¿Alguien ha tenido un largo viaje por carretera en India en una bicicleta con un motor de 100CC?

Es un error pensar que la gente tiene que necesita una bicicleta CC más alta para viajes largos. Aunque una bicicleta CC más alta tiene sus ventajas, esta noción de que solo se fabrican bicicletas de mayor capacidad para viajes por carretera es simplemente falsa.

He oído a gente decir que solo Bullets puede llevarte a Ladakh. Estas son las personas que no saben nada sobre la magnífica creación de Dios a través del hombre llamado Motocicletas.

He hecho un viaje desde Delhi a Sri Badrinath dham en un Honda Activa, por lo que una bicicleta de 100 a 110 cc será suficiente para llevarlo a cualquier lugar del planeta tierra. Me refiero a cualquier lugar!

Aquí está la lista de los viajes que hice con mi Honda Twister de 110 cc:

  • Gurgaon a Kasol (1170 Kms. De aquí para allá)
  • Gurgaon a Valle de las Flores Uttarakhand (1066 Kms. De aquí para allá)
  • Gurgaon a Tunganath (940 Kms. De aquí para allá)

Todos los viajes tenían caminos de montaña exigentes y este mayo me iré a Kedarnath en mi pequeño pero enérgico Twister.

Tengo buena resistencia de conducción y he cubierto casi 500 Kms. en un solo día con mi pequeño Honda Twister conduciendo a una velocidad constante de 70 a 80 km / h en la carretera. Hasta ahora no he tenido problemas con eso, solo un poco de ruido de la cadena de sincronización del motor que se puede solucionar. De lo contrario no hay fallas importantes en la bicicleta ni en mí mismo.

Ahora las cosas que necesita cuidar y saber:

  • La parte más fuerte no debe ser otra cosa que tu culo. Sus nalgas se entumecen y duelen después de conducir unos 100 kms. y tienes que levantarlos para que la sangre fluya.
  • Aprenda algunas reparaciones básicas relacionadas con motocicletas.
  • Su bicicleta puede ser barata, pero compre una buena chaqueta, guantes, protectores para las rodillas y, por supuesto, un buen casco antes de un viaje. No tengo ninguno de ellos, pero aún así la seguridad es lo primero.
  • Evite llevar la bicicleta al límite, ya que tiene menos cc durante largos períodos de tiempo y tome descansos a intervalos definidos.
  • Aunque los viajes en solitario son buenos, será bueno si tienes a alguien contigo tanto por compañía como por seguridad. Esa es otra cosa que he hecho todos mis viajes en solitario.
  • No haga ninguna maniobra estúpida de retraso en el crecimiento sin ninguna razón. Si en una carretera de montaña siempre y quiero decir siempre, quédate a tu lado y toca la bocina en las esquinas Use más del freno delantero cuando vaya cuesta abajo y el freno trasero cuando vaya cuesta arriba.
  • Vigila la aguja de tu tanque. No espere a que se vuelva a llenar hasta que se seque por completo.
  • Si la bicicleta tiene una llanta trasera delgada, obtenga una llanta más gruesa para su manejo. Esto afectará la eficiencia del combustible pero aumentará la seguridad requerida. Obtuve una llanta trasera más gruesa para mi Twister ya que tenía la tendencia de salirse de la línea al frenar con fuerza.
  • Los neumáticos sin cámara serán un punto a favor.
  • Compre su Splendor smart con una opción de freno de disco y arranque eléctrico.

Creo que esto servirá por el momento.

También estoy pegando aquí mi viaje en solitario al Valle de las Flores en Uttarakhand originalmente publicado en Viaje al Valle de las Flores: donde los Cielos descienden en la Tierra por Dushyant Chauhan en Mensajes

Entonces aquí va:

Hay algunas cosas que nunca se pueden describir con palabras. Algunas experiencias tan sutiles en la naturaleza pero tan profundas que tocan tu alma para siempre.

A veces es mera coincidencia que tales experiencias se presenten por sí solas, pero a veces haces que esas experiencias maravillosas te sucedan.

Y lo hice realidad al cumplir un sueño largamente querido de visitar el Valle de las Flores en Uttarakhand (India).

Estaba planeando viajar al Valle de las Flores desde hace tres años y finalmente lo hice posible en julio.

El viaje quizás fue un viaje que hizo caminos en mi corazón para siempre. Me hizo respetar a la madre naturaleza y es su carácter supremo y poderoso, pero aún más cariñoso.

Comencé mi viaje en bicicleta solo desde Gurgaon y el viaje debía ser de 1150 kilómetros (de ida y vuelta). Escuché en las noticias que hay fuertes lluvias azotando las montañas y hay deslizamientos de tierra y puentes arrasados, pero eso no me impidió comenzar mi viaje.

Tenía que decirle a mi familia que iría a Amritsar como si les hubiera dicho a dónde iba realmente, nunca me habrían dejado ir o al menos lo habrían intentado para detenerme. 🙂

Así que empaqué mis cosas y me fui en mi pequeño pero valiente Honda Twister.

Era tarde cuando me fui y tan pronto como me fui me encontré con la lluvia. Luego, de Delhi a Haridwar, cabalgué bajo la lluvia con la visibilidad muchas veces cero, ya que los faros de los vehículos que se acercaban me dejaban ciego y el agua en mi visor del casco no ayudaba en absoluto. A veces tuve que detenerme por completo para ver el camino por delante y el NH58 alrededor de Muzaffarnagar es malo y el tráfico es peligroso. Así que de alguna manera logré llegar a Haridwar alrededor de las 12 de la noche y me quedé en una casa de huéspedes.

Al día siguiente comencé mi viaje de Haridwar a Govindghat, que se encuentra justo antes de Sri Badrinath Dham en el corazón del Himalaya.

He andado en motocicleta mucho en el Himalaya, pero cada vez me da mucha alegría atravesar estos caminos de montaña. Nada atrae más a un ciclista que las carreteras de montaña y lo que puede ser mejor que el Himalaya.

