¿Cuál es la forma más rápida de viajar alrededor del mundo usando el transporte público sin volar?

Answer 1

De hecho, he pensado un poco en esto. Como vivo en Sydney, Australia, este hipotético viaje alrededor del mundo sería más lento y más difícil que uno desde Londres (donde Phileas Fogg comienza su viaje en La vuelta al mundo de Julio Verne en 80 días). Además, Fogg no cruza el ecuador, pero mi viaje debe ser necesario (ya que no hay cruceros de pasajeros / cruceros de carga desde Australia a Sudamérica):

1. 25 días de Sydney a Oakland en crucero de carga (incluye cabina, servicio de limpieza y algunas instalaciones), desde 4700 dólares australianos (AUD) (ver Australia hasta la costa oeste de EE. UU.). * Horario irregular *
2. 73–78 horas de Oakland a Miami en autobús Greyhound (que requiere traslados en autobús en Los Ángeles, Dallas y Atlanta), 129–141 USD (= 177–194 AUD) (ver Horario: Greyhound). * 4–5 autobuses por día *
3. 16 días de Miami a Algeciras en crucero de carga (incluye cabina, servicio de limpieza y algunas instalaciones), desde 1970 EUR (= desde 2831 AUD) (ver Europa hasta la costa este de América). * Horario irregular *
4. 19 horas de Algeciras a Barcelona en autobús ALSA, 55 € -90 EUR (= 80-130 AUD) (ver Algeciras a Varsovia en tren, avión, autobús, coche). * 2–3 autobuses por día *
5. 36 horas Barcelona a Varsovia en Sindbad bus, 390-600 PLN (= 130-200 AUD) (ver Algeciras a Varsovia en tren, avión, autobús, coche). * 2 autobuses por semana *
6. 13 horas Varsovia a Moscú en tren РЖД (ferrocarriles rusos), 3100–27000 RUB (= 70-650 AUD) (ver Varsovia a Ürümqi en tren, avión, autobús, coche). * 2 trenes por semana *
7. 53 horas de Moscú a Astaná en el tren РЖД (ferrocarriles rusos), 3500–5000 RUB (= 75–120 AUD) (ver Varsovia a Ürümqi en tren, avión, autobús, coche). * 4 trenes por semana *
8. 41 horas de Astaná a Ürümqi en tren ҚТЖ (Kazajstán Temir Zholy), 40–65 EUR (= 60–95 AUD) (ver Varsovia a Ürümqi en tren, avión, autobús, coche). * 2 trenes por semana *
9. 49 horas Ürümqi a Shenzhen en tren de China Railway (vaya a Trenes de China, horario, disponibilidad y reserva de boletos en línea para horarios y boletos), $ 115 USD (= 159 AUD) (consulte http://www.chinahighlights.com/c…) . * 1 tren por día *
10. 1 hora de Shenzhen a Hong Kong en autobús de limusina Trans-Island, 45 HKD (= 8 AUD) (ver limusina Trans-Island). * Los autobuses salen cada 10–60 minutos *
11. 16-20 días de Hong Kong a Brisbane en crucero de carga (incluye cabina, servicio de limpieza y algunas instalaciones), desde 3000 AUD (ver Australia al norte de Asia – 42 días ida y vuelta). * Horario irregular *
12. 15 horas Brisbane a Sydney en tren NSW TrainLink, 92–131 AUD (ver NSW TrainLink – reservar en línea). * 1 tren por día *

Entonces, teóricamente (si todos los horarios tuvieran conexiones ideales), podría viajar alrededor del mundo sin volar en tan solo 70 días, con tan solo 11382 dólares australianos.

Answer 2

En 1989, la BBC emitió un programa llamado (sorpresa) “La vuelta al mundo en 80 días”. Michael Palin hizo el viaje y (de memoria) la ruta fue a través de Europa a Grecia en tren y luego a Egipto. Cruzó Egipto en tren y luego tomó un ferry a Arabia Saudita. En Arabia Saudita, él era el único miembro del equipo (lo seguía un equipo de filmación que llamó “Passpartout”) con una visa para viajar por tierra, así que mientras volaban a Dubai, él conducía. En Dubai, subió a un ascensor en un dhow a Bombay y luego tomó el tren a través de la India a Calcuta, donde mi memoria comienza a fallar. Creo que tomó un bote a Singapur y otro a Hong Kong y tuvo suerte de 2 maneras; el barco de Calcuta no aceptaría pasajeros, pero lo contrataron como tripulación auxiliar junto con otro miembro del equipo y cuando llegaron a Singapur tuvo que ser recogido por un lanzamiento para llegar al próximo barco. De todos modos, luego cruzaron China para recoger el ferry a Japón, entrenaron a través de Japón para recoger otro barco a la costa oeste de los EE. UU. Cruzaron los Estados Unidos en tren y tomaron otro barco a través del Atlántico.

Por supuesto, estaban haciendo todo lo posible para seguir la ruta establecida en el libro y tenían ayuda simplemente porque estaba siendo organizada por la BBC, pero incluso tenían una serie de problemas, lo que significa que creo que un viajero solo podría tener dificultades para siga la ruta en 80 días.

En estos días, los océanos Atlántico y Pacífico son el gran problema. Si tienes dinero y cruzas el Atlántico en verano, puedes tomar un Cunard Liner. Puedes llegar desde Europa a Vladivostok en tren y a Japón en ferry. Hay trenes en los Estados Unidos. Entonces, el problema sería encontrar una manera de cruzar el Pacífico. Hay cruceros que venderán piernas individuales y hay algunos buques de carga que llevarán pasajeros. El problema es encontrarlos y ajustarlos al cronograma RTW. Hay otro problema con el buque de carga y es que a veces no se detienen donde dicen que lo harán, lo que puede significar un sprint repentino para atrapar el barco en otro puerto. Está bien si el otro puerto está en Japón, pero si el barco decide detenerse en Corea en lugar de Japón, es posible que no tenga tiempo para tomar un ferry.