En realidad no es “debería”, sino casi “DEBE”, a menos que:
- está restringiendo sus visitas al “cinturón turístico” que bordea la costa atlántica desde el Viejo San Juan hasta el aeropuerto, o
- los destinos que visitan cerca de Tren Urbano se detienen en el momento en que opera el sistema, o
- planeando en las islas de Vieques y Culebra como sus destinos exclusivos. (El transporte público no es tan difícil allí, al menos en Vieques; y en Culebra hacer autostop no es un problema).
Los dos ejes metropolitanos que mencioné se refieren a los ÚNICOS corredores de transporte público satisfactorios en todo Puerto Rico. Los autobuses urbanos existen en el área metropolitana de San Juan, pero la frecuencia es bastante irregular en la mayoría de las rutas y muchas partes de la ciudad están desatendidas o sin servicio.
El problema es que la política del gobierno y el motivo de ganancias del sector minorista de automóviles ha dejado un sesgo terrible hacia los automóviles como la única forma de transporte disponible entre cualquier destino en Puerto Rico. Los taxis se pueden alquilar a cualquier destino, pero pueden ser terriblemente caros: $ 350 ida y vuelta a Cabo Rojo, un importante destino de playa y naturaleza en el suroeste (aproximadamente SEIS días de un alquiler de automóvil económico con impuestos y seguro, si usted compra!) No hay alternativas como los autobuses interurbanos programados.
Este es un terrible contraste con lugares como Europa: fui en octubre pasado a Madrid y Segovia en España, y todo el transporte público que utilicé, el Metro de Madrid, el tren de alta velocidad de Renfe, los autobuses interurbanos, son frecuentes, limpios, bien equipados y agradables. . Incluso muchos lugares en el sur global tienen buenas redes de transporte público, aunque algunos pueden parecer enigmáticos para los viajeros occidentales.
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