Y me volvieron a encontrar con las lluvias, pero fueron tan bienvenidas que literalmente estaba cabalgando entre las nubes. Como esta es la temporada de peregrinación, los devotos hindúes y sijs iban a sus peregrinaciones. Govindghat resulta ser la parada de Hemkund Sahib (una importante peregrinación sij), así que en el camino encontré varios Langars organizados por la comunidad sij.

También fui recibido por deslizamientos de tierra masivos, pero eso no me impidió llegar a mi destino.

PERO el BRO (Organización de Carreteras Fronterizas) hace un trabajo tremendo en el mantenimiento de las carreteras en condiciones tan traicioneras. Actúa como un “verdadero BRO” para viajeros y especialmente ciclistas como yo.

La Organización de Carreteras Fronterizas en el trabajo.

¡Así que BRO, te saludo y te respeto!

Y, por supuesto, el Himalaya nunca deja de impresionarte y sorprenderte por su belleza.

Después de andar unos 300 kilómetros desde Haridwar, llegué a Govindghat por la noche y para entonces me dolían mucho el trasero, los hombros, las rodillas y la espalda.

Govindghat es un pequeño pueblo ubicado en la parte superior del Himalaya y a unos 15 kms de Joshimath (una ciudad de acantonamiento). Está rodeado de montañas impresionantes y se encuentra en la confluencia del río Alaknanda y Lakshman Ganga.

Puedes aguantar en el Gurudwara o en los hoteles. Los hoteles son baratos y puedes conseguir un buen hotel dentro de Rs. 400 (negociar). Los hoteles también disponen de aparcamiento.

Necesitas caminar desde Govindghat a Ghangria (Campamento Base para el Valle de las Flores y Hemkund Sahib) y cuando llegué por la noche a Govindghat no fue posible comenzar la caminata, así que pasé la noche con buen sueño en Govindghat y comencé la siguiente. día a Ghangria.

Caminata a Ghangria

Comencé en la mañana a Ghangria entre las nubes besando las montañas y el río Alaknanda, furioso con todas sus fuerzas.

Puedes contratar un pony o un alfarero por Rs. 500 a Rs. 700 para llegar a Ghangria, pero luego el trekking tiene la sensación de que ninguna otra cosa tiene. También puede dejar su equipaje en la tienda de equipaje del Gurudwara y llevar solo las cosas esenciales necesarias para permanecer en Ghangria durante 2 a 3 días.

¡Así que mi viaje de 13 kilómetros a Ghangria comenzó y qué caminata fue!

La caminata está dotada de vegetación.

La caminata está bendecida por árboles que protegen el camino y te observan en silencio.

La caminata se nutre de cascadas que caen de los cielos.

Una caminata con nubes susurrando a las montañas en el camino.

Es una caminata agotadora y agotadora, pero al mismo tiempo te llena de energía al mostrar unas vistas increíbles y un espectáculo de la naturaleza.

Y finalmente llegué al pequeño asentamiento de Ghangria. Las nubes se mueven contigo hasta que la cima se desliza y se desliza por las montañas.

Durante la caminata, lleve algunos chocolates y frutas secas para obtener energía instantánea. También en el camino encontrarás muchos restaurantes. Vas a una elevación de 10000 pies, así que prepárate para ello.

El asentamiento de Ghangria está a 10000 pies sobre el nivel del mar y rodeado de picos nevados, pero solo si las nubes te permiten verlos. 🙂

Ghangria es el campamento base tanto para el Valle de las Flores (a 4 km de él) como para Hemkund Sahib (a 6 km de él). Puede hospedarse en un hotel ya que hay hoteles decentes y baratos disponibles o en el Gurudwara.

Un balde de agua caliente para bañarse le costará Rs. 50 y todo el contenido empaquetado será el doble del costo. Tenga la seguridad de que todas las instalaciones están disponibles en Ghangria para usted. Incluso ropa de abrigo está disponible en alquiler.

Ghangria es majestuosa con montañas gigantes que la rodean.

Con glaciares y cascadas que lo atraviesan y la madre naturaleza solo da una idea de lo que se avecina. 🙂

Ya estaba hipnotizado por la belleza escénica de Ghangria y de la caminata que tomé, pero estaba listo para quedar perplejo por lo que estaba a punto de ver.

Me pasó algo extraño en Ghangria cuando algunas personas me preguntaron “¿Eres de la India?” y miré mi piel y extrañamente dije “¡Sí!” Tal vez fue por mi barba que me había guardado. 🙂

Caminata al Valle de las Flores desde Ghangria

Comencé la caminata de 4 KM al Valle de las Flores desde Ghangria. Los honorarios para los indios son Rs. 150 y el hombre del departamento forestal escribe sus datos en un registro y luego se va.

Empiezas a caminar y luego entras en un camino donde hay un bosque virgen. Todo lo que puedes escuchar es el canto de los pájaros y el chorro del agua del río. Sientes que es una imagen sacada de tu imaginación más espléndida. Sigue caminando escuchando su respiración y latidos mientras el bosque tranquilo le da la bienvenida y lo envuelve en su maravilloso encanto.

Y luego también se encontrará con la “tecnología India Jugaad” de mantener las cosas claras y simples, pero es eficaz y hace que las personas “se crucen”. Al menos me encantó usarlo, pero también estaba rezando para que no se lavara si llueve mucho cuando regrese.

A medida que avanzas, las montañas se abren lentamente y comienzan a darte una idea del valle que tienes por delante.

Te encontrarás con un puente en el Laxman Ganga y luego comenzará una fuerte subida.

El consejo es caminar lentamente pero continuamente, ya que si caminas rápido te cansarás y cuando te detengas para descansar eso consumirá tu tiempo, así que disfruta de la vista y sigue caminando a un ritmo suave.

Como dicen, lento y constante gana el valle. 🙂

Subes más y más alto y luego las flores comenzarán a aparecer poco a poco, lo que indica que estás casi allí. ¡El valle está a 14000 pies sobre el nivel del mar, por lo que también habrá glaciares derritiéndose en el camino incluso en el mes de julio!

