Si. De hecho, este es un gran problema.
Dejame explicar. La razón por la cual la gente solía polizón era porque:
1. No tenían buenas oportunidades donde estaban.
2. No tenían los medios para pagar por donde querían ir.
3. El lugar al que querían ir no los quería.
Notarás de lo anterior que la persona con los tres anteriores sería una entidad bastante desesperada y por razones como estas, podría arriesgar su vida y esconderse en una de las bodegas de un buque de carga con el Espero que la nave lo lleve a un lugar mejor donde pueda comenzar la vida de nuevo.
La razón por la cual este tipo de personas ha dejado de ser polizones es porque la seguridad en los barcos y puertos se ha vuelto mucho más estricta y también porque el tráfico de personas se ha vuelto muy sofisticado. Tiene más sentido llenar un bote de goma con 200 personas y conducirlo por el Med en lugar de esconder a un par de personas en cada buque de carga que llega a puerto.
Sin embargo, el problema de los polizones sigue siendo muy real en los puertos africanos, especialmente en los puertos de África occidental, como en Costa de Marfil y Senegal. Estos polizones a menudo son polizones repetidos, a quienes les resulta rentable polizones a bordo para ser repatriados desde los puertos de América del Sur o Sudáfrica con dinero en efectivo y otros artículos para mantenerlos contentos por un tiempo antes de reiniciar todo el proceso.
Para comprender los problemas actuales con el almacenamiento, puede consultar una gran cantidad de orientación de la industria disponible en la red. Algunos de ellos son:
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Página en ukpandi.com
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766 – 05/11 – Polizones – En todo el mundo
¿Es posible el polizón en barcos en esta era?
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En el sentido de que todo es posible, con suficiente ingenio, seguro, pero es extremadamente difícil. Existen múltiples esfuerzos para detectar polizones, ya que pueden ser pacíficos intentando huir de los regímenes que son hostiles a las creencias del polizón o pueden ser terroristas hostiles al armador o al estado del pabellón o cualquier persona entre los dos, como los piratas. Los terroristas son la causa del aumento de la seguridad, que comenzó después del ACHILLE LAURO, pero todos los tipos están atrapados en las diversas redes instaladas, y los pacíficos tienen más probabilidades de quedar atrapados ya que tienen pocos recursos disponibles para investigar la naturaleza. de las medidas de seguridad actuales, que se cambian constantemente para reducir la probabilidad de determinar con éxito qué medidas están vigentes en la fecha del intento.
Curiosamente, la respuesta inicial al ACHILLE LAURO a nivel internacional fue redactada por un equipo de expertos dirigido por un Comodoro retirado de la Armada canadiense llamado Jim Cutts. Era uno de sus asesores principales en ese momento y el único con experiencia en envíos comerciales.
¿Es posible y realmente una gran preocupación al llamar a algunos puertos como en África occidental? A veces, los guardias tienen que vigilar durante el tiempo al lado e incluso ha habido casos en que estos guardias, o los estibadores, se han escabullido a bordo del barco o en las bodegas de carga, solo para ser descubiertos más tarde mientras navegan.
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