¿Los canadienses conducen campo a través de costa a costa sin salir de Canadá?

Answer 1

¿Un atajo? Eso depende de tu objetivo y por qué.

Lo hice durante el verano de 1998. Me tomó 4 1/2 semanas. Días de conducción reales, 16 días. No registré el kilometraje real requerido en comparación con las millas reales acumuladas, que fueron alrededor de 6.500. (no kilómetros, millas, lo que para aquellos que realizan un seguimiento es de poco más de 10,000 km) Días de conducción reales, los conductores de camiones pueden hacer el viaje en aproximadamente 7 1/2 días conduciendo un máximo de 10 horas por día (máximo permitido por la ley).

Comencé el viaje desde Victoria, Columbia Británica y lo terminé en St. Anthony, Terranova. Luego conduje de regreso a Montreal y envié el automóvil a mi ciudad natal de Vancouver, BC, mientras volaba a Londres, Inglaterra y volvía al trabajo. Este viaje no incluyó Costa (oeste) a costa (Ártico) a costa (este). Eso está en mi lista de deseos, en un pequeño avión.

Si está buscando llegar de costa a costa en la menor cantidad de tiempo y distancia, en automóvil, el atajo a través de los EE. UU. No marcaría la diferencia. En cuanto al tiempo, en realidad podría tomar más tiempo debido a la congestión del tráfico.

En algunos ‘viajes más cortos’, no se aplica a un viaje de costa a costa. Canadá es la segunda nación más grande de masas de tierra en el mundo. Hace dos años, conduje a través de 5 naciones en Europa (Reino Unido, Alemania, Países Bajos, Polonia, República Checa y de regreso a Alemania) durante un período de cuatro semanas, tomándome desvíos y divirtiéndome en el camino. Ese viaje fue de menos de 3,500 millas / 5,600 kilómetros de acuerdo con el nuevo odómetro del auto de alquiler, incluidos todos los viajes laterales, etc.

Si estaba intentando un viaje en automóvil para llegar desde Winnipeg a Toronto como su destino final, el atajo a través de Minnesota, Wisconsin, Indiana y Michigan, una distancia de 2,235 kilómetros es en realidad 200 kilómetros más larga que la ruta canadiense, a través de la Trans Carretera de Canadá Pero en cuanto al tiempo y la velocidad, es al menos 10 horas más rápido porque las autopistas de EE. UU. Son más rápidas y tienen más carriles que la ruta Trans Canadá a través de Thunder Bay.

En mi viaje por Trans Canada, pasé por alto Toronto y Ottawa (habiendo estado en ambas numerosas veces antes de esta aventura) y tomé una ruta más al norte, hacia el este (en Nipigon) en la autopista 11/117, que es épica (es decir, lenta) manera de llegar a Montreal. Sin embargo, la ruta era increíblemente hermosa.

Entonces, antes de contemplar un viaje de costa a costa, le recomendaría usar Google o Bing Maps para trazar y calcular el viaje que desea realizar. Canadá ofrece mucho para ver y hacer. No te decepcionará. Pero el kilometraje recorrido es épico y ciertamente tomará más tiempo de lo que piensas.

Answer 2

Creo que Morgan Dumkee tiene razón en que pocos canadienses conducirían por todo el país.

Pero hay algunos viajes para los que uno ahorraría tiempo viajando por los Estados Unidos. Estos implicarían principalmente viajes en la región de los Grandes Lagos.

Por ejemplo, Google Maps me dice que tomaría 21 horas y 56 minutos conducir de Toronto a Winnipeg si uno se quedaba en Canadá y conducía al norte de los Lagos. Solo tomaría 20 horas y 3 minutos si uno cruza a Michigan y se queda al sur de Lakes Huron y Michigan. Uno conduciría a través de Illinois, Wisconsin, Minnesota y Dakota del Norte antes de regresar a Canadá.

Mapa de los Grandes Lagos. Toronto está en la costa norte del lago Ontario. Winnipeg no se muestra en el mapa. Está a más de 600 km al noroeste del lago Superior.

