Si un lugar donde manejan a la izquierda cambiara a manejar a la derecha (o viceversa), ¿se necesitaría algún trabajo de construcción importante?

Answer 1

La mayoría de las construcciones “importantes” necesarias serían en las fronteras nacionales si los países limítrofes condujeran al otro lado. Este escenario ha ocurrido en varios lugares en los últimos 100 años. Aquí hay algunas escenas cuando Suecia cambió de bando hace unos 50 años.
Retroceso jueves: se produce hilaridad cuando Suecia comienza a conducir por el lado derecho de la carretera
“Högertrafikomläggningen, como se conoce oficialmente (nos quedaremos con el Día H), tuvo lugar el 3 de septiembre de 1967. Además del peligro obvio de que las personas simplemente se olviden de qué lado del camino deben conducir, los planificadores tuvieron que lidiar con Los problemas difíciles de las calles de sentido único y la reubicación de las paradas de autobús, sin mencionar la inversión de unos 360,000 letreros en todo el país.
Las intersecciones tuvieron que ser reconocidas para permitir que el tráfico se fusionara. La mañana del cambio, todo el tráfico no esencial fue prohibido en las carreteras, en algunos lugares desde las 10 de la mañana de ese sábado hasta las 3 de la tarde del domingo. Todos los vehículos que estaban en el camino tuvieron que detenerse por completo justo antes de las 5 am, y luego fueron guiados al lado derecho del camino para detenerse nuevamente antes de que se les permitiera continuar “.

Answer 2

En Canadá hay algunas intersecciones asimétricas: una carretera menor que se une a una principal puede tener una línea de parada para ir en línea recta y un carril de giro a la derecha con un rendimiento. Si se invirtieran las direcciones, el cruce aún funcionaría, pero los carriles ahora a la izquierda serían menos útiles, ya que los conductores que ingresan desde la carretera secundaria tendrían que detenerse para girar a la izquierda debido a la geometría.
-Al decir eso, no puedo encontrar un buen ejemplo que no pueda arreglarse con un poco de pintura vial. Pero aquí hay un cruce donde el tráfico hacia el norte no podría salir.

Answer 3

El sistema podría ser revertido. Las rampas de acceso se convertirían en rampas de salida y viceversa. Algunos trabajos de reconstrucción pueden ser necesarios en lugares para mejorar el flujo de tráfico, por ejemplo, alargar un carril de aceleración para permitir que el tráfico se fusione o alterar un cruce para mejorar la visión. Cuando Suecia cambió de izquierda a derecha, hubo una reducción en los accidentes de tráfico durante un par de años porque las personas conducían con más cuidado.

Answer 4

Aunque esto no responde a su pregunta por completo, brinda información interesante sobre Suecia que realizó este cambio en 1967.

http://en.m.wikipedia.org/wiki/D …