Independientemente de si la generalización de que todos los aeropuertos de EE. UU. Carecen por completo de excelentes servicios, restaurantes y tiendas es otra cuestión. Pero es probable que haya una diferencia considerable entre lo que uno podría encontrar en algunos de los aeropuertos mencionados en los detalles de la pregunta fuera de los EE. UU. En comparación con lo que encontrará en su aeropuerto promedio de los EE. UU.
Sin embargo, en el caso de la nueva Terminal 5 de Singapur, Hong Kong, Schipol y Heathrow, vale la pena tener en cuenta qué tipo de tráfico ven esos aeropuertos y los tipos de viajeros que se mueven a través de ellos. No son representativos de los aeropuertos internacionales en su conjunto. Más bien, son aeropuertos que ven una buena cantidad de viajes internacionales de larga distancia. Viajeros internacionales de larga distancia …
- Puede aprovechar las compras libres de impuestos
- Puede estar llegando a los aeropuertos antes
- Pueden ser turistas o viajeros de negocios con ganas de gastar más, o al menos más capaces de hacerlo
- Están comprometidos en un viaje lo suficientemente significativo como para que la parte del aeropuerto sea parte de eso; el aeropuerto es más que un lugar en el que buscan entrar y salir lo más rápido posible, como suele ser el caso con un vuelo doméstico más corto
Como anécdota, puedo pensar en algunos de mis propios viajes …
- Cuando tomo vuelos cortos alrededor de Europa central o incluso de Europa occidental, a menudo me encuentro con aeropuertos que parecían carecer de servicios y comodidades al considerar la ciudad a la que sirven. Muchos de estos (Praga, Budapest, incluso Viena y Berlín) no son destinos importantes para un montón de vuelos de larga distancia con múltiples aerolíneas a lo largo de las líneas de Singapur o Heathrow.
- Cuando realizo un rápido viaje de negocios doméstico en los EE. UU., Mi objetivo (y el de muchos viajeros) es llegar al aeropuerto lo más tarde posible, de modo que tenga que pasar el menor tiempo posible esperando antes de abordar un vuelo. Al aterrizar, quiero recoger mi equipaje y salir lo más rápido posible.
- Cuando viajo por placer internacionalmente, llego al aeropuerto antes para asegurarme de no perder mi vuelo; Estoy un poco más de humor para regalos, recuerdos y cualquier otra cosa; Tengo un largo vuelo por delante, por lo que tal vez quiera participar en un poco más de compras o comidas recreativas antes de quedar atrapado en un asiento durante muchas horas. Es posible que no tenga más remedio que estar en el aeropuerto por más tiempo debido a los requisitos de check-in y los impuestos por las aerolíneas para dichos vuelos.
- Incluso como viajero de negocios internacional, no he querido arriesgarme a llegar a un aeropuerto demasiado tarde para mi vuelo; Sé que hay agradables salones y cosas por las que esperar, así que no te preocupes por llegar al aeropuerto un poco antes; Todavía puedo estar recibiendo algunos regalos y cosas para la gente en casa. Cualquiera sea el caso, estoy en el aeropuerto con más tiempo libre que cuando viajo por negocios a nivel nacional. Y, nuevamente, con tales vuelos, a menudo no tiene más remedio que presentarse mucho antes para su vuelo de lo que lo haría con un vuelo nacional más corto.
- Hay una diferencia notable entre varios aeropuertos que tienden a atender a diferentes tipos de pasajeros y vuelos, o incluso diferentes terminales dentro de los aeropuertos que dan servicio a diferentes tipos de pasajeros y vuelos (la Terminal 5 de Heathrow no es representativa de todas las terminales de Heathrow; el aeropuerto de Las Vegas es muy diferente de muchos otros en los EE. UU. cuando se trata de opciones de restaurantes y compras, siendo un aeropuerto tan turístico; la terminal más nueva de Dallas-Fort Worth [donde suelen pasar sus vuelos internacionales] es un mundo aparte de algunas de las terminales más antiguas que casi exclusivamente atiende a los pasajeros nacionales simplemente caminando de puerta en puerta para hacer un vuelo de conexión]).
- Lo que haré en un aeropuerto principal de llegada o salida es completamente diferente de lo que haré en un aeropuerto en el que estoy solo porque me enrutan por allí en un vuelo de conexión.
- ORD es pura miseria en todos los aspectos 🙂
Ciertos aeropuertos más grandes en los Estados Unidos están aprovechando los planes de expansión o construcción para hacer que sus áreas principalmente domésticas y sus áreas internacionales sean más distintas. Lo que a menudo se puede ver a medida que se realizan estos cambios, y se configuran distintas terminales o secciones para atender vuelos internacionales de larga distancia, no es sorprendente ver algunas comodidades, salones, opciones de compras y restaurantes impresionantes (terminal D de DFW, para ejemplo, relativo a A, B y C).
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El papel que juegan las aerolíneas individuales en todo esto también debe tenerse en cuenta.
El T5 de Heathrow sirve exclusivamente a British Airways, y lo utilizan como su principal centro internacional. Singapur ve importantes vuelos de larga distancia con Singapore Airlines y Qantas, entre otros. Las terminales o aeropuertos compartidos, sin una aerolínea principal con el incentivo de arreglar el lugar, podrían no ser tan agradables.