¿Alguna vez su auto se averió en un largo viaje por carretera? Si es así, ¿cómo lo lograste?

Answer 1

En mis días de juventud, varias veces (me gustaba hacer largos viajes por carretera, y solía conducir plataformas más antiguas).

En esta ocasión particular (1986-ish), conducía mi imprimación gris (realmente imprimación: la mayor parte del trabajo de pintura original salía del auto) ’79 Corolla desde College Station, TX para pasar la Navidad con mi familia en el este Alton, IL, 800 millas como el quemador de arroz vuela.

Al llegar a la I-55 en el sur de Missouri, un poco al norte de Cape Girardeau (en algún lugar entre Possumgrits y Skeeterfarm, es decir, en el medio de la nada), la luz de mi alternador se encendió. Alegría y más alegría. Como era tarde el domingo por la tarde, pensé que las tiendas de autopartes estaban cerradas por mucho tiempo (y esta era la era anterior al teléfono celular, realmente no tenía la opción de llamar con anticipación), así que decidí arriesgarme y ver si podía Haga el viaje de 150 millas por hora y 2 horas solo con la batería. Y, si no hubiera sido por la oscuridad, creo que lo habría logrado. Sin embargo, en algún lugar al sur de St. Louis se hizo lo suficientemente oscuro como para tener que encender los faros. Cuando conduje hacia St. Louis, cuando mis luces se volvieron cada vez más tenues, comenzó a ser cada vez más difícil ver el camino. Orando locamente (con la teoría de que Dios cuida a los tontos, una teoría que he puesto a prueba varias veces), me abrí camino a través del laberinto que es el intercambio interestatal del centro de St. Louis.

Mientras me dirigía por la rampa de entrada de la I-44 a la I-55, el encendido abandonó el fantasma, dejándome con el impulso suficiente para arrancar el hombro derecho cubierto de aguanieve. Mierda, ¡otra media hora y lo habría logrado! Probé las luces intermitentes de emergencia … perdón, idiota, mataste la batería, ¿recuerdas? Entonces, salgo del auto y empiezo a esperar que la ayuda eventualmente se muestre (Dios y tontos, ¿recuerdas?) Después de lo que pareció la mitad de la noche (y probablemente estuvo más cerca de 30 minutos) apareció un patrullero de la carretera. Discutimos la situación por un momento, y como mi plataforma estaba un poco expuesta en la rampa, decidió que me empujaría con su automóvil a un lugar un poco más seguro.

“Algún lugar más seguro” resultó ser el estacionamiento de un club nocturno en la autopista 3 en Sauget, IL (que, aunque no era tan difícil como East St. Louis, todavía era un área bastante peligrosa). Como era domingo, la discoteca estaba cerrada, así que no tuve que charlar con un montón de borrachos. Desde el estacionamiento del club nocturno, pude usar un teléfono público para llamar a mis amigos, que luego pudieron encontrar a un amigo de un amigo que conocía a un conductor de grúa que estaba dispuesto a salir y llevarme un domingo por la noche . Después de eso, solo era cuestión de esperar a la grúa y tomar un viaje a casa con él. Luego pasé parte de mi Navidad congelando mi trasero en el camino de entrada tirando y reconstruyendo mi alternador. Buenos tiempos.

En el lado más claro de todo eso, mientras esperaba al conductor de la grúa, encontré un gran fajo de efectivo en el estacionamiento del club nocturno. A punto de pagar la tarifa de remolque. Dios y tontos, ¿sabes?

Answer 2

No fue uno de mis viajes por carretera más largos, pero ciertamente fue mi colapso más impactante.

Había planeado un viaje desde Ciudad Juárez, Chihuahua, México- El Paso, Texas-Presidio TX, a Ojinaga en Chihuahua, luego a la ciudad de Chihuahua y de regreso a Cudad Juárez.

Unos 1000 km en total. Todo desierto, por supuesto. (Ver mi bio)

Pero esta vez iba a ser diferente. Tenía a mi novia mexicana conmigo. Con un “volveremos esta noche” a mi suegra, dirigí mi camioneta Ford Ranger recién comprada pero usada hacia el puente internacional y hacia la Interestatal 10.

