¿Cómo es viajar en tren a Calgary desde Toronto?

Answer 1

En primer lugar, no hay un servicio de tren directo desde Calgary a Toronto. Tendría que viajar desde Calgary a Edmonton, que es aproximadamente un viaje en autobús de 3 horas. En segundo lugar, nunca he viajado desde Edmonton / Calgary a Toronto en tren; pero viajé un par de veces desde Sioux Lookout a Toronto en ViaRail, y debido a mis experiencias positivas con el viaje en tren, compré un boleto de pasaje completo para mi hija cuando viajó de Toronto a Vancouver. Ella comentó que ella (30 años) era probablemente la persona más joven en el tren porque no es barato. Sin embargo, también dijo que conoció a algunas personas increíbles y ganó 5 libras comiendo comida sabrosa y nutritiva maravillosa. Su viaje fue de 3 días y 3 noches. Su viaje desde Edmonton sería de aproximadamente 2 días y 2 noches. El equipo del tren no es nuevo pero es limpio y cómodo y ofrece un vagón de observación (vagón de techo), vagón comedor y vagón lounge. El servicio de pasajeros está subordinado al servicio de tren de mercancías, por lo que cuando se encuentra un tren de mercancías, el tren de pasajeros debe desviarse a un revestimiento para permitir que pase el tren de mercancías. Pero eso es parte de la experiencia. Si te gusta conocer gente de otros países (conocí gente de Japón, Australia, Inglaterra y Chile), el tren es el lugar para hacerlo. Puedes caminar, hablar con una voz normal sin gritar sobre el rugido del ruido de un avión a reacción y, en general, pasear desde tu compartimento hasta el comedor, el vagón y el vagón de techo. Pero la vista desde el auto de observación de la cúpula es maravillosa. No me gustan los viajes aéreos porque te tratan como un terrorista y no como el ganado; exprimido en un asiento (Dios te ayude si consigues un asiento en el medio) y se sirven comidas apetitosas en bandejas de plástico con cubiertos de plástico. En el tren se sienta en una mesa con cubiertos de porcelana y plata reales y repito que las comidas son geniales. Espero que mi opinión ayude.

Answer 2

A mediados de la década de 1980, antes de que VIA Rail vendiera la línea de Calgary a Vancouver a compañías turísticas, tomé el “canadiense” de Toronto a Vancouver, a través de Calgary y Banff. Estaba usando un “Pase YouthRail” que me daba viajes ilimitados pero solo un asiento, no una litera.

El tren salió de Toronto cerca de la medianoche. Inmediatamente encontré mi asiento y me quedé dormido. Me desperté a la mañana siguiente cuando nos detuvimos brevemente en Sudbury. El único auto comedor era el “auto domo” en la parte trasera. Estaba un poco deteriorado y desgastado, al igual que el tipo que servía en el vagón comedor, su uniforme carecía muy visiblemente de una raya en una manga y se podían ver las costuras donde se había desgarrado. La comida no era muy buena y era muy cara.

Esa noche tuvimos que parar en White River durante varias horas porque había habido un pequeño deslizamiento de tierra que había dañado la pista. Después de pasar varios minutos explorando la ciudad, la mayoría de nosotros tomamos algo de comida. Los inteligentes (es decir, no yo) descubrieron que el Legion Hall servía una buena cena, el resto de nosotros encontramos una tienda de conveniencia y compramos comida chatarra. Después de varias horas, comenzamos en una línea desvencijada para movernos de la línea que se suponía que debíamos estar en la otra línea (no recuerdo si estábamos en la línea CN y pasamos a la línea CP o viceversa). En medio de la noche viajamos por pueblos cuyos nombres solo conocía de las canciones de Gordon Lightfoot (como Hornepayne, donde los trenes salen a tiempo).

Ahora el horario nos hizo llegar a Winnipeg alrededor de las 11 y pasar 3 horas allí. Supuestamente había un hotel cerca de la estación que le alquilaría una habitación barata si quisiera tomar una ducha y tal vez una siesta en una cama sin moverse. Pero en cambio, debido a la demora, me desperté por la mañana y descubrí que no solo había dormido en Winnipeg, sino que me había perdido el hecho de que habían agregado vagones, incluido un vagón comedor nuevo, al tren justo detrás. el auto en el que estaba

Pasaba las horas del día en los carros de observación del “auto domo”. En este momento, había un pequeño grupo de nosotros que pasaba el rato la mayor parte del día. Por alguna razón, jugamos cribbage y por alguna razón los conductores de trenes no pudieron evitar kibbitar en juegos de cribbage. Uno de los chicos tenía un acento de Terranova del que no podía entender ni una palabra, así que cada vez que decía algo, simplemente miraba cómo reaccionaban los demás y seguía.

Ahora la gente te dirá que las praderas son aburridas. Pero era a finales de la primavera (mediados a finales de mayo) y las praderas estaban vivas. Cada pantano estaba lleno de pájaros. Una mañana vi una corriente gigantesca de pájaros llenando el cielo volando a un lago en la distancia. Me recordó las descripciones de las palomas mensajeras antes de que la gente les disparara a todas. En los campos, verías pastar antílopes. Los antílopes eran increíbles porque no tenían ningún respeto por las cercas: verías a un grupo de ellos de pie en un grupo con una cerca corriendo entre ellos. Y si quisieran moverse, simplemente saltarían la cerca como si no estuviera allí.

Debido a que estábamos tan retrasados, el tren colocó banderas “expresas” en el frente que básicamente le dijeron a las personas que esperaban en todas las estaciones de tren de la pequeña ciudad que tendrían que esperar la próxima. Las montañas parecían estar creciendo cada hora.

Una vez más, el horario nos hizo pasar un almuerzo prolongado en Calgary al igual que Winnipeg. En cambio, llegamos a la hora de la cena y solo tuvimos una hora. Así que solo es hora de comer algo rápido y volver al auto domo. Así que realmente no tuve la oportunidad de ver Calgary. Desafortunadamente, todos en nuestro pequeño grupo de cribbage se fueron allí, excepto Newf. Eso hizo que el último día fuera un poco incómodo porque todavía solo podía captar aproximadamente la mitad de lo que estaba diciendo.

Debido a la demora, terminamos pasando por Banff en medio de la noche. Pero era una luna llena y sin nubes, así que era hermosa. Ahora el personal del tren no quería que la gente se subiera a los vagones de la cúpula por la noche: apagaban el calor y las luces, y se acercaban regularmente para decirle a cualquiera que se atreviera a conciliar el sueño que no deberían estar allí. Lo que es una lástima, porque si hubiera traído una chaqueta más cálida, habría dormido allí. Pero para Banff, valió la pena temblar un poco.

Answer 3

Se siente como si nada. Calgary no solo no tiene un servicio de trenes interurbanos, sino que es la ciudad más grande del MUNDO sin él.

Esto no tiene nada que ver con lo que quieren los calgarianos. Tenemos uno de los sistemas de tren ligero más exitosos y más utilizados del hemisferio que sirve a la ciudad propiamente dicha. Queremos ferrocarril pesado. No lo vamos a conseguir pronto.

Answer 4

No puedes

No hay servicio de tren hacia / desde Calgary

Tienes que tomar un autobús a Edmonton o Jasper y tomar el tren allí.