Y luego las montañas se abren para dar paso al Valle de las Flores.

Me dejé hechizado ya que simplemente estaba asombrado y sin palabras por la impresionante belleza del lugar. Quizás estaba mirando una de las creaciones más magníficas de Todopoderoso.

Ahora sabía por qué llaman a los Himalayas “ Dev Bhoomi ” (Tierra de los Dioses). No es de extrañar que los dioses eligieran este lugar como su hogar. Tan sereno y tan hermoso.

Verá manchas azules, verdes, blancas y rojas. Esos parches son las flores y están en todas partes y es por eso que se llama valle de flores. Los colores continúan cambiando cada mes con nuevas flores llegando y viejas flores muriendo.

El valle abre solo de 4 a 5 meses desde mayo hasta finales de septiembre, pero está en plena floración desde mediados de julio hasta mediados de agosto.

Los cielos literalmente descienden en la tierra en este momento. Lo que estaba frente a mí no era más que el cielo.

El pie verde de las montañas con su cima estaba desnudo y cubierto de nieve. El derretimiento de los glaciares y el sutil y gentil olor de las flores fue nada menos que felicidad eterna.

Y en cuanto a las flores, ¡estaban en todas partes!

La flor y la bestia.

No solo verás flores en el valle, sino también cascadas.

¡Ni uno!

No dos!

¡No tres!

¡No cuatro!

Pero una cascada vecina y acompaña a la otra. La escena podría aparecer directamente de la película de Hollywood Avatar, pero estaba presente frente a mí. Cada cascada hacía su propia corriente y bajaban de las nubes en pasos.

Conocí a algunos miembros del Gurudwara que me dijeron que al otro lado de la montaña de arriba se encuentra Sri Badrinath Dham (uno de los lugares más piadosos para los hindúes) y la caminata al Valle de las Flores va directamente a Badrinath Ji . También me dijeron que el gurú Gobind Singh Ji (décimo gurú de los sikhs) caminó por este camino y en ese momento todos los dioses llovieron sobre él cuando vino a Tapasya aquí.

También debes tener cuidado ya que hay osos salvajes y leopardos presentes, así que lleva un palo contigo. Los bastones de bambú para caminar están disponibles en Ghangria y brindan soporte y protección.

Tuve otras medidas de protección en caso de que me encuentre con “Yogi Bear” que trata de ser más inteligente que el oso promedio. 🙂

Saqué el pequeño cuchillo cuando viajaba por el valle, ya que era solo yo quien estaba allí (viajaba solo) y, para ser sincero, cuando vi caca de animal por ahí, el primer pensamiento que se me ocurrió fue que un Oso está cerca pero seguí adelante.

Oso Grylls efecto se puede decir!

Y si todo sale mal, siempre hay oración. 😀

La entrada en el valle está permitida solo hasta las 2 del mediodía, así que comience temprano e intente llegar al valle a las 9 de la mañana, ya que toma todo el día para viajar por el valle.

Si tiene tiempo, visite el glaciar Tapri, que se encuentra en el extremo más alejado del valle, pero como dije, vuelva antes del anochecer.

Lleve galletas, chocolates y un encendedor con usted. ¡Un buen impermeable, ropa abrigada (hace mucho frío por la noche) y buenos zapatos impermeables para trekking son imprescindibles!

Para el agua, simplemente puede tomarla de cualquier arroyo. Es agua de glaciar absolutamente fresca y segura para beber.

También hay algunas reglas del valle ya que la ecología del lugar es muy frágil.

¡Así que por favor no! ¡Absolutamente no! ¡Arranca cualquier flor! Son para el valle y su visualización y no para su novia o novio.

No hace falta decir que no contaminen el lugar en absoluto! Me alegré de que por una vez no haya visto ningún envoltorio y, si ve alguno, selecciónelo y bájelo.

¡Tenemos que preservar el lugar para nuestras futuras generaciones!

Así que finalmente, después de pasar muchísimo tiempo en el valle, era hora de decir adiós.

Sin embargo, volveré y la próxima vez será con mi compañero de vida.

Caminata espiritual a Lakshman Mandir y Hemkund Sahib

Mi viaje también tuvo un lado espiritual y después de visitar el Valle Sagrado fui al día siguiente a Hemkund Sahib. Está situado a una altura de 15000 pies sobre el nivel del mar.

Es un lugar especial ya que tiene importancia tanto en la fe hindú como en la sij.

La leyenda hindú dice que Lakshman Ji (Hermano de Lord Ram ) fue llevado a las orillas del lago situado allí cuando fue mortalmente herido en la batalla contra el hijo de Ravan, Meghnaad . Fue aquí donde Hanuman ji encontró la hierba Sanjeevani que dio vida a Lakshman ji y, felizmente, los dioses llovieron flores que se convirtieron en el valle de las flores.

Otra historia hace referencia a Sheshnaag y Vishnu ji.

Mucho antes de que se construyera el Gurudwara en la década de 1960, el lugar era conocido por los lugareños que iban allí para peregrinar. Los miembros de Gurudwara me dijeron que no se hicieron abluciones ni comidas en el camino y los aldeanos adoraron y tomaron el baño sagrado en el lago y luego bajaron. Incluso hoy los baños están situados lejos del lago Hemkund Sahib.

La leyenda sij dice que Guru Gobind Singh Ji meditó aquí y se hizo uno con Dios, pero Dios le ordenó que fuera al mundo y naciera para deshacerse del mal existente en el mundo.

Entonces, tanto el Hemkund Sahib Gurudwara como el Templo Lokpal o Lakshman existen uno al lado del otro.

Y a la mañana siguiente comenzó mi caminata de 6 kilómetros. La caminata es más dura que la ruta del Valle ya que la subida es empinada y no hay ningún lugar que descienda, pero nuevamente vale la pena cada paso.