Fue un viaje largo y tenía el pequeño camión de 4 cilindros a buen ritmo bajando por la carretera interestatal.

¡Malditos camioneros! ¡Pasándome a 60 mph todavía y presumiblemente tocando la bocina a mi novia!

Así que derribé la cosa. ¡80 mph y ya no nos pasa ningún camión!

Después de aproximadamente una hora, en la salida cerca de Van Horn, Texas, se encendió la luz de aceite.

¡No es para preocuparse! Tuve unos cuantos cuartos conmigo. en México, siempre llevan aceite y mucha agua para el radiador, y mi novia insistió en ello y acepté. Bajando a un ritmo más pausado ahora. A mi niña le gustaban los espacios abiertos y me ayudó a detectar cactus en flor en el desierto. Incluso hicimos crujir uno, un bonito Echinocereus dasyacanthus, como regalo para el jardín de la casa de mi novia.

Ya en Ojinaga a media tarde, el camino sube a la meseta alta, donde el Río Conchos ha labrado un cañón estrecho e increíblemente profundo. ¡El camión quería más petróleo! Pero primero una foto:

Sí, ese soy yo en 1990!

¡El último cuarto de aceite! ¡Pronto, esa sonrisa en la foto desaparecería!

El camión pasó ese último cuarto de galón en media hora más o menos. Estábamos entre Ojinaga y Aldama, en un imponente tramo de desierto abierto, ninguna otra ciudad a la vista y muy poco tráfico. El sol se estaba preparando para ponerse, ya que el motor moriría con un chirrido de nervios. Todo en silencio ahora, solo el silbido de los neumáticos y el viento cálido que entra en la cabina. Vinimos cuesta abajo desde una cresta a una de estas cuencas rocosas y cerradas con apenas una cosa verde. Cada vez más lento, y luego tuve que conducir el vehículo muerto hacia un corte de grava a un camino de tierra para sacarlo del pavimento. El polvo se asentó, todo se calmó. ¡Ni siquiera un grillo chirriante, diablos, ni siquiera una mosca!

¡Ahora que!

“¡Detuvimos el próximo auto que bajaba!”, Dijo mi novia siempre optimista, como si eso fuera lo más obvio.

Nosotros esperamos.

Y esperé

Y esperé mientras los lejanos y áridos campos adquirían ese tono violeta de la tarde.

“¿Es ese el sonido de un motor?”

Efectivamente, después de unos minutos, una vieja camioneta corrió, tocó la bocina y pasó sin siquiera disminuir la velocidad.

“¡Deberías haber abierto el capó!”

Ella tenía razón, por supuesto. ¡Con suerte, vendrá otro automóvil antes del anochecer!

Esta vez, nos alejamos del camión y nos paramos uno al lado del otro como una versión extraña de Bonnie & Clyde al costado de la carretera, mirando ansiosamente el vehículo que bajaba la colina. ¡Dos vehículos! Con placas de Arizona en ellos, ya que disminuyeron la velocidad y se detuvieron a una distancia considerable. Eran de origen mexicano, en una visita a su antiguo país. Un chico joven preguntó sobre nuestro problema.

No querría remolcarnos. “Me arresta la Federal de Caminos ( Patrulla de Carreteras) si te atrapo. Pero puedo EMPUJARTE a Aldama. A solo 30 millas de distancia, más o menos “.

Y él hizo. Una y otra vez, los parachoques de los dos vehículos se encerraron en un vigoroso “beso”, mientras nos empujaba a una velocidad considerable. Cuando vio el letrero de un mecánico en la entrada de Aldama, él saludó con la mano por la ventana y yo me desviaría del camino hacia la entrada sin pavimentar dentro de una nube de polvo, mientras mi novia les decía adiós con agradecimiento.

El mecánico estaba de servicio y nos dijo que podía salvar el motor, cambiar los cojinetes del cilindro y volver a soltarlo todo.

