Cómo dejar de acelerar

Answer 1

Esta es una habilidad que debes desarrollar con experiencia. Sin embargo, tener al menos algunas lecciones con un instructor de manejo profesional debería ayudarlo a adquirir esta habilidad. Tendrá que aprender a mirar el velocímetro de vez en cuando. No tienes que mirarlo; solo una breve mirada debería darte una idea de lo rápido que conduces. Debe aprender dónde debe estar la aguja para los límites de velocidad principales utilizados en su área, de modo que tenga una idea aproximada de su velocidad sin siquiera leer los números.

Si tiene un satélite montado en el parabrisas, configúrelo para mostrar su velocidad. Le resulta más fácil mirarlo que al velocímetro. Sin embargo, tenga cuidado de no dejar que el dispositivo capte demasiada atención. Siempre me fascina lo bien que funciona el GPS. Aquí en el Reino Unido, se acaba de anunciar que el uso de un satélite se incluirá en los exámenes de manejo.

Descubrirá que la experiencia hace que todas las pequeñas cosas que uno tiene que hacer mientras conduce sea mucho más fácil. Esto incluye hacer un seguimiento de su velocidad.

Answer 2

¡NO CONFÍES EN EL CONTROL DE CRUCERO! Dan dio malos consejos.

Si está aprendiendo a conducir, ¡APRENDA A CONDUCIR! Eso significa interactuar con el auto. No solo estar a lo largo del viaje …

¡Debes escanear los instrumentos, los espejos, la carretera, constantemente! Aviso, no dije mirar fijamente a ninguno de ellos. 1 segundo en instrumentos, 2 segundos en carretera / tráfico, 1 segundo en cada espejo, 2 segundos en carretera … debe estar constantemente CONSCIENTE de TODO lo que sucede a su alrededor … o puede estar rodando bien y ser golpeado por la parte trasera o lado … sucede! ¡Debes estar constantemente al tanto de todo lo que te rodea! ¡No puedo enfatizar esto lo suficiente! Sé consciente y reacciona. Eso es el 99% de la conducción.

Answer 3

La velocidad de crucero no suele ser el quid del problema. Wayz te hará sonar por exceso de velocidad.

Más importante es ser muy lento al acercarse a los peligros, tomar una decisión (detener o continuar) y luego acelerar más allá del peligro.

Si no disminuye la velocidad lo suficiente, el examinador percibirá que su observación se apresura y el punto de decisión claro sobre cuándo proceder no se ve acentuado por su aceleración desde casi una parada.

Esta es mi hija de 18 años que aprendió a conducir el mes pasado.

Answer 4

Hay dos caras de esta moneda. Por un lado, su objetivo es mantenerse justo por debajo del límite de velocidad legal. En el otro lado de la moneda, tu objetivo es llegar a donde vas, de forma segura, pero lo más rápido posible.

Aviso anterior dije “legal”, no “publicado”, límite de velocidad. Las leyes de velocidad varían según el lugar donde viva, y esas cosas son de hecho diferentes. Sus leyes locales pueden o no tener eso en cuenta.

En CA, por ejemplo, no solo es legal exceder el límite de velocidad publicado, es totalmente apropiado en algunos casos. Por ejemplo, si todo el resto del tráfico se mueve más rápido que el límite de velocidad, una persona “razonable y prudente” también viaja a esa velocidad, es decir, coexiste pacíficamente con el tráfico que los rodea, no trabajando en oposición a él.

Sin embargo, “exceso de velocidad” no se trata de los límites legales o publicados, en realidad, es una evaluación, ¿conduce con seguridad o no? Dos personas pueden ir exactamente a la misma velocidad por el mismo camino, y una puede acelerar, mientras que la otra no. El que no está acelerando es el que presta atención a la carretera. El otro, con la intención de entretenerse, chatear o distraerse, se está acelerando porque van más rápido de lo que deberían, dada la cantidad de atención que prestan a la situación.

Entonces, ¿cómo dejar de acelerar? La mejor manera de no acelerar es no tener prisa. Adopte una mentalidad de “pare y huela las flores”. Solo estás rodando por el camino. Mientras prestes atención al camino y a todos los que te rodean, probablemente estés bien.

