¿Cuáles son las ventajas y desventajas de viajar con su red ferroviaria nacional?

Answer 1

Publiqué esta pregunta yo mismo, así que pensé que daría una respuesta de ejemplo sobre el sistema de lluvia de Japón , que es el Shinkansen. Es el primer sistema ferroviario nacional de alta velocidad del mundo, inaugurado en 1964 con los Juegos Olímpicos de Tokio. Fue privatizado en la década de 1980 como el grupo JR.

Pros

• No es el tren más rápido del mundo, pero sigue siendo realmente rápido. Solo toma dos horas y media entre Tokio y Osaka, que es de 552 km o 345 millas (aproximadamente equivalente a la distancia de Nueva York a Toronto, Londres a Edimburgo, Berlín a Amsterdam).
• La experiencia general de viajar en uno es agradable y relajante. Los asientos siempre están limpios, tienes mucho espacio, puedes reclinar tu asiento y los carruajes casi siempre son silenciosos y pacíficos. Los baños también son limpios y abundantes en todo el tren.

• Todos se sientan donde se supone que deben estar sentados. Una de las cosas que odio de tomar el tren en otros países es que, durante las horas pico, es común ver a alguien más sentado en su asiento reservado. La experiencia de decirle a alguien que se mueva es desagradable, y más aún cuando no se disculpa.
• Algunos carruajes permiten fumar. Esta es una gran ventaja si eres fumador.
• No tiene que reservar previamente el boleto para obtener el precio más barato, a diferencia de muchos otros sistemas nacionales. Puede comprar el boleto justo antes de subir y tendrá el mismo precio que si lo comprara en cualquier otro momento. Esto elimina gran parte de la ansiedad de tener que planificar sus viajes de antemano y hace que se sienta más como subir a un autobús urbano o un metro.

Contras

• Desafortunadamente, la peor parte del Shinkansen se relaciona con mi último punto: es muy caro. Un boleto de ida de Tokio a Osaka cuesta alrededor de 13,000 yenes por un asiento sin reservar, aproximadamente equivalente a $ 120 u £ 84. Puede reservar fácilmente un billete de £ 30 desde Londres a Edimburgo si reserva con anticipación. La parte loca es que esto probablemente sea aún más barato que conducir allí, si incluye gasolina y los peajes de las autopistas. Volar puede ser más barato, pero es mucho más inconveniente.
• Los Shinkansen han estado expandiendo sus líneas desde la década de 1960, y cada expansión ha costado bastante dinero. Una línea que acaba de abrir en Hokkaido después de que literalmente tardó décadas en construirse.
• Cada vez que un huracán o un tifón golpea el país, causa una grave interrupción hasta el punto de que muchas de las operaciones de Shinkansen se cancelan.
• Cuando tomas un tren lleno de gente no reservado durante la temporada de vacaciones, tener que pararte en el tren es realmente tedioso.