¡Lo que sea!

¡Prometió que regresaríamos a casa mañana al mediodía! Ya sabía lo que significaba mañana .

Mi novia estaba contenta con este resultado y se preguntó si había un hotel disponible aquí. ¡Había! Nuestra primera noche solos como pareja. No había teléfonos en el pequeño lugar y, por supuesto, no había teléfonos celulares en 1990. Pero en su casa no había teléfono de todos modos.

Sí, eso sería como nuestra noche de bodas. Este resultado fue solo de su agrado. ¡Finalmente me tuvo solo para ella por una noche completa!

Milagrosamente, al mediodía, ¡el mecánico hizo funcionar el camión! ¡Felizmente, le pagué su dinero y volvimos a nuestro camino!

¡No por mucho tiempo!

¡El chirrido metálico y espeluznante de nuevo, esta vez en un tramo abierto del desierto entre la ciudad de Chihuahua y Juárez! Esto se estaba haciendo viejo! ¡Al menos, esta era la carretera principal Norte-Sur de México, Mex 45 “Panamericana”! Tráfico considerable. Dejamos el camión a cargo de un guardia en una fábrica de algodón y señalamos un autobús, similar a estos transatlánticos en los Estados Unidos. Nos llevó a Villa Ahumada, donde mi novia tenía familia. Su tío y sus primos y yo luego saldríamos nuevamente por 2 horas en el camino, llevando el camión de regreso a su casa. Me dieron una conferencia sobre lo poco que chupaban las camionetas de 4 cilindros y que si quería tener un Ford, solo un cilindro de 8 era bueno, y que estos vehículos no eran para conducir a alta velocidad en climas cálidos.

Recomendó un cambio de motor, no una reparación.

Pero no hoy. Necesitábamos volver con su madre. Mi suegra no dijo mucho. Ella nunca lo hizo. Pero como ya teníamos una fecha de boda fijada, ya no importaría mucho si ya hubiéramos comido el pastel antes. Esa boda tendría lugar el miércoles siguiente, dentro de 3 días. El próximo domingo 15 de abril, tomaríamos vuelo a Suiza. Mi entonces esposa se reuniría con mi familia y me ayudaría a disolver mi vida allí. Porque volveríamos a México.

¡Porque teníamos un camión esperando ser reparado en esa ciudad ganadera! Viviríamos 21 años en el norte de México y criaríamos a tres hijas allí. En todos estos años, nunca tendría que ser remolcado nuevamente. ¡Y nunca volvería a conducir un Ford!

Answer 3

Hicimos un viaje de Cross Canada en una vieja casa rodante cuando mi hijo tenía 1 año y nos averiamos dos veces. Tuvimos CAA.

La primera vez que obtuvimos combustible malo en una estación de servicio de campamento entre Hurst y Longlac. Atascó nuestro filtro de combustible y limitó severamente nuestra aceleración. También ocurrió un sábado de un largo fin de semana. Cojeamos durante los próximos dos días hasta que simplemente no iría más lejos en Portage la Prairie, Manitoba. (Quedé atrapado en una intersección que subía un poco la colina) Llamé a CAA y una grúa vino y nos llevó a su garaje. Estuvieron cerrados ese día, pero nos dejaron estacionar allí e incluso nos dieron un cable de extensión para la electricidad. Nos llevaron temprano a la mañana siguiente, la factura era de $ 50 y salimos temprano a la mañana siguiente.

La segunda vez, estábamos en las montañas y estábamos bajando por un camino empinado y hervimos nuestro líquido de frenos. Nuevamente llamaron a CAA y nos remolcaron a un campamento que tenía un garaje justo al lado. Era nuevamente el domingo, así que llegamos a primera hora del lunes por la mañana donde reemplazaron nuestro líquido de frenos después de hacer una inspección de frenos para asegurarnos de que todo lo demás estuviera bien. Esta factura fue un poco más pero aún no mucho (creo que $ 90) y pudimos continuar nuestro viaje.