Sigues subiendo y subiendo hasta fusionarte con las nubes.

Las nubes también cubrieron todo el valle de Ghangria hasta que nada fue visible PERO en un momento, como si Dios agitara su mano para dispersar las nubes, todo el asentamiento de Ghangria y las enormes montañas volvieron a ser visibles. De un golpe de viento místico, las nubes se dispersaron y todo el valle de Ghangria se bañó a la luz del sol.

Cuando vi que las nubes se despejaban y las montañas se revelaban arrancándose de entre las nubes, eso fue casi un milagro mágico. Pensé para mí mismo que esto no puede ser real, pero lo fue.

Una vez más en el camino por los glaciares y cascadas y qué delicia son para el ojo humano, la mente y lo más importante para el alma.

Pasando por el glaciar.

Los orígenes del glaciar podrían ser las nubes.

Hermosa cascada a 15000 pies! ¡Buen provecho para el ojo, el cuerpo y el alma!

El poderoso glaciar se derrite lentamente. Probablemente representando incluso la voluntad más fuerte, al final, se funde en el olvido.

Fue una caminata difícil, pero finalmente llegué a Hemkund Sahib y ofrecí mis oraciones e hice Darshan tanto de Gurudwara como de Mandir . Toda la premisa y el lago estaban cubiertos por las nubes y estaba lloviendo.

Fui un poco desafortunado ya que no sabía que el Gurudwara y el Templo cierran a la 1:30 del mediodía, pero de todos modos tuve la suerte de hacer Darshan donde tanto el Guru Gobind Singh Ji como Lakshman Ji rezaron. Así que llega al último Gurudwara a las 12 30 o 1 del mediodía. Este viaje dura casi 4 horas para un hombre sano, así que planifique en consecuencia. Nuevamente hay alfareros y caballos que puedes contratar y puedes llegar mucho antes, pero es una peregrinación, no un paseo de lujo. ¿Derecho?

En el camino me encontré con peregrinos que cortésmente me dijeron Sat Sri Akal y yo les dije Namaste . Esto rompió la monotonía y también su sonrisa y respeto le da energía para caminar por delante.

Así que me lavé la cara y las manos en el Sarovar (Lago) y recé a Dios y deseé (Por supuesto que no diré mi deseo). El ambiente era tranquilo y tenía la vibra de que algo realmente fuerte está presente aquí. Me hizo sentir piadosa y pacífica al mismo tiempo.

Hemkund Sahib Gurudwara

El templo de Lakshman Lokpal

El lago Hemkund en el que se realiza el Snan (baño sagrado)

Incluso en el Gurudwara, Bhai ji (Hermano) dijo : ¿Haan indio? (¿Es indio?) Y dije “Hanji Agra se” (Sí, soy de Agra). Puede ser que no fuera la barba sino algo más. 🙂

Después de rendir homenaje a los Dioses, bajé después de decir una despedida final, ya que al día siguiente tuve que irme.

Himalaya para mí es algo que no puedo definir.

Viajar al Himalaya es mágico ya que cuando te paras frente a él te sientes tan pequeño. Te das cuenta de que en esta eternidad cuán minúsculo eres. Cómo toda su vida es simplemente un momento frente a este milagro de la naturaleza y permanecerá como está cuando se haya ido de este mundo.

Puede ser que este sentimiento aplasta tu Ego y el Himalaya lo hace con tanta gracia. Muestra cuán insignificante en el tiempo es un humano y cómo incluso las montañas más grandes son mortales.

Hay una leyenda asociada con cada montaña y una historia con cada río. Cada piedra tiene una espiritualidad grabada en ella y cada camino ha sido recorrido por grandes sabios y aún los sabios lo han recorrido.

El Himalaya arroja un hechizo de paz sobre ti y no hay nada más que desconsideración que permanece dentro de ti cuando visitas el Himalaya.

Puede ser que esta sea la máxima paz. Puede ser esto es ser uno con el creador.

Termino mi viaje.

Fuente de la imagen: Imágenes personales

Hice otros dos viajes en solitario en mi Honda Twister.

Viaje en solitario: Tunganath Mahadeva – Viaje a lo Divino por Dushyant Chauhan en Mensajes

La respuesta de Dushyant Chauhan a ¿Cómo se siente viajar solo?

Entonces, una bicicleta de 100-110 cc puede literalmente llevarte por las montañas. ¡Disfruta el viaje!

Editar 1:

Hay una respuesta de viaje mucho mejor en bicicleta de 100 cc que esta y merece mucha más apreciación que esta respuesta. Es de Arunabh Majumdar que viajó 3 países con su ciudad Star TVS de 100cc. Por favor lea su respuesta:

La respuesta de Arunabh Majumdar a ¿Alguien ha tenido un largo viaje por carretera en India en una bicicleta con un motor 100CC?

Edición 2:

Agregué el enlace original a mi publicación sobre el viaje del Valle de las Flores.

¿Recuerdas las inundaciones de Chennai el año pasado (diciembre de 2015)?

La historia es un poco más larga pero merece la pena leerla.

Estaba aislado en la oficina de Nanganallur, Chennai.

Durante una noche de lluvia, mi amigo estaba atrapado en un tren eléctrico cuando regresaba de la oficina a su casa. El tren no pudo cubrir toda la ruta. Mi amigo quiere llegar al punto extremo de la ruta del tren del suburbio de Chengalpet. Me llamó inesperadamente con la esperanza de salir de su viaje en tren enfermo.

Los trenes del suburbio a velocidades muy lentas ayudaron a la locomoción a ambos extremos transportables. Lo llamé para abordar el tren para llegar a mi estación de tren.

Nos reunimos y volvimos a nuestra oficina, garantizando la seguridad de las posibles personas por teléfono, pudimos dormir.

Al día siguiente por la mañana encendí el motor de mi Bestia para dejar a mi amigo en su casa en Chengalpet. La belleza de tener un vehículo de dos ruedas de 125cc en ese momento debería haber sido un sueño para cualquier transportista en la ciudad, que no consume su combustible y ofrece lo mejor.

