está volando).

La idea de volar puede hacer que esta persona sude, sienta estrés y haga que sus corazones laten más rápido. Estas son todas las cosas sobre las que no tienen control y todas las estadísticas del mundo no cambiarán eso. En el caso de su declaración, se puede argumentar que han elegido una parte pequeña y engañosa de las estadísticas … la cantidad bruta de automóviles frente a aviones … que respalda su miedo.

Estadísticamente, si ve el número de muertes de pasajeros por milla por vez, el viaje aéreo es definitivamente más seguro. Sin embargo, su amigo tiene razón, hay demasiados automóviles en la carretera en comparación con los aviones en el cielo, por lo que las estadísticas pueden ser engañosas.

La razón por la cual el viaje aéreo es tan seguro (al menos la seguridad ha mejorado mucho con el tiempo) se debe a muchas razones, principalmente al hecho de que la industria de la aviación ha aprendido de los errores (que causaron accidentes) y ha mejorado mucho las características de seguridad. Las aeronaves modernas incorporan varias medidas de seguridad y sistemas de redundancia a bordo, por lo que las posibilidades de que ocurra un choque, debido a fallas técnicas, son muy, muy pequeñas. Las únicas razones posibles son errores humanos o negligencia en el mantenimiento. Aún pueden ocurrir fallas técnicas, pero la probabilidad se ha reducido mucho.

He escrito otra respuesta sobre características de seguridad y redundancias en aviones modernos, y tu amigo podría echarle un vistazo, espero que lo tranquilice 🙂

La respuesta de Varun Adishankar a ¿Cuáles son algunos datos tranquilizadores sobre los viajes en avión?

Una serie de accidentes aéreos de alto perfil han ocurrido en los últimos meses y pueden haber estado jugando en la mente de cualquiera que tenga miedo de volar. Sin embargo, las personas tienen razón cuando dicen que volar es mucho más seguro que viajar en automóvil o tomar un tren, cosas que la mayoría de nosotros haremos sin siquiera pensarlo. A pesar de las fuertes turbulencias ocasionales, siempre me he sentido seguro mientras volaba, aunque sé que muchas personas se sienten menos a gusto en el aire. Si bien no siempre puede razonar con sus ansiedades, hay razones para justificar por qué volar es una de las cosas más seguras que puede hacer. Es fácil pensar en los aviones como un medio de transporte, pero el avión en sí mismo es solo una parte de un sistema de transporte aéreo más amplio que incluye operaciones de líneas aéreas, mantenimiento, tripulaciones, aeropuertos, seguridad, servicios meteorológicos y el sistema de control de tráfico aéreo. Entonces, cuando consideramos la seguridad de los viajes aéreos, tenemos que mirar por separado a diferentes países y regiones. Si bien la aviación consiste en aviones privados y militares, por ahora veamos solo las aerolíneas comerciales. Es imposible distinguir entre los registros de seguridad de las aerolíneas estadounidenses, ya que las tasas de accidentes de los transportistas nacionales son muy pequeñas. Fuera de los Estados Unidos, el riesgo se vuelve lo suficientemente significativo como para hacer distinciones entre los transportistas, especialmente dentro del mundo en desarrollo. Independientemente de cuántas millas haya recorrido recientemente, podría haber suciedad, polvo y escombros acumulándose en la superficie y en las grietas de su avión. Si este es el caso, puede ser el momento de una limpieza a fondo para restaurar la belleza natural de su avión y evitar cualquier riesgo de seguridad. Ya sea que esta sea la primera o la milésima vez que limpie su avión, nunca está de más tener una actualización rápida para asegurarse de que no se pierda nada. La suciedad y los escombros pueden acumularse rápidamente en la parte inferior del avión y, si se dejan solos, podrían comenzar a afectar la recepción de las antenas. Mantener limpia esta área del avión protege su inversión y le ayuda a mantener su apariencia. Use la misma solución y trapo amigables con los aviones para eliminar cualquier mancha o mancha en su interior. Si tiene acceso a una toma de corriente o tiene una aspiradora pequeña que funciona con baterías, vaya al piso del interior de su avión. Aunque ya haya limpiado el exterior de sus ventanas, asegúrese de limpiar también el interior. Las manchas, la suciedad y el polvo pueden acumularse tanto en el interior como en el exterior de las ventanas, por lo que es importante que limpie ambos lados para una limpieza a fondo. El siguiente paso para detallar su avión es deshacerse de cualquier grasa que se haya acumulado con el tiempo. Tiene dos opciones cuando se trata de eliminar la grasa de los aviones. Puede comprar un producto especializado diseñado para eliminar la grasa, o puede seguir con la misma solución de limpieza que utilizó en los pasos anteriores. Si mantiene regularmente su avión, la solución de limpieza debería ser suficiente para eliminar la acumulación de grasa ligera. Sin embargo, si no recuerda la última vez que ha desengrasado, puede ser mejor probar un producto especializado que elimine eficientemente capa tras capa de grasa. Finalmente, necesitará cualquier superficie metálica de su avión. Este es el toque final que necesita para que su avión realmente brille y se vea como si nunca hubiera salido de la pista. Use un esmalte metálico para aviones diseñado para eliminar la oxidación intensa, manchas de agua, turbidez y arañazos con un acabado profundo y brillante. Esto puede parecer mucho trabajo, pero recuerde, un detallado detallado de su avión es esencial para un mantenimiento adecuado. Siga estos consejos cada vez que comience a acumularse suciedad y escombros en su avión, y puede restaurarlo nuevamente a su estado brillante y limpio.