Habíamos acumulado un montón de tiempo libre en nuestra planificación del viaje, por lo que pudimos completar el viaje tal como estaba planeado.

Answer 4

“ ¿Alguna vez su auto se averió en un largo viaje por carretera? Si es así, ¿cómo lo lograste?

Varias veces, en los últimos 45 años. Aquí están los dos primeros y el último:

1. En 1975, viaje de Tacoma, WA al Templo de Salt Lake City, y de regreso, en un Oldsmobile Station Wagon de 1971. Ocupantes dos mujeres, dos adolescentes, yo mismo.

1. Neumático desinflado en I-84, OR. Neumático cambiado.
2. Batería agotada en I-84, OR. Salta desde el buen samaritano.
3. Neumático desinflado en la I-84, o viaje de regreso. Neumático cambiado.

En 1976 conduje, solo, un Chrysler Utah-Arizona-Utah-Wyoming-Yellowstone-Montana-Idaho-Washington en 1948.

1. Black Canyon City AZ. Correa del ventilador rota. Correa reemplazada en la estación de servicio.
2. Reserva Indígena Navajo, AZ. Cambio de marchas Marcha atrás bloqueada, incapaz de girar. Los buenos samaritanos tribales me ayudaron a darme la vuelta. Enlace reparado.
3. Gran Cañón. Neumático pinchado y gato roto dejando la parte trasera atrapada en el cielo. Park Ranger finalmente apareció y llamó a una grúa para levantar la parte trasera, lo que me permitió cambiar el neumático.
4. Kanab, UT. El freno de emergencia se rompió, ensuciando el eje de transmisión. Llamó a LDS Bishop local y tomó prestadas sus herramientas para desconectar la junta en U hacia adelante y quitar la banda de freno rota.
5. Salt Lake City, UT. Falla de frenos (cilindro maestro vacío debido a fugas en el cilindro de la rueda) el DOMINGO (casi todo estaba cerrado. Caminé varias millas para finalmente encontrar un nuevo concesionario de automóviles abierto. El gerente de ventas abrió el departamento de partes y me vendió una lata de líquido de frenos. Reparación hecha en la casa del tío en Ogden, UT.
6. Cody, WY. Cambio de marchas roto. Reparado en garaje local.
7. Yellowstone Tubo de escape roto. Reparado en Tacoma, WA.

En 2003, se mudó de Yakima, WA a Tacoma, WA en 1986 Dodge Colt Vista. Yo, esposa y suegra.

1. Los sellos de aceite de la transmisión fallaron, arrojando todo el fluido de la transmisión a la autopista. AAA remolcar a Tacoma.

Answer 5

Esto sucedió cuando tenía 5 años (1969). Mis padres eran pobres y no tenían auto. Entonces mi padre compró un viejo VW Variant a bajo precio, nuestro primer automóvil.

Decidieron tratarnos en nuestras primeras vacaciones en la costa (Durban). La costa estaba a unos 600 km de distancia.

Partimos a las 3 de la mañana una mañana muy fría. Hubo un accidente grave y nos sentamos en un atasco durante más de 3 horas. Después de detenerse para desayunar al costado de la carretera, el automóvil no arrancaba. Alguien nos ayudó y puso el auto en marcha nuevamente. Esto fue 150 km en nuestro viaje.

Nuestra siguiente parada fue en un pueblo llamado Harrismith (casi a mitad de camino) y nuevamente el auto no arrancó. Un mecánico en el garaje lo puso en marcha y continuamos. Después de eso, el camino cruzó las montañas y recuerdo que fuimos muy despacio.

Justo a las afueras de Estcourt (a unos 200 km del final), el automóvil se descompuso junto a la carretera y había petróleo por todas partes. Fuimos remolcados de regreso al pueblo y pasamos la mayor parte de la tarde esperando a que repararan el auto. No nos quedaba comida ni dinero para comprar.

A última hora de la tarde, volvimos a la carretera solo para romper nuevamente a 90 km de nuestro destino. Mi padre vendió el automóvil roto ya que no le quedaba dinero y una persona de buen corazón nos llevó al piso de vacaciones (afortunadamente ya lo pagó).