Mi casa en Chennai estaba completamente aislada, siendo un entusiasta de los viajes que empiezo a revisar por toda la ciudad y comprobando los lugares disponibles para llenar mi barriga.

Los precios de los alimentos y el petróleo se dispararon debido al desajuste de la oferta y la demanda.

Con energía limitada en mi teléfono celular y gasolina adecuada, decidí perseguir mi pasión anhelante por tener un largo viaje.

Eso es todo: en unos momentos, estaba en camino a Bangalore (casi 400 kilómetros).

Era un camino soñado para un jinete largo. Volé a través de los lugares encantadores de Tamil Nadu, que nunca había escuchado que estuvieran asociados a mi estado.

¡Aseguré mi seguridad vial hasta cierto límite apretando los frenos, rellenando el aceite y arreglando el Cuerno!, A un precio asequible cerca de un pueblo en Sriperampathur.

¡¡¡Fue un sueño hecho realidad!!!

Ahora estoy viajando por lugares, inexplorados en mis 23 años de existencia. Nuevos lugares, nuevas caras, nuevas esperanzas (aunque temporales).

Pensé en repostar mi cuerpo en Ambur cerca de Vellore para un delicioso Biryani. “No” dijo mi pasión. “Conduce”, dijo mi niño interior.

“¡Uy!” Mi teléfono celular se está quedando sin batería.

¿A dónde me dirijo? Bangalore

De acuerdo, ¿con quién me quedaré? : “¡Ay!”, Tome una copia física de los contactos de personas conocidas en Bangalore. Escríbalo al dorso de la tarjeta de visita.

Conducir de nuevo

Última temperatura adaptable conocida Hosur.

¿Qué son esos letreros que cambian de idioma? ¡¡Oh Dios mío!! Casi lo logro.

Yippeee !!!!!

Avance rápido…

EL REGRESO

¿Bromeando?

Quiero ver a mamá en la ciudad natal.

Matrimonio en Madurai con mi amigo Nishanth.

Bangalore a Madurai (en realidad en partes Bangalore a Hosur, AMIGOS, Hosur a Madurai)

¿Otra unidad memorable? Si. Complemento Dolor de espalda.

Oooh! Necesito descansar Lo antes posible.

Asistí a la recepción en Madurai, me dormí recuperado de no tanto dolor después de una semana. Regresé a Chennai con mi bicicleta en los paquetes de autobuses.

¡¡¡Carrera de ratas!!!

Así que la moral de la historia

  1. VAYA PARA UN VIAJE LARGO SOLO CON BICICLETAS COMPATIBLES.
  2. TOMA DESCANSOS REGULARES SI TU EGO TE EMPUJA A CONTINUAR
  3. Recuerda, tienes una familia esperando.
  4. Ellos son los únicos que se preocupan por ti, así que mejor juega seguro.

He montado un TVS Star City plus de 110cc desde Bangalore a Bangkok en 25 días, cubriendo aproximadamente 6,786 kms y 3 países, sin mencionar los 8 estados indios que tuve que atravesar para llegar a Manipur desde Karnataka. A continuación hay algunas fotos del viaje épico. Si una bicicleta de 110cc puede hacer un viaje de tres naciones, no veo por qué una de 100cc no puede hacer un viaje Pan-India. ¡Equípate y vete!

En Vizag – Día 3

En Assam – Día 10

Darjeeling

Naypyidaw – La capital administrativa de Myanmar

Las diversas pagodas en Myanmar

En el segundo Buda más alto del mundo en Monywa

Bagan exótico

El paseo en globo aerostático sobre el antiguo Bagan al amanecer

Lago Inle

Y finalmente Tailandia – Bangkok

Y aquí está la cobertura de los medios para lo mismo.

El hindú: http://www.thehindu.com/news/cit

Deccan: http://www.deccanherald.com/cont

Entrevista de News9: https://www.youtube.com/watch?v=…

¡Disfrutar!

Gokulram Vasanthi que cabalgó de Chennai a Marsimek-La en un Bajaj M-80 de baja potencia

Gokulram Vasanthi tiene un extraño sentido del humor. Para una aventura en carretera desde Chennai hasta los prohibitivos pasos del Himalaya de Khardung-La y Marsimek-La y viceversa, evitó un Thunderbird de 350 cc y un Jawa Model ‘B’ de 250 cc y se instaló en un Bajaj de 76 cc de baja potencia. M-80. “He hecho largos viajes en esas grandes bicicletas. Esta vez, quería hacer algo diferente “, explica Gokulram ..

Gokulram quería viajar a Kanyakumari y regresar a Delhi, donde sus amigos de Madras Bulls se unirían a él con sus bicicletas más grandes, transportadas desde Chennai, y el grupo se dirigiría a Leh y los pases. Restaurar el destartalado modelo M-80 de 1995, que implicaba instalar un taladro de segunda mano adquirido de Pudupet, y obtener un certificado de aptitud física de la RTO resultó en un retraso. Gokulram tuvo que revisar su horario y su ruta. El 6 de julio, partió de Chennai hacia Ongole.

Con apenas tiempo suficiente para reunirse con sus amigos que habían tomado un tren a Delhi, Gokulram tuvo que conformarse con breves paradas en aldeas, ciudades y pueblos en la ruta central. Cuando entró a Sagar por la noche, sintió advertencias de un problema eléctrico. A la mañana siguiente, no había signos de la falla. La bicicleta comenzó y corrió sin problemas hasta Jhansi y luego hacia Gwalior.

Varado en la carretera

“Cuando dejé Gwalior, experimenté una tormenta de nubes inesperada y severa, el cableado de la bicicleta se disparó. Era domingo y estaba varado en la carretera con una bicicleta en mal estado. Como era inútil buscar un mecánico, me instalé para volver a cablear el sistema eléctrico ”, recuerda. “Para entonces, la esperanza de encontrarme con mis amigos en Delhi se había desvanecido. Estaban en camino. Sin pasar por Delhi, me dirigí hacia Amritsar a través de Rohtak. Estaban haciendo turismo en Amritsar cuando los alcancé ”.

