Gracias por A2A !!!!
Aunque el desarrollo de los ferrocarriles en nuestro país tuvo lugar rápidamente, todavía hay innumerables problemas en el camino del crecimiento constante. Los principales problemas se exponen a continuación:
1. Antigua vía y mal estado del material rodante.
El principal problema que enfrentan los ferrocarriles indios es que las vías son viejas y anticuadas. Estas viejas vías causan muchos accidentes ferroviarios graves. Esto también ha resultado en restricciones de velocidad. Prácticamente, cada nuevo horario, el tiempo de ejecución de todos los trenes se ha incrementado, mientras que los ferrocarriles en otros países avanzados lo están reduciendo drásticamente.
- ¿Qué nunca debes hacer en Suiza como turista?
- ¿Puedes compartir tu experiencia de viaje en solitario?
- Al viajar internacionalmente, ¿es mejor visitar varias ciudades en un país (amplitud) o solo una (profundidad)? Suponga que solo puede visitar el país una vez en su vida.
- ¿Qué país puedo visitar a un costo muy barato desde Nigeria?
- ¿Cuáles son las experiencias que no debe perderse (comida, sitios históricos, etc.) en Bamberg, Alemania?
2. Viaje sin boletos:
Otro problema que se enfrenta en la India es que un gran número de pasajeros viaja sin comprar boletos. Los ferrocarriles indios tienen que soportar una pérdida adicional de aproximadamente Rs. 5 millones de rupias cada año por viajar sin boletos.
3. Accidentes ferroviarios:
La incidencia de accidentes ferroviarios en nuestro país es mayor en comparación con otros países del mundo. Los accidentes ocurren debido a los errores y negligencia de los empleados.
4. Ataque a los ferrocarriles:
Los ferrocarriles indios tuvieron que sufrir una gran pérdida de millones de rupias. Los ferrocarriles son atacados durante los disturbios y la violencia que surgen en cualquier parte del país. Por ejemplo, hubo una gran pérdida de ferrocarriles en los movimientos de Bengala Occidental, Telengana y Assam, etc.
5. Falta de gestión moderna:
Hay una falta de gestión moderna ya que el ferrocarril no logró atraer incentivos adecuados y talento adecuado. Además de esto, no pudo hacer un análisis económico para la planificación de tarifas arancelarias.
6. Tecnología pasada de moda:
La tecnología del material rodante está absolutamente pasada de moda. El sistema está plagado de mano de obra excesiva y el desarrollo de la mano de obra no ha seguido el ritmo de la gradación de la tecnología. Esto ha hecho que los ferrocarriles sean incapaces de hacer frente a la creciente demanda de transporte y de aumentar y mejorar el volumen y los flujos de tráfico a un menor costo unitario de operación.
7. Problema de reemplazo:
El problema del reemplazo de motores de ferrocarriles viejos y obsoletos, vagones y otros equipos ha creado un problema grave en la India.
8. Problema de colocar líneas dobles:
La mayoría de las líneas ferroviarias son líneas individuales que crean grandes inconvenientes para la organización ferroviaria y los pasajeros.
9. Inversión inadecuada:
El transporte ferroviario se ha quedado atrás del requisito debido a una inversión inadecuada. La deficiencia ha sido destacada por diferentes comités, el Comité de Política Nacional de Transporte, el Comité de Investigación de Tarifas Ferroviarias y el Comité de Reformas Ferroviarias.
10. Competencia con el transporte por carretera:
La competencia con el transporte por carretera está creciendo en intensidad, tanto en el transporte de pasajeros como de mercancías. La falta de coordinación entre los ferrocarriles y el transporte por carretera ha reducido la capacidad de ingresos de los ferrocarriles. Esto ha causado más demoras en el movimiento del tráfico e inconvenientes para los pasajeros.
¡Otra cosa que todos ustedes saben es los baños en los ferrocarriles indios y el trabajo duro y esa CADENA!