Mi abuelo ayudó a mi padre a comprar un VW Beetle y el viaje a casa en ese automóvil muy simple fue el viaje más lujoso de mi vida. Mi definición de un buen auto es cualquier auto que sea confiable, sin importar cuán básico sea. El lujo está girando la llave y sabiendo que comenzará.

Answer 6

Yo era estadounidense de vacaciones en Escocia. Llevaba a mi familia de Edimburgo al Loch Lomond y al Parque Nacional Trossachs para hacer un poco de senderismo / senderismo por el día.

Así que aquí estoy conduciendo un coche de alquiler en un país extranjero en el lado equivocado de la carretera y sin el beneficio de un teléfono celular.

Cuando salía de la encantadora ciudad de Doune, mi inexperiencia mientras conducía en el lado opuesto de la carretera me atrapó. Llegué a una acera y rompí no uno sino dos neumáticos / neumáticos.

Rápidamente me metí en una pequeña subdivisión para salir de la carretera principal y examinar el daño. Todavía podía escuchar el aire escapando del neumático trasero.

Puedo arreglar un piso, pero solo hay un repuesto para este auto.

Como no tenía un teléfono celular, estaba a punto de dejar a mi familia para esperar con el auto mientras caminaba de regreso a la ciudad para encontrar un teléfono para llamar a la compañía de alquiler. Antes de que pudiera llegar demasiado lejos, un automóvil con una pareja de jubilados se detiene en la subdivisión y pregunta si todo estaba bien.

Les expliqué que necesito desesperadamente un teléfono.

“¡Oh, no eres de por aquí!” (Sí, mi acento estadounidense se destaca claramente en Escocia).

Me permiten usar su teléfono ya que su casa estaba un poco más arriba.

Una vez que colgué con la compañía de alquiler, le expliqué a mis anfitriones que la grúa no estará disponible por otra hora.

“¿Quieres un poco de té mientras esperas?”

¿Cómo podría decir no a eso? Reuní al resto de mi familia para esperar con un maravilloso té y una conversación.

Como puede ver en mi foto, finalmente llegó una grúa (más de 1 hora) y pasamos la mayor parte del día de picnic en la sala de espera de una tienda de neumáticos en lugar de caminar en las colinas de un parque nacional.

Mientras estábamos de picnic, un par de chicas de edad universitaria vinieron a buscar su auto y cuando nos escucharon hablar se detuvieron y miraron. Sabiendo muy bien que no esperaban un acento estadounidense en Escocia (dije que se destaca, ¿verdad?), Les ofrecí un sándwich.

“Oh no. Solo estábamos admirando tu acento.

Mi acento no es todo lo que parece ser, pero lo admiro “.

Answer 7

Hicimos un viaje por carretera de 250 millas con 3 amigos para un largo fin de semana de campamento en las montañas, así que no fue un viaje tan largo. 20 millas en la carretera en mi BMW sedán tiene un piso en la parte trasera, no es gran cosa, descargue el equipo de la cajuela, cambie el repuesto (tamaño completo) y vuelva a la carretera. Al día siguiente en las montañas, salga a la carretera para subir un paso, 1 milla de largo, obtenga otro piso (otro lado trasero). Tuve que caminar un poco por el camino para volver al rango de celdas. En ese momento estábamos a 10 millas de un pequeño pueblo. Obtenga un remolque a la ciudad, pero no neumáticos de 18 “que haya tenido en cualquier parte de la ciudad. En ese momento hubiera puesto cualquier cosa en el borde que se ajustara. Comience a hacer llamadas, el neumático más cercano que cabe en una tienda que estaba abierta ese fin de semana festivo (domingo) estaba a 100 millas de distancia. Dejo a mis tres amigos bebiendo en el bar y coloco otro remolque a través de las montañas. 3 horas más tarde compre la única llanta que cabe en otra ciudad pequeña y maneje 2 horas más atrás.