Gokulram ahora enfrentaba un desafío diferente: mantener el ritmo de sus amigos y sus poderosas máquinas. Rajasekhar y Hari, que montaron en bicicletas de 500cc Royal Enfield y Vineeth, que viajaba en un Yezdi Roadking; y luego en Leh, Sankar, quien se unió a la pandilla con su Pulsar.

Cuando cabalgaron por la ruta Pathankot-Udhampur, Gokulram no se vio perjudicado por la falta de velocidad de la bicicleta. “A pesar de una velocidad máxima de 60 km / h, el M-80 se manejó muy bien”, dice el orgulloso propietario. El grupo se quedó en Patni Top. Gokulram y Vineeth se fueron antes. Debido a una fuerte lluvia en el camino a Srinagar, Vineeth y Gokulram se separaron. Al llegar a Srinagar primero, Gokulram reservó una casa de botes donde el resto se unió a él.

Al llegar a Leh a través de Kargil, exploraron lugares alrededor de Leh durante dos semanas. Llegar a Khardung-La les dio un alto. Pero el Marsimek-La más desalentador aún estaba por delante. “Mientras nos dirigíamos a Marsimek-La, fuimos estirados hasta los límites. No había caminos, solo senderos. El camino era recto y empinado. En cinco puntos, tuvimos que bajar, acelerar nuestras bicicletas y correr con ellas. Todavía es una maravilla cómo mi M-80 resistió esta terrible experiencia.

Como los niveles de oxígeno eran bajos en Marsimek-La, un pase que muchos ciclistas creen que es más alto que Khardung-La, tuvimos que regresar después de pasar solo cinco minutos saboreando el éxito de nuestra expedición ”.

En el viaje de regreso, los amigos moteros de Gokulram se despidieron de él en Delhi. “Entre Ajmer e Indore, quedé atrapado en una inundación”. Con el río Chittorgarh en racha, se detuvo durante tres días antes de embarcarse en un viaje de una noche hacia Pune.

Después de Goa y Mangalore, se dirigía hacia Thrissur cuando la válvula del motor se rompió. “Empujé la bicicleta durante 20 km para llegar a la ciudad. Después de muchas dificultades, encontré un mercado de repuestos de automóviles de segunda mano donde encontré una válvula de lámina ”. Atravesando Thiruvananthapuram, llegó a Kanyakumari.

En el camino a Chennai, se encontró con 40 ciclistas de Madras Bulls en Mamandur (cerca de Chengalpattu). Para el corto viaje de regreso a casa el 21 de agosto, fue acompañado por esta caravana. Los Madras Bulls han honrado a Gokulram de otra manera: lo llaman ‘Terror’. Para ellos, es una prueba adicional de que nada intimida a este chico motociclista de 25 años de voz suave.

En 2005, perdió tres dedos en su mano derecha mientras realizaba un procedimiento relacionado con su curso de ingeniería mecánica. En seis meses, superó la desventaja y aprendió a acelerar una bicicleta con solo dos dedos.

fuente: http://www.thehindu.com/life-and

Gokulram en motos viajeros se encuentran

La ruta cubrirá en algún lugar de la región de 75,000-85,000 millas, sobre todos los continentes habitados, en nuestras confiables motocicletas BMW F800GS. El récord potencial que se establecerá será ‘La mujer más joven (y posiblemente también la persona) para dar la vuelta al mundo en motocicleta. Kyla tendrá 21 años cuando partimos y debe regresar a casa a la edad de 24 años y 1 mes para establecer el récord.

Para romper el récord debemos cumplir algunos criterios, a saber;

• Comenzar y terminar desde la misma ubicación.

• Se debe usar la misma motocicleta durante todo el viaje.

• El solicitante debe tener la edad legal suficiente para conducir una motocicleta en cada país que pase.

• El viaje debe ser continuo, con cada tramo del viaje comenzando en el punto en que finalizó el tramo anterior.

• El viaje debe ser un mínimo de 24,900 millas (40,075 kms)

• La edad del reclamante se tomará como la de la finalización del viaje.

• El ciclista debe viajar por tierra a través del ecuador al menos una vez. Lo que significa que montas en el hemisferio norte y sur.

• Cruce dos puntos de antípodas. (Las antípodas son puntos geográficamente opuestos en el planeta como se muestra en el siguiente mapa)

Solía ​​viajar una vez al año a mi hogar, que está aproximadamente a 200 km de mi lugar de trabajo. Mi bicicleta es una Bajaj Discover 100T. Tiene una potencia de 10.5 PS. Por lo tanto, pude navegar a una velocidad decente de 80 km / h y bajar una pendiente a una velocidad de 90 km / h.

Mi bicicleta acaba de tener frenos de tambor, así que pensé que cualquier cosa más allá de esto no sería segura.

Un poco de dolor en la espalda y las manos se adormecen después de un tiempo, así que planifique tomar los descansos necesarios. Además, NO USE AURICULARES MIENTRAS CONDUCE, ya que está prácticamente sordo para escuchar el claxon de los vehículos.

Como su bicicleta es de 100 cc, planifique sus movimientos de adelantamiento. Además, no intentes adelantar a un automóvil grande como XUV, es un problema de ego para ellos. Harán cualquier cosa para devolverte en sus espejos retrovisores. Por lo tanto, no hay furia con otros vehículos en la carretera.

Verifique todo, desde ORVM, faros, bocinas, nivel de batería, lubricación donde sea necesario, frenos y, lo más importante, nivel de combustible.

Use cascos obligatoriamente y un equipo de equitación si tiene uno. Feliz automovilismo! 🙂

Mi amigo y yo fuimos en un viaje por carretera desde Chennai a Bangalore (~ 600 kms) ida y vuelta.