No, no es cierto que haya desaparecido un número incontable de aviones. Si se limita al transporte aéreo comercial, no a los vuelos privados y militares, el número de aviones desaparecidos es pequeño y se cuenta: Lista de accidentes e incidentes relacionados con aviones comerciales.

Todos los medios de transporte tienen accidentes. De hecho, ha habido varios accidentes en 2016, y se han contado: Categoría: Accidentes e incidentes de aviación en 2016. ¿Cuántos accidentes automovilísticos ha habido al mismo tiempo?

Parece que ha habido menos de 100 muertes en la aviación comercial en lo que va del año. El total de muertes por transporte aéreo nunca ha llegado a 3,500 en un año en todo el mundo, en comparación con más de 30,000 muertes en carretera por año solo en los Estados Unidos.

Es cierto que las aerolíneas se favorecen al calificar los accidentes por milla, en lugar de los más humanos por hora. Esto hace que las cifras para el transporte más rápido se vean mejor. Pero incluso teniendo en cuenta eso, viajar en avión es muy, muy seguro: mucho más seguro que viajar en automóvil. Sospecho que si calificaras por hora, el tren superaría al avión. Pero aun así, los viajes aéreos son extraordinariamente seguros. En parte debido a su alta visibilidad: cualquier accidente aéreo o incluso incidente es noticia mundial, mientras que los accidentes automovilísticos son solo noticias locales.

A medida que los modos de viaje aumentan rápidamente, los viajes aéreos también se han convertido en aspectos importantes para mejorar el desarrollo en un sistema por esfuerzos excesivos para el turismo de masas. Esto implica la aviación en el transporte turístico para lograr una contemplación suficiente.

Los impactos de la infraestructura en el destino implican la inversión en transporte para mejorar la conveniencia del público que se puede lograr mediante el avance de los servicios y la movilidad, lo que se debe a la sostenibilidad y los posibles esfuerzos para alcanzar los objetivos económicos.

· Los programas de ahorro de costos al poseer viajes y vehículos, que es para el sistema de transporte público que implica el cambio de automóviles que conduce a muchos turnos.

· También impacta al reducir la obstrucción del tráfico que aumenta por los viajes del público a través de automóviles.

· Reflexiona sobre el ahorro directo de costos a través de los modos de viaje, tanto para fines comerciales como domésticos.

· En la asociación y la credibilidad de trabajo que depende de la fiabilidad y la reducción o aumento de la proporción de la gira y el viaje.

· También impacta en la eficiencia de los negocios, que es obtener accesibilidad y capacidades para los servicios de transporte emergentes en distintas áreas.

· Estos impactos también implican mejoras adicionales en el crecimiento de los negocios y la economía al expandir la tasa salarial para la competencia líder en los mercados.

Para más detalles, visite: Viajes y transporte.

La cuestión de la seguridad del avión es un buen campo para demostrar el viejo truco de que no debes confiar en ninguna estadística que no hayas falsificado.

Es crucial definir exactamente qué quiere decir con seguro y qué está comparando:

¿Le interesan las muertes totales por año? Entonces, el automóvil es el más peligroso y, según el país que esté viendo, los trenes son los menos peligrosos, y los aviones también son bastante seguros:

http://www.medicine.ox.ac.uk/ban

Sus probabilidades anuales de morir en un accidente de una aerolínea de pasajeros son de 1 en 4,406,209 en los EE. UU., Mientras que las probabilidades de morir en un accidente automovilístico son de 1 en 6,478. Esto parece indicar que un avión es casi mil veces más seguro que un automóvil.

¿Pero es esa la pregunta que uno debería hacerse? Podría preguntar: ¿Cuál es la probabilidad de muerte en un accidente relacionado con el transporte por hora de viaje o por kilómetro recorrido ?

Encontré esta breve declaración en una reseña del libro “Freakonomics”:

Levitt también desmiente algunos de los conocimientos convencionales más relevantes de la actualidad: la noción de conducir es una forma de transporte mucho más peligrosa que volar. Si bien es cierto que muchas más personas mueren anualmente en accidentes automovilísticos que en accidentes de avión, a menudo se pasa por alto que la diferencia dramática en el número de muertes se debe en gran medida a la cantidad de tiempo que la persona promedio pasa en un automóvil en comparación con el número relativamente pequeño de horas pasadas en vuelo. Levitt continúa mostrando que la tasa de mortalidad por hora de conducir es casi igual a la de volar. Ten un buen viaje.