En este momento, los amigos están completamente perdidos y yo estoy exhausto. Están haciendo bromas borrachas y no puedo soportar estar cerca de ellos. Debimos haber acampado de nuevo esa noche, pero ni siquiera me acuerdo. Al día siguiente nos levantamos y volvemos a casa, $ 650 dólares más pobres con 1 neumático nuevo que ni siquiera coincide con el repuesto. Fue un fin de semana horrible para mí, pero mis amigos se divirtieron mucho.

Answer 8

Solía ​​tener una camioneta GMC Safari de 1993 en la que viajamos en familia. Se descompuso 3 veces, siempre en viajes largos.

Lo más memorable fue en el Parque Nacional de Yellowstone, en un mirador. Había corrido un poco duro al subir la colina, pero lo logró. Cuando paramos para ver el paisaje, no volvería a comenzar.

Solo pudimos obtener el servicio de telefonía celular en la única estación de servicio en el parque. Algunas personas también preguntaron si necesitábamos ayuda. La estación de servicio envió una grúa y un automóvil de persecución porque teníamos 5 personas y no todos cabíamos en la grúa. Nos engañaron en el remolque, pero cobraron un precio justo por la reparación. La bomba de combustible se había apagado. Tuvimos que hacer reservas rápidas de hotel ya que no pudimos llegar a las habitaciones que habíamos reservado para la noche. Nos quedamos un día más mientras reparaban el auto.

Al viajar, una tarjeta de crédito con saldo disponible hace que todo funcione mejor.

Answer 9

Solía ​​cantar en un coro del festival en una zona rural de Ontario. Algunos de nosotros ensayaríamos juntos en la ciudad y luego nos uniríamos al coro para el ensayo del sábado por la mañana. Y el domingo por la tarde actuación.

Como a menudo sucedía, me ofrecí como voluntario para transportar a uno de los músicos, la soprano solista, al pequeño pueblo donde nos estábamos quedando y tocando. El viaje fue en su mayoría carretera y luego caminos de travesía, aproximadamente cuatro horas en total. Era un viernes por la noche después del trabajo.

Justo antes de salir, el auto comenzó a dudar. Cuando salimos de la rampa, sabíamos que algo andaba mal. El motor dejó de funcionar. Eran aproximadamente las 8 de la noche. Tenía un teléfono celular, pero esto fue antes de los teléfonos inteligentes, llamé al 411 y obtuve el número de una grúa. Mi compañero llamó a un amigo de la familia en la ciudad cercana y organizó un lugar para quedarse.

Hice remolcar el auto hasta un neumático canadiense, porque sabía que trabajaban los sábados.

A la mañana siguiente alquilé un auto. Desafortunadamente, la oficina de alquiler abrió a las 9, y necesitábamos estar en el ensayo a las 10, y fue aproximadamente una hora y media en coche. Llamé al conductor y se lo hice saber, y llamé a Canadian Tire para que se apresurara.

Llegamos al ensayo 15 minutos tarde, pero la orquesta y el coro estaban felices de ver que lo habíamos logrado, así que entramos para aplaudir.

El alternador fue reemplazado el sábado, domingo por la mañana, conduje de regreso para dejar el alquiler y recoger el automóvil. Regresé a tiempo para ponerme mi esmoquin y calentarme para el concierto.

Si el alternador hubiera muerto en un pueblo pequeño, habría sido mucho más difícil.

Answer 10

A lo largo de cincuenta años, esto me sucedió varias veces, pero como soy miembro de un club de automóviles alemán, nunca hubo un gran problema. Los momentos más memorables ocurrieron con nuestra pequeña furgoneta de camping, una vez en Francia y otra en España. Cada vez que nos remolcaban a una ciudad y nos decían que la reparación llevaría al menos un día, así que tuvimos que buscar una habitación de hotel, no hay problema, ya que siempre salíamos de vacaciones fuera de la temporada principal.

Una vez pasamos unos días no planificados con amor en Aviñón, una vez en Málaga, y mi nieta y su pareja acaban de estar en Salzburgo camino al Adria.

¡No es gran cosa si tienes este tipo de seguro!