¿Por qué la mayoría de las ciudades portuarias tienen una sensación sórdida?

Las ciudades portuarias cumplen o han cumplido una función económica importante como puerta de entrada para las importaciones y exportaciones de un país. Además del tráfico de embarque y la infraestructura necesaria requerida para cargar y descargar carga, las líneas ferroviarias y de camiones que transportan carga hacia y desde la costa a menudo terminan en los puertos. El resultado: las áreas que rodean un puerto tienden a tener un aspecto muy industrial. Hay poco espacio o interés en desarrollar áreas comerciales para turistas en y alrededor del puerto.

Los cruceros a menudo anuncian que atracan en un destino popular cuando, en realidad, atracan en una ciudad portuaria más pequeña e industrial cercana. Llegar al destino real requiere que organice un autobús, un viaje en taxi u otra excursión. Para un ejemplo extremo, Anchorage, Alaska figura como un puerto / destino de cruceros. Sin embargo, los barcos atracarán en Seward, AK, que se encuentra a 125 millas al sur de Anchorage. Dicho esto, la mayoría de los puertos están a un corto trayecto en taxi o autobús de las atracciones más populares. Si prefiere conocer la ciudad, incluso puede caminar. Me gusta tomarme el tiempo para investigar cada puerto, decidir qué quiero ver y descubrir cómo puedo llegar allí. Prefiero negociar todo esto por mi cuenta en lugar de pasar mi tiempo en un autobús turístico o esperar en línea con cientos de otros pasajeros del barco.

Hay otro tipo de ciudad portuaria que suele ser muy pequeña. A menudo no hay instalaciones de atraque y los pasajeros son entregados desde y hacia la costa. Las principales industrias en puertos como estos son la pesca y el turismo. Cabo San Lucas en México es un ejemplo de esto. Una vez que llegas a la costa, estás en la ciudad. La experiencia es muy diferente en comparación con las grandes ciudades portuarias.

Me gusta casi todo sobre los viajes en crucero, ¡y el puerto ocasional “cutre” es solo parte de la experiencia!

Como fueron las primeras ciudades en ser fundadas, son viejas. También son las áreas donde los pobres tienden a ubicarse y tienen las industrias de servicios más atractivas para la gente de mar con licencia, bares baratos, bares, restaurantes baratos, etc. de las conexiones fáciles para el servicio intermodal, el resultado es casi inevitable.

Algunos puertos son áreas donde la actividad de transporte industrial es el trabajo número uno. Vivo en una ciudad del interior donde las líneas de ferrocarril y los cruces interestatales son el equivalente económico de nuestros puertos. Estas son algunas de las partes más valientes e incluso cutres de nuestra comunidad. “On the Waterfront” no se encuentra en los suburbios o en el distrito de negocios, por lo que tiene esa ventaja aproximada.