Answer 3

Hace algunos años, mi hijo y yo condujimos desde Calgary a Toronto para ver su universidad y organizar un alojamiento para el año escolar.

Viajamos a Toronto a través de Canadá y encontramos estas circunstancias:

1. Grandes diferencias en el estado de las carreteras de una provincia a otra. Aunque viajamos por la Autopista TransCanada 1, las condiciones en Alberta (una provincia rica) fueron excelentes, mientras que las condiciones en Manitoba (no tan ricas) fueron patéticas. A menudo, la carretera era de un solo carril en cada dirección.
2. Falta de servicios en carretera. Podríamos viajar cientos de millas antes de encontrar una pequeña mamá triste y un café pop o incluso, a veces, una estación de servicio de una bomba.
3. No hay quioscos de información turística en el camino.
4. Muy rebajados moteles de carretera a precios exorbitantes. En muchos lugares, acampamos en su lugar.

Viajamos de Toronto por la autopista US-75 y esto es lo que encontramos:

1. Excelente carretera dividida de 4 carriles hasta el final.
2. El servicio se centra aproximadamente cada 50 millas con estaciones de servicio, moteles, restaurantes de comida rápida, áreas de descanso y quioscos de información turística en cada parada.
3. Moteles de cadena bien administrados con instalaciones completas que incluyen desayunos buffet, piscinas cubiertas y gimnasios para hacer ejercicio, todo a precios razonables.

El único inconveniente del viaje de regreso fue la proliferación de asesinatos en la carretera en la I-75, bastante alarmante para ver tantos ciervos muertos, mapaches, pájaros y no identificables.

Answer 4

Los canadienses no conducen de costa a costa, punto. Conduje de Edmonton a Cape Breton, y eso tomó un par de semanas. Es más rápido, más barato, más fácil y más agradable volar de Vancouver a Halifax que conducir.

Cuando hicimos nuestro viaje, nos quedamos completamente en Canadá, ya que esa era la ruta más corta. Quizás si desea viajar desde el sur de Ontario a Manitoba, o a lo largo del río San Lorenzo, podría sumergirse en los Estados Unidos, pero para conducir de costa a costa es más rápido quedarse en Canadá.

Answer 5

Sí, muchos canadienses hacen esto. Puede ser más barato pasar por algunos estados debido a que los costos de combustible y alimentos son más bajos. A veces puede ser más rápido dependiendo de su camino por los Grandes Lagos. Y seamos sinceros, a nosotros los canadienses realmente nos gustan nuestros vecinos del sur. Somos una familia, nos gusta burlarnos el uno del otro de vez en cuando.

Answer 6

Mis amigos y yo manejamos por Canadá con la intención de no ingresar a los Estados Unidos, pero decidimos que queríamos visitar el sitio de la Batalla del Pequeño Big Horn. Era invierno y una experiencia surrealista en la nieve cegadora y el frío amargo.

1. Batalla de Little Bighorn – Wikipedia

Answer 7

La gente no conduce ‘de costa a costa’ en Canadá, como lo ha señalado Morgan Dumkee. Incluso él no lo ha hecho. Si no subes al ferry y vas a Terranova y Labrador, aterrizas en Port aux Basques (sí, no el ferry de Argentina, gente, vamos) y conduces a la costa este (recomendaría Cape Spear para la costa verdadera legitimidad de costa a costa), entonces no estás conduciendo por todo el país. A lo largo de los años, he conocido a muchas personas que han dicho que condujeron a través de Canadá, solo para que, el 100% de ellos, me admitieran con vergüenza que en realidad se detuvieron en Cape Breton.

Lo sentimos, a partir de 1949, no pudo completar el viaje. 😉

En cuanto a los miembros de la familia en los que puedo pensar (sí, de Nfld) que han conducido desde Alberta de regreso a casa (o de su hogar a Alberta, para el caso, sí, sé que esto tampoco es completamente a campo traviesa), ellos casi todos hemos hecho el viaje en Canadá, que yo sepa. Algunos de ellos no tienen pasaportes para ingresarlos a los Estados Unidos.