Las líneas A y C son parte del antiguo IND (Sistema de Metro Independiente) construido por primera vez en 1932. [Wikipedia: Sistema de Metro Independiente].
Originalmente fue diseñado con plataformas más largas que las de las líneas IRT y BMT existentes. El plan era construir plataformas de 660 pies (200 m) de largo para manejar trenes de once vagones de 60 pies de largo.
Sin embargo, las estaciones en la línea de la Octava Avenida entre 72nd Street y 163rd Street se construyeron solo 600 pies (180m) de largo. Algunas excepciones se construyeron 187 metros (615 pies) de largo, y todas las estaciones construidas después de la década de 1940 tenían 615 pies de largo.
Agregar complejidad es el hecho de que algunos autos tienen 60 pies de largo (R32, R32A, R42, R143, R160A, R160B) y algunos tienen 75 pies de largo (R44, R46, R68, R68A). Un tren de 600 pies puede estar compuesto por diez vagones de 60 pies u ocho vagones de 75 pies.
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Si quieres ponerte nervioso con el material rodante del metro de Nueva York, hay un maravilloso artículo de Wikipedia [Material rodante del metro de la ciudad de Nueva York].