¿Es una sabia decisión viajar en Poorva Express (a través de Gaya) en el mes de diciembre?

Mira. Los ferrocarriles indios han luchado por lidiar con el problema de la niebla durante años sin mucho éxito. Dudo mucho que se desarrolle una solución factible para evitar que los trenes se retrasen en el futuro cercano.

En clima normal, el expreso Poorva es un tren decente para viajar, pero la puntualidad es un problema, no solo para este tren, sino para cualquier tren de la mañana que circula en la sección de Mughalsarai – Nueva Delhi.

Por lo general, puede llegar a Delhi con un retraso promedio de 2 a 3 horas si viaja en Poorva. Rajdhani express, siendo el tren de mayor prioridad en esta ruta, probablemente mantendrá mejor su horario.

En condiciones de niebla densa, no importa en qué tren estés, todos están muy atrasados.

Podría hacer mucho frío en la tercera semana de diciembre, por lo que si su presupuesto lo permite, sugeriría actualizar a 3A en Poorva (sé que el Rajdhani cava un agujero bastante grande en su bolsillo considerando los precios dinámicos).

En el mes de diciembre, todos los trenes se ven igualmente afectados por la niebla, ya sea un tren normal o algún tren premium. El año pasado, incluso la mayoría de los trenes Rajdhani Express sufrieron retrasos de casi 24 horas. Si un tren llega a destino con un fuerte retraso, también afecta la salida del tren de regreso. Hay un cierto tiempo de respuesta (TAT) para un tren que se utiliza para su mantenimiento, limpieza, reparación de algunas piezas defectuosas, etc. En invierno, todos los trenes se ven afectados por esto. En este caso depende la prioridad del tren en cierta sección.

Por ejemplo: si Poorva Express llega a Mughalsarai a las 12:00 p.m. y Howrah Rajdhani a las 12:10 p.m., ambos van en la misma dirección. Howrah Rajdhani partirá primero en lugar de Poorva Express.

Si realmente tiene un presupuesto MUY ajustado y NO PUEDE permitirse viajar en 3AC de ninguno de los trenes, SOLO debe viajar en clase SL ya que hará mucho frío, las ventanas / puertas cerradas no ayudan mucho y llevar una manta / edredón sería un inconveniente para usted y sus acompañantes. Así que sé considerable.

Espero eso ayude.

Gracias por el A2A. Los retrasos en la ruta Howrah – Norte de la India (incluida Nueva Delhi) son inevitables. Los trenes que pasan por Grand Chord (alineación Dhanbad – Gaya) son comparativamente menos tardíos que los que pasan por la línea principal (alineación Madhupur – Patna). Probablemente sea porque la División de Danapur puede no ser tan buena para correr trenes bajo la niebla en la Línea Principal, mientras que las Divisiones de Dhanbad y Mughalsarai logran seguir corriendo trenes en la sección Grand Chord.

Poorva Express a través de Gaya para el entrenador de LHB Sleeper Class es una opción decente. Vea si puede obtener un tercer asiento de aire acondicionado en Howrah o Sealdah Rajdhanis y pruebe el Sealdah – Nueva Delhi Duronto si funciona ese día. Aclare amablemente su consulta en la sección del blog público de India Rail Info también. Feliz viaje 🙂