Entonces, ¿cuál es la conclusión que podemos sacar? Bueno, puede convertir la probabilidad de muerte por hora en una posibilidad de muerte por viaje multiplicando por la duración del viaje. E incluso si tanto el automóvil como el avión tienen la misma tarifa por hora, un viaje en un avión para el mismo destino es mucho más corto que un viaje en el automóvil. Si las tasas de mortalidad por hora son las mismas, entonces un avión es más seguro por viaje por cuanto más rápido es que un automóvil. Si bien esto todavía significa que un avión es más seguro que un automóvil por viaje , el factor es mucho menor que 1000. Más del orden de ~ 10.

Los aviones son el viaje más seguro si me preguntas. Cuando debo conducir más de 3 horas, empiezo a sentirme realmente muy cansado y el 70% de los accidentes automovilísticos son causados ​​por eso (por supuesto, hay muchas personas que pueden conducir 10 horas y eso no es gran cosa para ellos, pero no soy uno de ellos ellos). También debe hacerse una pregunta, cuántos accidentes automovilísticos hay en su país por día, no por año, y eso debería darle una respuesta a su pregunta. Si no se relacionó con la comparación de avión y automóvil, entonces probablemente alguien le dará una mejor respuesta con el viaje por mar y por tren en lugar de mí. Desde mi experiencia personal, solo puedo dar una respuesta entre la comparación de avión y automóvil 🙂

Esos son mis 2 centavos.

Sí lo son. Los aviones comerciales son muy seguros ya que navegan a 38,000 pies y una velocidad constante de aproximadamente 520 mph. También hay muchas menos cosas en las que chocar en el aire que en la mayoría de las carreteras y pavimentos. Los aviones como los spitfires, los aviones de combate se clasifican como los medios de viaje más inseguros, ya que son casas de máquinas de alta velocidad. Los aviones comerciales son mucho más seguros de lo que piensas. Espero que esto responda a tus preguntas.

Volar es una de las formas más seguras de transporte. ¿Conoces las aerolíneas más seguras del mundo?

Ir a través de este enlace y encontrar 20 aerolíneas más seguras en el mundo 2018

Realmente no. Puede comparar muertes por tiempo total, por tiempo por persona, por millas recorridas …

El hecho simple es que no ha habido una caída importante en casi 15 años en los Estados Unidos. No ha habido muertes en los EE. UU. Desde 2013.

La mayor parte del resto del mundo es una historia similar.

Sí lo son. Al menos en Europa, parecen ser 2.5 veces más seguros que los autobuses y 3 veces más seguros que los trenes.

Como expliqué en esta pregunta:

El informe Pocketbook de transporte de la UE de 2014 contiene algunas cifras que pueden ayudar a responder esta pregunta (para Europa).

Vidas perdidas (páginas 105–108):

  • Avión: (2004–2013): 326 vidas perdidas → promedio de 33 vidas / año
  • Coche / taxi: 13,481 vidas / año
  • Motocicleta: 4,131 vidas / año
  • Autocar / autobús: 99 vidas / año
  • Tren (2005–2012): 496 vidas perdidas → promedio de 62 vidas / año

Y ahora viene la parte difícil, ya que este número debe normalizarse para considerar con qué frecuencia se usa cada modo de transporte. Una unidad de medida típica para el transporte es el pasajero-kilómetro (pkm), que parece bastante justo. Entonces, la siguiente pregunta es: ¿cuántos pkm tiene cada modo de transporte en Europa? Según el mismo informe, página 46 (para el año 2012):

  • Avión: 557 billones pkm
  • Coche / taxi: 4,613 billones de pkm
  • Motocicleta: 126 mil millones de km2
  • Autocar / autobús: 526 mil millones de km2
  • Tren: 418 billones pkm

Así:

  1. Avión: 0,06 vidas perdidas / mil millones de km / año
  2. Tren: 0,15 vidas perdidas / mil millones de km / año
  3. Autocar / autobús: 0,19 vidas perdidas / mil millones de km / año
  4. Coche / taxi: 2,91 vidas perdidas / mil millones de km / año
  5. Motocicleta: 32,78 vidas perdidas / mil millones de km / año

Entonces, según estos números, el avión es el modo de transporte más seguro.

Sigue el tren y el autobús, siendo 2.5–3 veces más “peligroso” que un avión.

El automóvil / taxi es 50 veces más peligroso que un avión y entre 15 y 20 veces más peligroso que un tren o autobús.

Finalmente, la motocicleta es, con mucho, la menos segura, ya que es más de 500 veces más peligrosa que un avión y más de 10 veces más peligrosa que un automóvil / taxi.