¿Qué se siente al andar en moto a Leh (Ladakh)?

Siempre quise hacer un viaje por carretera a Ladakh con amigos. Pero cuando finalmente llegó el momento de estar de vacaciones, solo tuve la oportunidad de volar allí. Entonces lo tomé. ¡De Nueva Delhi a Leh en una hora y veinte minutos! Me sentí como tirado de una sartén directamente en un refrigerador. De repente, estaba a 11,000 pies más cerca del sol en medio del frío severo, y montañas ajenas al concepto de vegetación verde.
Montañas estériles, esa expansión fría, una hermosa calma quebrada solo por los vientos fríos que silban en mis oídos, y la sensación de estar en el medio de la nada: esta imagen de Ladakh me cautivó desde que vi un póster de tamaño natural de Pangong Tso (un hermoso lago en Ladakh).
Cartel perfecto Pangong
Los protectores solares estaban encendidos y las gafas de sol estaban fuera mientras conducía al hotel con un fuerte dolor de cabeza que me molestó por el resto del día. Al anochecer, de Dimox a Disprin, para entablar largas conversaciones con extraños compañeros de viaje, traté desesperadamente de olvidar mi dolor de cabeza y el mal de las alturas que no parecían ir a ningún lado. Así que bebí mucha agua según las instrucciones de Stanny, mi guía turístico, y dormí.
A la mañana siguiente, nos dirigimos hacia Sham Valley en el camino a Alchi, Likir, Lamayuru y Kargil. Nunca había visto tanta belleza natural en mi vida. Valles abiertos sin un rastro de verde, a través del cual corría un camino negro azabache muy bien mantenido por la Organización de Carreteras Fronterizas. No pudimos evitar disfrutar de la aceleración, lo único que nos hace reconsiderar las lecturas en nuestro velocímetro es el mensaje en el camino de BRO: DONAR SANGRE EN LOS HOSPITALES, NO EN LA CARRETERA, y mi favorito personal: ¡AME A SU VECINO PERO NO MIENTRAS CONDUCE!
Sangam – Donde se encuentran el poderoso Indo y Zanskar
Al mediodía, llegamos a Sangam, una hermosa confluencia del río Indo y el río Zanskar, atravesando nuestro camino a través de un entorno sereno y deteniéndonos en lugares como Magnetic Hill, donde vimos a nuestro Toyota Qualis moverse cuesta arriba cuando lo dejamos en neutral; y el Museo del Salón de la Fama, dedicado a la historia y cultura de Ladakh y los mártires de la Guerra de Kargil. El Kargil Memorial está ubicado en la parte posterior del museo. No lo exploré bien porque estaba ocupado contemplando las vistas del valle de Ladakh desde allí.
Sangam es un gran lugar de picnic como descubrimos todos nosotros amigos el último día del viaje. El ejército ha estacionado un pequeño camión en la confluencia que actúa como una tienda de recuerdos que vende tazas, camisetas y otras curiosidades. Salimos del valle de Sham alrededor de las 12:45 pm para visitar Gurudwara Pathar Sahib; inesperadamente enorme para el área en la que se encuentra. A partir de entonces, nos trasladamos al Spithup Gonpa, un hermoso monasterio a pocos kilómetros del mercado de Leh. Las vistas desde la cima eran absolutamente impresionantes. Pude ver claramente la pista de aterrizaje de Ladakh también.
Monasterios, estupas y templos
Al día siguiente deletreó la espiritualidad en más de un sentido. Comenzamos por un viaje al Monasterio de Hemis (Entrada: Rs 50, Entrada al Museo del Monasterio: Rs 40). El contraste en las condiciones climáticas en diferentes partes del valle fue sorprendente. Mientras ascendíamos por el camino serpenteante hacia Hemis en medio de una tormenta de granizo, el clima del otro lado era soleado y elegante. Desde sus murallas hasta los templos y el museo, este monasterio es fascinante, una visita obligada en su viaje a Ladakh. Desde aquí nos fuimos al Monasterio Thiksey. Hermosas estupas, vistas increíbles y templos, el Templo de Tara, Chamba y el Buda Maitreya, todos hablaron de una historia espiritual antigua distinta. Nuestra siguiente parada fue Shey Palace. Ahora en ruinas, no hay mucho que ver en el Palacio, excepto los murales que representan a muchos futuros Budas dentro del templo (tarifa de entrada: Rs 20).
Después de un refrigerio nocturno, nos fuimos al convento de monjas Naropa Photang para asistir a los sermones nocturnos. Llegamos temprano y decidimos hacer una visita guiada a la escuela Druk Padma adyacente, la misma escuela que Amir Khan usó como escenario para su película 3 Idiots; la misma escuela que fue devastada por un chaparrón poco después. Por sorprendente que sea, esta escuela funciona completamente con energía solar. Después de asistir y grabar cada parte de la oración en Naropa Photang, regresamos al hotel. En medio de toda esta emoción, olvidé beber agua y el dolor de cabeza regresó nuevamente.
