Chicago … otras ciudades tienen señales verdes sincrónicas para acelerar el tráfico, aquí los padres de la ciudad habían inventado el “rojo sincrónico”.
Tan pronto como pasa una luz roja, y si elige continuar a la velocidad normal, hicieron la siguiente señal perfectamente sincronizada para cambiar de verde a rojo exactamente cuando se acerca.
¡Tienes que hacer un límite de velocidad + 20 para estar continuamente verde … y algunas entradas “como bonificación”!
Además, las flechas rojas “sin giro en rojo” y rojo izquierdo, incluso en áreas poco transitadas. La idea es que pases tanto tiempo en los semáforos hacia y desde el trabajo … para que esté más que dispuesto a mudarse a otro estado tan pronto como pueda.
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No hay carreteras de circunvalación. Pensaban que todos los que viven en los suburbios tienen un trabajo exactamente en el centro. Entonces, si vives en un suburbio y trabajas en otro, rara vez tienes algo mejor que 1 a 1 carriles para viajar.
La curva I94 hacia el sur después de la carretera Lake Cook es el ejemplo perfecto de idiotas a cargo del diseño de la autopista.
Hicieron que el tráfico de la autopista principal se uniera a un carril (supongo que eso sucede en la hora pico de la oficina) e hicieron que el camino lateral se fusionara con 2 carriles.
Solo una entrada y salida de la carretera i190 para el aeropuerto … evitan a propósito poner un fácil acceso desde la parte occidental de i90 al aeropuerto, ya que eso les quita la diversión de hacer que la gente pierda sus vuelos.
Por último y no menos importante son nuestros límites de velocidad ilógicos en los suburbios de Chicago. Verá un camino de golf estrecho de uno en uno con límite de 55 mph y un amplio Milwaukee de 3+ 3 carriles con límite de 35.