Hace poco viajé en clase ejecutiva desde Sydney a Manchester con Singapore Airlines. El primer vuelo de Sydney a Singapur fue un A380 y el segundo de Singapur a Manchester (a través de Munich en ese momento) fue un B777–300ER renovado con los nuevos productos de cabina (no todos los 77W tienen los nuevos productos de cabina). Para ambos vuelos nos sentamos en el medio 2 asientos.
En primer lugar, las similitudes. Obviamente, el sorprendente servicio proporcionado por la tripulación de cabina es el mismo, los sistemas de entretenimiento en vuelo son diferentes (más sobre esto más adelante) pero el contenido es el mismo, la restauración es la misma y el diseño 1–2–1 con todos los pasajeros que tienen acceso directo El acceso al pasillo es el mismo. Ambos tienen asientos anchos y camas planas totalmente reclinables.
El producto de clase empresarial del A380 tiene ahora 10 años, pero sigue siendo un gran producto. Cuenta con los asientos más amplios de cualquier producto de clase empresarial; Podía sentarme cómodamente en el mismo asiento al lado de mi novia. La clase de negocios del 77W sigue siendo muy amplia, pero no tan amplia. Lo que el 77W pierde en el ancho del asiento lo compensa en el espacio de almacenamiento, lo cual es una gran ventaja. Las opciones de almacenamiento incluyen un compartimento bastante grande con una tapa perfecta para auriculares o iPad y otro compartimento abierto más para papeleo / portafolios; ambos están al costado del asiento. Hay otro compartimento más pequeño al lado de la pantalla. Para mí había una desventaja en todo este almacenamiento adicional: en el A380 podía sentarme justo al lado de mi prometida e interactuar fácilmente, sin embargo, en el 77W estábamos mucho más separados y tuvimos que inclinarnos hacia adelante y hablar para tener una conversación. El otro lado de esto es la privacidad añadida, que sin duda sería una ventaja para el viajero solo.
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El 77W tiene una pantalla mucho más grande, nítida y clara y un control remoto más intuitivo frente al A380. Esta es una gran ventaja y hace una gran diferencia, ver películas y programas de televisión fue más agradable en el producto más nuevo. Solo deseo que la pantalla sea táctil.
Hubo una gran diferencia que no tiene nada que ver con el producto, sino con el avión en sí. El A380 es mucho más silencioso y esto hace una gran diferencia, especialmente cuando viajas con un compañero y también quieres dormir un poco sin usar auriculares con cancelación de ruido. Además de esto, la comunicación con la tripulación fue más fácil, no tuvo que gritar, ¡e incluso relajarse fue más fácil! (Esto mejora aún más en los aviones de próxima generación, como el A350 y el B787).
Una última cosa que preferí en el B77W fueron los colores y el estilo, simplemente me sentí más moderno y acogedor, aunque no tuvo un gran impacto en la experiencia. Había algunas luces más para jugar y más botones en el asiento, lo cual fue genial.
Como puede ver, estoy bastante dividido entre los dos, pero la experiencia de ambos fue increíble. Yo preferiría el A380 cuando viaje con un compañero y el B77W cuando viaje solo, aunque ciertamente tendrá sus propias preferencias. También tenga en cuenta que Singapore Airlines lanzará sus nuevas suites y productos de clase Business con su próximo grupo de A380 que saldrá de la percha el próximo año. Los detalles son un poco incompletos en este momento, pero parece que serán aún más privados. Tengo el presentimiento de que poco después de su introducción comenzarán a actualizar sus A380 existentes, ya que sería extraño tener 2 productos funcionando al mismo tiempo con una diferencia de edad de 11 años.