Ha pasado un tiempo desde la última vez que estuve en Bucarest, pero cuando estuve allí me sorprendió la forma en que las tarifas no estaban integradas en la red de transporte público, en contraste con todas las otras ciudades en las que he estado.
Básicamente, como mencionas en la pregunta, hay dos (si no tres, si decides incluir los servicios ferroviarios suburbanos de CFR) en sistemas de tarifas separadas. Los autobuses, trolebuses y tranvías (todos operados por RATB) forman un sistema de tarifas, mientras que el Metro de Bucarest (operado por Metrorex) forma un sistema separado que requiere boletos separados. Su pase de metro de siete días no es válido en autobuses, trolebuses y tranvías, y viceversa si compra un pase RATB de siete días.
Se intentó integrar las dos redes juntas: RATB tiene la tarjeta inteligente Activ, que podría usarse para pagar los viajes a cualquier lugar de Bucarest. También solía haber boletos combinados para su uso en todo el transporte público (ambos operados por Metrorex y RATB), pero a partir de 2014, estos se han descontinuado junto con la validez de Activ en el Metro de Bucarest.
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