Bicicleta: Honda Dream Yuga (110 CC)

Los desafíos que enfrentamos durante este viaje son

1. Cuando los vehículos pesados ​​se nos cruzan, era difícil controlar la bicicleta, ya que seguía vacilando.

2. Al adelantar a otros vehículos, tuvimos que ser demasiado cautelosos ya que la capacidad de tracción era menor.

3. La velocidad óptima será de 60-70 kmph. Cualquier cosa sobre eso será incontrolable durante la parada de emergencia.

4. Los faros del vehículo son inútiles ya que la mayoría de los vehículos pesados ​​que se aproximan tendrán luz de carretera y no habrá una visibilidad adecuada.

5. El conductor tenía dolor de cuello y el pasajero tenía dolor de espalda.

6. Tuve que tomar un descanso cada 50 kms ya que la posición del asiento no era tan cómoda.

Si puede disfrutar de una conducción lenta, con todos los desafíos mencionados anteriormente, entonces puede continuar.

Sólo una sugerencia

1. No vayas solo.

2. Planifique su viaje durante el día ya que eliminaría el problema de la luz de carretera.

3. Nunca intentes sobrepasar los límites de seguridad ya que estas bicicletas no tendrán un buen manejo durante las paradas de emergencia.

Tenga un viaje seguro.

Estoy escribiendo esto porque ese largo viaje del que estás hablando está a la vuelta de la esquina para mí. Tengo una bicicleta de 150 cc y no debería ser una preocupación para mí. Dado que no es financieramente tan sólido, al mismo tiempo que tiene 21 años, pasaría muchísimo tiempo. Nunca olvides el kilometraje de tu querida bicicleta querida. No vaya y planee marcar 300 kms por día. Simplemente siga la corriente, viaje lento, responsable y sabiamente.

Sin olvidar que un compañero motorista (Arunabh) hizo su viaje de Bangalore a Bangkok en su bicicleta de 110 cc de la estrella de TVS en 28 días.

¡¡¡Salud!!! Ve a por ello.

No tendrá ningún problema, excepto la calidad del combustible en ubicaciones remotas o un pinchazo aquí y allá si las carreteras están en mal estado y / o sus neumáticos no están en buenas condiciones.

He utilizado un scooter Honda Activa para viajar de Mumbai a Nasik, de Mumbai a Matheran y, en ocasiones, he cubierto más de 100 km en un día dentro de Mumbai. Mi ODO lee 10K en menos de 2 años. No se enfrentan problemas nunca.

Lo que hay que hacer es:

1) Conduzca dentro de los límites: límites de su capacidad de conducción y límites de su bicicleta / scooter. No puede empujar a más de 100 km / h sin tener buenos descansos (leer discos), un CG más bajo y una bicicleta en buenas condiciones.

2) Conduzca con cuidado: observe el camino y use su experiencia para navegarlo.

3) Tenga cuidado con el combustible en lugares remotos: puede estar adulterado y eso puede causar problemas con la bicicleta.

4) Tener algunos conocimientos básicos de ‘soluciones comunes’ para bicicletas. Si tiene neumáticos sin cámara, puede llevar fácilmente el relleno para reparar ese pinchazo, ¿no es así? Un kit de reparación básico puede ser muy útil.

5) Viaje seguro: casco, jeans protectores, buenos zapatos pueden no ser obligatorios en todas partes. Pero siempre ayudan.

Espero que esto ayude.

SI

Hero Maestro 110CC, Honda Activa 125 CC, Thunderbird 350 CC, Bajaj Avenger 150CC

Viaje total 1300kms

Días: 4 días

Ruta: TRICHY (Tamil Nadu) -> Madurai–> Kanyakumari -> Trivandrum (Kerela) -> Kanyakumari -> Madurai -> TRICHY

No de personas: 8

Es absolutamente posible Caso en cuestión: hace unos años, estaba viajando solo desde Manali a Leh en el Himalaya cuando me encontré con un compañero jinete a pocos kilómetros de Manali. Tenía una Thunderbird 350cc, tenía una Yamaha RX100 (ver fotos a continuación). ¡Resulta que conocíamos a alguien en común! Pequeño mundo considerando que venía de Gujarat y él de Bangalore. De todos modos, cabalgamos hasta Leh y volvimos juntos (la mayor parte del tiempo), dimos la vuelta a Ladakh a lugares muy remotos. Tenía menos problemas con su Yamaha que yo con mi Enfield (previsiblemente). Cuando tienes menos potencia, tienes que adaptar tu estilo de conducción para ser más ágil y más estratégico, pero definitivamente es factible. Su bicicleta lo llevó a través de pases que superaban los 17,000 pies. No está en mal estado 🙂 Una vez, mi bicicleta se rompió 40 km fuera de Leh y monté su bicicleta para remolcarla desde atrás (mientras él estaba sentado en mi bicicleta para equilibrarla y dirigirla). Me dolía la pierna y tuvimos dificultades en las subidas, pero lo logramos. Entonces, sí, es posible, pero no puedes escapar con la fuerza bruta, debes conocer realmente tu bicicleta (y empacar la luz)

Arriba: El RX100 en terreno rocoso / acuoso

Arriba: camino a un lago cerca del Tíbet

Las bicicletas (mías en el fondo) después de una fría noche nevada.

Hace años, cuando era adolescente, Splendor pro 96cc, 4300 km, 11 días, con pasajero, elevación máxima 13050 pies.

El enlace de publicación de Hero Motocorp es casi lo mismo.

Harshit Patel

Los motores de 100 CC son adecuados. de hecho, cualquier bicicleta es adecuada para un viaje largo, siempre que se mantenga correctamente.

Solía ​​conducir hasta 350 Kms desde Delhi en mi Suzuki Samurai, durante 1996 y 2000. solo porque me encanta.

Tenga en cuenta que cuando el ciclomotor TVS 50 se inventó por primera vez, reclamó la montaña Tirupati durante las pruebas.

Entonces … mantenlo adecuadamente y disfruta.