Pases de alta altitud y valles
El cuarto día del viaje estaba aquí; Estábamos cansados, pero el itinerario de hoy, un viaje en auto al Valle de Nubra para un campamento de 2 días a través de Khardung La Pass, nos mantuvo despiertos y vivos de emoción. La unidad comenzó y a medida que ascendimos para alcanzar una altura de 18,380 pies. Estaba temblando Para colmo, comenzó a nevar. Nunca había visto el cielo tan frío en el mes de julio en ninguna parte. Todos nos detuvimos en la cima de Khardung La para tomar fotos, una taza de té en Rinchen Café y un intento inútil de subir la escalera cubierta de nieve a un templo hindú cercano. Fue una experiencia inolvidable en la fabricación. Me preguntaba si muchos podrían verlo cuando nos subimos a nuestros autos y comenzamos a descender al Valle de Nubra. A primera vista, el hermoso valle blanco de Nubra se amotinaba con los afluentes de Shyok y tenía tambores del cielo sonando en mi cabeza. Me sentí como si me llevaran a casa desde ese infierno que conozco como Nueva Delhi. En el interior del valle, las cosas se pusieron aún más bonitas cuando pasamos el río que cruzaba el valle para llegar a nuestros campamentos. Deseaba tener el tipo de espíritu afín que necesitaría dejar ir por un capricho y sellar mi decisión de nunca volver a casa.
Hay mucho que ver y hacer aquí: visitar monasterios como Samthanling y Diskit, darse un chapuzón en las aguas termales de Panamik (un pequeño pueblo), disfrutar de un viaje en coche a la cuenca del río Shyok, y por último, pero no menos importante, disfrutar un paseo en camello en los camellos bactrianos de Hunder (otra aldea en Nubra). Dividimos todas estas actividades durante un par de días y regresamos a Leh el sexto día de nuestro viaje. Supongo que el coraje y el espíritu de dejar ir no era lo suficientemente fuerte.
Finalmente en Leh, cansado y exhausto, con un fuerte dolor de cabeza (¡olvidé el agua otra vez!) Después de un viaje de 160 kilómetros, dormí sin comer mucho. Leí el itinerario establecido para el día siguiente. Decía: “Conduzca al lago Pangong (280 kms ida y vuelta)”.
Nos levantamos temprano para tomar este arduo viaje a través de Chang La, el tercer paso de montaña más alto del mundo para un viaje de 8 horas (140 kilómetros) al lago Pangong. Hacía tanto frío que me detuve al menos 8 veces en 6 horas para hacer una fuga. Estaba nevando sobre Chang La. Tomamos una pequeña parada fotográfica, disfrutamos jugando con la nieve y descendimos al valle para dar un largo paseo hasta el lago Pangong. Durante un tiempo, el viaje parecía no tener fin mientras recorríamos los serpenteantes caminos de un punto de control militar a otro, a través de un hermoso giro a otro. Las aguas turquesas de Pangong se hicieron visibles de repente y saltamos de nuestro asiento con entusiasmo. Es curioso, todavía estaba a 15 minutos.
Al mirar hacia el cielo, nos sentimos engañados por las nubes, ya que el lago no puede cambiar de color sin la luz solar. Desgraciadamente, paseamos por el lago, disfrutamos de la brisa, tratamos de atrapar tantos colores como pudimos y nos sentamos dentro de una choza para encontrar a algunos Maggi y Chai . De repente, una chica de mi grupo gritó: “Mira los colores; ¡es azul oscuro, y naranja, y turquesa, y marrón, y azul opel! Miré hacia afuera y vi que las nubes daban paso a un sol fuerte y brillante. Todos corrimos hacia el lago mientras sus aguas brillaban y cambiaban de color mientras el sol se movía sobre él; Otro momento inolvidable en la fabricación. Ourtrip a Pangong tuvo éxito por fin. Hicimos un viaje agotador por caminos de montaña rotos de regreso a Leh, pero a ninguno de nosotros parecía importarle. Todos nosotros amigos planeamos ir de picnic a Sangam para el día siguiente y nos retiramos a nuestras habitaciones.
El viaje por carretera podría no haber sucedido, pero regresé a casa como un ser humano satisfecho y cambiado. Todavía queda mucho de Ladakh sin descubrir, ya que mi conductor Tashi lo expresó con su acento típico de Ladakhi: ” Señor, Iss jagah ko dekhnen me do meeney (su pronunciación de maheeney ) lagenge”. Hasta entonces, veré si puedo ahorrar tiempo para un viaje por carretera, esta vez.
–Siddarth Dehl