Answer 5

Primero y ante todo … … necesita escanear sus espejos, indicadores, etc., cada vez que conduce. Suena como si solo estuvieras mirando el parabrisas. Eso crea visión de túnel y es muy inseguro. Regrese a lo básico. No está conduciendo con seguridad si no está escaneando espejos, gagues y alrededores periféricos.

Answer 6

Hola gran pregunta, ya que tuve este problema una vez antes. Mi madre enseña clases de manejo y constantemente la oía quejarse de que los estudiantes no podían ver su velocímetro porque estaban tan concentrados en la carretera. Ella quería una solución y esta fue una de las razones por las que creé nuestra empresa. ¡Le debo todo por este invento!

Creamos un pequeño dispositivo que se encuentra justo en su tablero que conoce el límite de velocidad en todas partes y parpadea cuando se supera el límite de velocidad. También le permite saber dónde están las cámaras de luz roja y cuándo ingresa a una zona escolar (para reducir la velocidad, por supuesto :)) Se sienta fácilmente a la vista y no distrae.

Creo que puede resultarle interesante: TrapTap

¡Conduce con cuidado!

Answer 7

Use su control de crucero para todas las velocidades y áreas. De 40 kmh a 240 kph. Preferiblemente use un velocímetro digital (calibrado) para permitir una precisión de 1 KMH para la configuración del control de crucero.

Answer 8

Podrías intentar seguir el ritmo del tráfico prevaleciente, aunque probablemente todos superen el límite de velocidad que aprenderás después de un tiempo qué tan rápido vas dentro de 5 mph sin tener que mirar con tanta frecuencia.

Answer 9

Con muy buenas intenciones, tendría que decir: por su seguridad y la seguridad de los demás.

No se trata de boletos. Son “reparables”. Expiran. Pero, si lastimas o matas a los hijos de alguien, o incluso a un adulto, te perseguirá hasta el resto de tu vida. Probablemente terminará con TEPT y algún otro problema de salud mental.

Estoy seguro de que todos pensamos que somos conductores lo suficientemente buenos y que “no me va a pasar a mí”. Pero también estoy seguro de que todos los que causaron lesiones o la muerte en el tráfico, pensaron lo mismo.

Creo que si tienes eso en mente, tendrás un pie más ligero en un pedal de acelerador.

Espero que lo consigas y se convierta en tu hábito. Realmente lo hago

Sinceramente.

Answer 10

Siento tu dolor y llevo 50 años conduciendo. No sé dónde vive y cómo se aplican las leyes de tránsito allí, por lo que mi respuesta se aplica a la mayoría de los EE. UU. (Virginia, salvo lo que escucho).

Básicamente, debe mantener el ritmo del flujo de tráfico y no preocuparse por si ha pasado un poco. Solo asegúrate de no estar haciendo para sobresalir tal corte dentro y fuera del tráfico. La excepción a esto es si conduce con mal tiempo, en cuyo caso necesita reducir la velocidad, mantener el mayor espacio posible entre usted y el tráfico circundante.

Si conduce en carreteras en su mayoría vacías donde no tiene otro tráfico como referencia, debe conducir muy cerca del límite de velocidad. Puede usar un teléfono inteligente u otros dispositivos para recibir una alerta audible cuando exceda el límite; pero es mejor desarrollar buenos hábitos de escanear sus instrumentos, espejos, a un lado y al frente de usted para que pueda estar al tanto de lo que está sucediendo a su alrededor. ¡Conducir requiere más que ser otro pasajero al volante!

Answer 11

Use una aplicación de navegación, como Waze, que tiene límites de velocidad para la mayoría de las carreteras en su base de datos. Puede configurar la aplicación para que emita una advertencia audible cuando supere el límite. Eso ayudará.

Sin embargo, mirar el velocímetro para ver su velocidad no es peligroso per se , pero tengo la impresión de que cree que podría serlo. Se necesita práctica.

Answer 12

Prueba esto.

Encuentre un camino vacío y configure el control de crucero para el límite de velocidad.

Escuche el sonido del motor, el tono del motor, a esa velocidad.

Practique, y se convertirá en un sonido familiar. Si el tono es demasiado alto, irás rápido. Acelere hacia atrás hasta que aparezca la nota correcta.