Técnicamente, todos los sistemas GDS (Amadeus, Sabre, Travelport) tienen más o menos el mismo propósito, es decir, ubicar un asiento y hacer una reserva. La forma en que lo hacen, como la interfaz de usuario, la presentación, la ayuda, etc. es muy diferente.
Las personas que han usado un sistema y se han vuelto competentes con él argumentarán que el mejor sistema es XXX
Cuando profundizas un poco más, comienzas a explorar cosas como cancelaciones, re-reservas, redireccionamientos y así se implementan en cada sistema de manera diferente.
No muy diferente de los usuarios de Apple MAC vs Windows. Las personas que han usado ampliamente un sistema y son buenas con él, les gusta lo que les gusta. Al final del día, la Carta u hoja de cálculo que produce en un sistema no es diferente del otro. Sé que estoy simplificando demasiado y probablemente estoy perjudicando a los usuarios más puros de GDS.
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Como se ha formulado la pregunta sobre Quora, supongo que no esperaba un documento técnico avanzado sobre las características de los sistemas. ¡Te decepcionarías si lo fueras!
He conocido personas a las que les gustan las características de los tres GDS, y los utilizo a los tres.
Los problemas clave surgen cuando le pregunta a un CEO de la aerolínea cuál es el mejor GDS: le dirán que todos ellos son basura, ya que no (al menos no hoy) ‘presentan’ el producto de la aerolínea al agente de viajes como lo haría la aerolínea. me gusta. Y en muchos sentidos tienen razón. IATA se dirige a reducir la brecha entre cómo un GDS muestra un inventario y cómo el sitio web de la aerolínea (tipo de asiento, ubicación, videos, imágenes) podría mostrarlo. Mismo ‘producto’ pero mostrado o presentado de manera muy diferente.
Gracias por la pregunta, muy interesante.