Mi impresión para responder a esta pregunta es: “La próxima en la que estoy aterrizando”, es decir, es agradable estar en el suelo.
Algunas impresiones de lugares impresionantes para aterrizar: Shelter Cove, CA: ver ballenas grises al acercarse, interrumpir el acercamiento y observar a la ballena por un tiempo.
Tengo que pasar mucho tiempo en Alaska, así que he visto Ted Stevens Anchorage Intl. evolucionar a lo largo de las décadas, Fairbanks, Intl., Deadhorse y Barrow. Fallar en un aterrizaje en Barrow significa un viaje a Anchorage sin saber cuánto tiempo estaría uno allí. SEA-TAC es uno de los aeropuertos en los que uno pasa mucho tiempo volando por Alaska. Algunos campos pequeños en la Isla Sur de Nueva Zelanda tienen atributos similares.
En una lista de pistas malas, una vez noté la pista de hielo en McMurdo y Willy Field, y he aterrizado en ellas.
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En Medford, OR, el FBO desplegó una pequeña alfombra roja para el piloto al mando (no yo), pero tomé la foto.
La base de hidroaviones de Kenmore Air en Lake Union y Friday Harbor tienen su propio valor (estado de Washington).
Eche un vistazo a la guía de hamburguesas de $ 100 para comer en el aeropuerto. Varios aeropuertos tienen museos impresionantes. Una combinación de ambos puede hacer un aeropuerto favorito.
Dulles, cuando nuestro piloto, decide que no tienen suficiente deshielo, por lo que la aerolínea nos está alojando en el Holiday Inn para pasar la noche. Un par de años después, otro avión intentó abandonar National solo para chocar contra un puente.