Fuimos a Leh-Ladakh en 2013, por supuesto, en Royal Enfield 350 cc. Pero en Gata Loops, conocimos a un compañero piloto, el Sr. Koushik o Koustubh, de Kolkata, que vino solo en Yamaha Crux. Me quito el sombrero ante el chico, por ejemplo, estaba en una bicicleta de 100 cc y también estaba solo. También había ido a Nathula Pass en su bicicleta de 100 cc. Entonces, para responder a su pregunta, la pasión por los viajes en bicicleta es más importante que las especificaciones.

Estoy montando Bajaj Wind-125 de los últimos 13 años. He hecho rigurosas giras largas los fines de semana y nunca he tenido ningún problema con la bicicleta. Entonces, como otros mencionaron, es un error pensar que las personas necesitan bicicletas de mayor cc para viajar. A continuación hay algunos recorridos largos notables que hice:

  1. Chennai – Munnar – Chennai (Total: 1250 km, 2.5 días)
  2. Chennai – Gandikota – Chennai (Total: 780 km, 2 días)
  3. Chennai – Kolli Hills – Chennai (Total: 800 km, 20 horas)
  4. Barasat – Mandarmani – Barasat (Total: 400 km, 2 días)

Si mantiene y maneja su bicicleta con cuidado, puede conducirla a cualquier distancia, siempre que tenga fuerza mental y actitud de conducción 🙂

Muchos de nosotros tenemos!

Tan maravilloso de ver.

El desplazamiento no importa demasiado, siempre y cuando el motor produzca la potencia adecuada para la carga y no tenga que volver a marcarlo para continuar.

Aprendí a montar en una RE Bullet, pero mi primera bicicleta fue una TVS Suzuki Max 100R. Hermoso y suave motor de dos tiempos. Me llevó por todo el sur de la India. Recorrí unos 46,400 km en esa bicicleta, de los cuales alrededor de 40,000 estaban en viajes largos.

Caminos costeros, caminos montañosos, caminos mojados, caminos arenosos, no hay ningún problema. Por supuesto que estaba maniaco con el mantenimiento, y podía hacer la mayor parte yo solo, pero la bicicleta nunca dudó. Los viajes sin escalas con frecuencia estaban en el rango de 300 km o más. Ni un solo problema.

¡Es posible realizar viajes largos incluso en un TVS XL Heavy Duty! Solo tienes que ser mentalmente físicamente lo suficientemente fuerte como para terminar el viaje.

En primer lugar, puede realizar viajes largos en cualquier tipo de vehículos con la condición de que se haya mantenido bien.

NO SE COMPROMETE CON LOS ENGRANAJES PROTECTORES.

Obtenga un casco de alta calidad y engranajes de conducción.

Tenga una botella de aceite de motor con usted.

Lleve el kit de herramientas con usted y asegúrese de conocer algunos trabajos técnicos básicos, en caso de que tenga problemas con su bicicleta.

Asegúrate de ser mentalmente lo suficientemente fuerte como para terminar los viajes, porque algunos viajes largos pueden llegar a ser agotadores.

Asegúrese de que su bicicleta esté bien mantenida antes de comenzar.

Tenga un niño de primeros auxilios con usted todo el tiempo.

Tómese un descanso regularmente. Refréscate con algunas bebidas.

Planee bien antes de comenzar y siga el plan.

Diviértete hermano 🙂

Estoy totalmente de acuerdo con Dushyant Chauhan. Es un error enorme pensar que se necesita una motocicleta de alta capacidad para realizar viajes largos. He tenido un HONDA CB Twister (110cc) durante aproximadamente 3 años, y he estado en varios viajes largos en el mismo. Como esto fue hace algunos años, actualmente no tengo imágenes en mi sistema para cargarlas aquí. He cubierto todo tipo de terrenos, incluyendo tierra, aguas fangosas y lluvia que hicieron campos con parches todo terreno y carreteras rectas y lisas. En cualquiera de estas condiciones, la “bicicleta pequeña” no falló.

Actualmente también poseo un HONDA CBR 250R (250cc) (actualmente en Mangalore, habiéndolo montado principalmente en Bangalore y cubriendo 4 estados del sur hasta el momento) e Iv`e realizó varios viajes largos en este vehículo también. Obviamente es capaz, pero confía en mí, ya que he experimentado estos dos motores que varían mucho en tamaño y configuración, todavía puedo decir con seguridad que ambos son capaces, el tamaño del motor no importa.

También tengo un BAJAJ V15 (150cc) ahora, actualmente en Gurgaon, y también he comenzado a explorar el Norte.

Con todo, confía en mí, el tamaño del motor no importa. Es realmente extraño que tantas personas asuman que el tamaño del motor define si puedes hacer un viaje largo o no. Confía en mí, ¡NO LO HACE! Cualquier motor, con las condiciones adecuadas, puede llevarte a donde quieras vagar …

Uno debe hacer un largo viaje en bicicleta. Siempre te ayuda a no tener miedo a las malditas cosas en situaciones imprevistas. Te ayuda mucho en tu vida. Mi hermano y yo lo hicimos a principios de los 90 por 3000kms con TVS SUZUKI en el sur de India. Nuestras bicicletas son capaces de hacer largas distancias.

  • Lleva a tu amigo contigo, lo cual es esencial.
  • Asegúrese de que su bicicleta tenga servicio para cubrir la distancia.
  • Conozca técnicas simples para cambiar y quitar las ruedas. Esto le ayuda a superar el neumático pinchado.
  • Verifique los lubricantes.
  • Mantenga algunos kits de herramientas.
  • Sepa que lugares de viaje
  • No conduzca durante la noche y cuando esté cansado, tenga en cuenta.
  • Guarde algo de efectivo que no sea la billetera.
  • Visitar casas en aldeas, esto provoca pensamientos de niños que viven allí.

Primera pareja en bicicleta 100c a ladakh | The Lone Riders esto podría responder a tu pregunta