No dude en ponerse en contacto conmigo para cualquier planificación y reserva de vacaciones.

Saludos,
Aditya Khandelwal
TraToLi | Viaja a vivir
Viaja para vivir
91-8698620368

VIAJE A LA CIMA DEL MUNDO: TOUR EN BICICLETA A LEH-LADAKH

Fuente: http://adventures365.in/blog/rid …

Viaja a la cima del mundo: Leh-Ladakh es donde entras para experimentar el inolvidable paseo en moto a la altitud más alta que puede llegar a ser el “Paseo de tu vida”.

El recorrido en bicicleta a Leh-Ladakh atraviesa algunos de los paisajes más impresionantes, desafiantes e impresionantes que se encuentran en la Tierra. No hay nada como un paseo por el poderoso Himalaya en bicicleta. Seguramente es uno de los paseos en motocicleta más difíciles en todo el mundo, ya que la mayoría de las partes de la carretera están a altitudes de 13,000 pies y más en el Himalaya. Además, la cantidad de millas que se pueden recorrer en un día depende de la carretera y las condiciones climáticas y de los pocos lugares en los que uno puede permanecer en ruta. El camino que conduce a Ladakh es el mismo camino que usaban las caravanas que iban a la Ruta de la Seda hace siglos y siglos. Si esto no es lo suficientemente inspirador, los caminos que conducen a la región solo están abiertos cuatro meses al año; para los ocho restantes, están cubiertos de nieve.

El recorrido en bicicleta a Leh y Ladakh es el viaje de su vida. Esta región es considerada como el paraíso para andar en motocicleta donde pasas la carretera más alta del mundo a 18380 pies en el paso de Khardungla a 40 km. del pueblo de Leh. Esta región también es muy conocida como trans-Himalaya, donde cada año muchos jinetes vienen a disfrutar de la belleza escénica de Himalaya y cruzar los pasos más altos del mundo. Aquí no es donde tus cargas se atreverán a seguirte; Aquí es donde cavas tu fantasía y la pones en práctica. Es un lugar de otro mundo con extraños gompas encaramados en las altas cumbres de las colinas, antiguos palacios se aferran a las paredes de roca escarpada y paisajes salpicados de pequeñas pero brillantes manchas verdes.

Consejos de preparación de viaje

Chaquetas de cuero y suéteres de lana
Un par de impermeables
Dos pares de guantes de mano: cuero para montar y lana de lo contrario.
Silenciadores y capuchones para mantenerse calientes.
Un elaborado botiquín de primeros auxilios con medicamentos que salvan vidas como la avomina, la dexametasona, el diamox y la acetazolamida.
Cómodo interior de termopar de lana (¡5 pares!)
Calcetines de lana y algodón (¡5 pares otra vez!)
Zapatos impermeables ya que el viaje implicó cruzar riachuelos
Un saco de dormir Tesco para estancias de camping no planificadas
Muchos chocolates energéticos instantáneos, galletas y frutas secas.
Baterías y más baterías para cámara y teléfono celular más un cargador universal

Consejo importante: intente y use tantos prescindibles como pueda. Por ejemplo, use maquinillas de afeitar, cepillos de dientes, jabones de papel, etc., que pueda tirar fácilmente después de usar.

Hay dos tipos de personas en este mundo, personas que montan motocicletas y personas que no.

Pradeep Prabakar

“La vida no debe ser un viaje a la tumba con la intención de llegar con seguridad a un cuerpo bonito y bien conservado, sino más bien deslizarse en un costado, en una nube de humo, completamente agotado, totalmente desgastado y proclamar en voz alta”. ¡Guauu! ¡Qué viaje!’ “

Con creencias irrefutables, deseos obstinados y almas inexpertas, siete corredores comenzaron su viaje a través de una de las rutas más difíciles del mundo.

El viaje de Manali a Rohtang Pass es una combinación de diferentes rutas que muestran un encanto imperturbable en un lado y un camino intransigente en el otro. A veces, la naturaleza cuestionaba la tenacidad de nuestros espíritus: problemas con las motos, terrenos difíciles, cuerpos no calificados y equipaje pesado. Pero, una bicicleta en la carretera vale dos en el cobertizo.

Los atascos de tráfico son comunes ya que los vehículos militares, camiones y transportistas de mercancías intentan navegar por las carreteras estrechas y el terreno accidentado, compuesto por nieve y hielo en ciertos puntos y la gran cantidad de vehículos turísticos. El camino está lleno de baches y rocas profundas y fangosas que hacen que este viaje sea agotador, incluso peligroso. Llegamos al Paso Rohtang en la noche debido a varios problemas durante el viaje. Pero, la pintoresca ubicación nos ayudó a olvidar la agonía de las primeras cinco horas de nuestro viaje que fue testigo de múltiples fallas de motocicletas y horas de atasco.

“El arte puede imitar la naturaleza salvaje; con menos frecuencia se atreve a colocarse en medio de él, y cuando lo hace, puede salir en segundo lugar “.

Para más detalles: lea el blog: desolate-expression.blogspot Cómo obtuvimos Leh’d: JOurney of a Lifetime

Rohan Khedkar

Motociclismo en Leh fue una experiencia como ninguna otra. Ladakh es un lugar tan divino que te deja boquiabierto. Cuando haces un viaje en bicicleta a lugares alrededor de Ladakh, puedes ver lugares con tanta diversidad.

Cuando realicé mi viaje en bicicleta a Ladakh en julio pasado, estuve en la bicicleta durante unos 10 días. Cubrí la mayoría de los lugares cerca de Ladakh y probablemente fueron algunos de los mejores días de mi vida. Para llegar a la mayoría de los lugares cerca de Ladakh, debes viajar a través de múltiples pases de gran altitud. El cambio de escenario simplemente te dejará boquiabierto. Durante un tiempo, observará los vastos paisajes abiertos y, a medida que comience su ascenso, cabalgará a través de cruces de ríos, glaciares y pasos abruptos. Para un ciclista, el viaje en sí será un gran desafío. Si no está preparado, la experiencia resultaría bastante mala. He escuchado historias de personas, cuya bicicleta se averió en el medio de la nada y confía en mí que no es una posición en la que quieres estar. Para la mayoría de las partes, las carreteras son tan malas y superar los obstáculos y llegar con éxito a su destino sería una experiencia emocionante.

Aparte de eso, lo más probable es que te sientas humillado por el vacío y la serenidad del lugar. Todo el lugar es tan “zen” y tranquilo y si estás buscando un viaje espiritual, Ladakh no te decepcionará.

Adithyan TR

Ir en moto a Leh es como un sueño hecho realidad. Es la mejor autopista en términos de belleza escénica y paisajes cambiantes. Conduces desde una altitud realmente baja y gradualmente aumenta. Los paisajes cambian de rascacielos de delhi a las tierras verdes de Himachal y el pasado que se encuentra en Ladakh, después de cruzar 7 de los pasos más altos del mundo, 50 km de desierto (The Moore Plains), lugares donde no se puede ver vegetación pero Una vasta tierra de vida salvaje.

Te sugiero que vayas allí seguro, se ha denominado como la Meca de los ciclistas y la gente va allí cada año una y otra vez.

Gracias
Shivam Tomar
http://www.RLTgo.com

Adithyan TR

Si preguntas por el sentimiento, solo tengo una palabra: surrealista. Esto es como una experiencia fuera del mundo, mientras cabalgas al lado del legendario río Indo. Es uno de los terrenos más fascinantes del mundo.

Puede buscar excelentes itinerarios y casi todos los planes de viaje por carretera en el sitio de ixigo y devil on wheels. Feliz ciclismo

Shivam Tomar

De acuerdo, imagina una situación “Partes a las 7 de la mañana desde Srinagar y al mediodía 3 solo cubres los 58 km de distancia” (algo cerca de la ciudad de Kullan)

bueno, eso sucede el primer día de nuestro viaje. Estuvimos cuatro en dos bicicletas, alquilamos la universidad durante 7 días, alquilamos bicicletas y comencemos el juego.

Pic – antes de Sonamarg

Nuestra bicicleta no está en condiciones de irse, se detiene por completo, tenemos que tirar de ella una por una … a una pequeña ciudad de Kullan (hay un mecánico muy experimentado llamado Aseem, y la verdad es que después de eso obtendrás la mecánica directamente en kargil, es decir, más 140kms)

Entonces , en realidad, comenzamos a las 5 y uno de los pases peligrosos que nos espera Zozila , que cruzamos alrededor de las 6:30 de la tarde. Después de un día de depresión sobre nuestras esperanzas de estar en kargil por la noche.
Pic – Después del pase de Zozila

Eso fue un desafío mental para nosotros. Pero el entusiasmo por explorar compensa todo nuestro cansancio. Nos quedamos esa noche en Drass todavía 40kms para llegar a Kargil.

Al día siguiente comenzamos con nuevos objetivos a las 7 de la mañana. Y luego después de 4-5 kms. ¡Nuestra bicicleta dice NO! Afortunadamente, tenemos un pequeño taller de reparación de bicicletas en las afueras de Drass que obviamente está cerrado por la mañana.
Pic – Después de Drass

Como empezamos hoy muy tarde como ayer. Cansados y aún disfrutando de los pequeños momentos de los ríos, los árboles paran en bicicleta en muchos lugares para hipnotizar la belleza escénica y el cigarrillo, por supuesto.

El viaje a Leh fue increíble, inolvidable, desafiante y el viaje que nos cambió la vida . Al día siguiente partimos hacia Khardung-la y luego al día siguiente hacia el lago Pangong Tso . Esa belleza natural escénica vale la pena los problemas que enfrentamos. Y la experiencia que obtuvimos del viaje fue increíble.

Pic – En Namik-La

Ese viaje es algo el punto de saturación de mi pasión por los viajes. Porque planear las cosas y administrar el tiempo para esto es muy problemático para nosotros. Nuestras clases continúan, estábamos en literas . Sin embargo, nos olvidamos de las clases. Hicimos algunos nuevos amigos de España y su compañía fue increíble en la noche que nos quedamos en el lago Pangong Tso. En pocas líneas puedo decir es

” National Highway 1D es el amor, eso sucede una vez en la vida”, será genial si esto vuelve a suceder.

Nuestra bicicleta también disfruta tanto de los 7 días de nuestro viaje que el 7 nos lleva de Leh a Srinagar en solo 14-15 horas. Hicimos volar nuestras bicicletas ese día . Y experimenta la lluvia en zozila. Ese fue el sentimiento sobrenatural que tuvimos.
Estábamos gritando de alegría al andar en bicicleta a las 10 de la noche en las carreteras de Srinagar.

¡SI! Lo hicimos. 😉

Sí, yo soy el que está muy feliz en la imagen de abajo.

Gracias por leer.

Amit Kulkerni

Voy a responder su pregunta con una nota muy franca.

Una forma de llegar a Ladakh en bicicleta es una gran experiencia, y llegas allí antes de que te des cuenta, porque tu escuadrón está emocionado de estar haciendo esto, y el hecho de que todos siguen cantando sobre la tradición de viajar hasta ladakh.

Fui a este viaje hace 2 años, y tal como probablemente lo estés, estaba entusiasmado y entusiasmado con andar en bicicleta hasta las colinas, hasta el lago Pangong y todo, y en el camino, fue genial. La primera vez en mi vida que monté en bicicleta en las montañas, y fue increíble. Mi escuadrón y yo, 6 balas, nuestras mochilas puestas, todo preparado para el viaje, fue casi mágico.

Pero, el viaje no es el problema. La duración que ha estado montando, y la distancia no parece mucho cuando se ríe, corre y sube las colinas. Pero en el camino de regreso, ves las mismas cosas que ya has visto y el hecho de que vuelves a tu vida laboral normal, no es tan emocionante. y extremadamente agotador.

Esta es probablemente la respuesta más adecuada que puedo darle en base a mi propia experiencia. En su lugar, sugeriría volar a Leh y luego alquilar una bicicleta allí para verificar y volar de regreso.

Fui por segunda vez el año pasado. Esta vez con mi familia. Y usé esta agencia de viajes, y francamente, estaba mucho más feliz con este viaje. Es seguro, es cómodo y es rápido.

Rhythm Sanghavi

¿Cuándo fue la última vez que te sentiste libre ? ¿Cuándo fue la última vez que sentiste paz ? ¿Cuándo fue la última vez que te sentiste vivo?

Si no puede recordar, entonces necesita hacer un viaje en bicicleta a Ladakh porque seguramente sentirá todas esas cosas. Cuando pasan los vientos, te sientes libre. Cuando la naturaleza te canta, sientes paz. Cuando ves las montañas gigantes alrededor, te sientes vivo. Se siente mejor que esas tomas en películas. Ir en bicicleta a Leh-Ladakh con tus amigos puede clasificarse en ‘ Los 5 mejores placeres del mundo’ . Es un tiro que vale la pena tomar y un viaje que vale la pena hacer.

Para sentir una gran experiencia, visite Tratoli. No dude en enviar un correo electrónico a [correo electrónico protegido] o llame / whatsapp al +91 8767951951.

‘Las personas que piensan que el dinero te hace más rico, nunca han viajado’

Balakumaran Lenin

Ladakh Un viaje hasta allí, no para ser descrito sino para ser experimentado. Para nosotros, fue el viaje de tu vida.

Hay dos maneras, una es que puede volar a Leh y luego viajar durante 3-4 días alquilando una bicicleta. No es divertido.

Otra es que lleve su bicicleta en un tren, comience desde Jammu, Chandigarh o Delhi, viaje de 3 a 4 estados en la ruta, visite Srinagar, Sonamarg, Lamayuru y luego llegue a Leh, y regrese de la ruta de Manali, pasando días en y alrededor de Leh haciendo Nubra y Pangong y Tso Moriri. Eso es lo que yo llamo una aventura.

Serás uno con tu vehículo y acompañante. No importa si tiene un motor masivo de 500 cc o de 100 cc. Lo hice con mi esposa como pasajero, en un 110 CC Hayate, que llevaba 3 bolsas junto con dos de nosotros. Nuestro amigo estaba en un P150 de 14 años con su esposa. Créeme, ¡fue una gran aventura! Estoy deseando volver.

Si estás planeando este viaje, ¡hazlo!

Pradeep Prabakar

Como dicen las otras respuestas: Montar en la región de Ladakh es una experiencia surrealista.

Aunque tenía un permiso de conducir, mis habilidades para montar bicicleta eran de mala calidad en el mejor de los casos. Debo haber recorrido unos 20 km en mi ciudad natal (Belgaum en Karnataka). Cuando alquilamos bicicletas y comenzamos a pasear por Leh, fue aún más increíble. Cualquier habilidad que recién adquieras te da una gran alegría. Acababa de aprender a andar en moto y aquí estaba, posiblemente en el terreno desértico más hermoso. Recorrí 120 kilómetros ese día y todavía lo disfruto como el día más agradable de mi vida.

Aunque los pasos de montaña como Khardung La y Chang La tienen caminos bastante malos, los caminos inmediatos alrededor de la ciudad de Leh son extremadamente buenos. Visitamos todos los monasterios alrededor de Leh en bicicleta.

Hice pollo el día 2 y me negué a andar en bicicleta a cualquiera de los grandes pasos de montaña. En retrospectiva, resultó ser una buena decisión teniendo en cuenta mi inexperiencia en la bicicleta. A menos que seas un muy buen motociclista, te aconsejo que no vayas en bicicleta a Pangong Tse (cruzando el Chang La) o al Valle de Nubra (cruzando el Khardung La). Vi bastantes Royal Enfields en problemas en la ruta.

Balakumaran Lenin

Se trata de nuestro memorable viaje desde Ahmedabad: yo con mi amigo jinete (Ankit Master), hacia la hermosa flor en el ramo de la India: Leh Ladakh, cuyo plan se hizo, se cayó, se hizo, se cayó y finalmente se cumplió durante el lapso de 2 años. Finalmente decidimos visitar nuestro recorrido soñado completamente en bicicleta. Nos tomamos un tiempo para recopilar información y prepararnos para la gira.

Se puede llegar a Leh Ladakh de dos maneras.

1. Ruta Shrinagar Leh

2. Ruta de Manali Leh

Puedes elegir cualquiera de las formas. Decidimos tomar la ruta de Shrinagal Leh para llegar y la ruta de Manali Leh para volver a casa, ya que se descubrió que la ruta de Manali – Leh tiene una espléndida grandeza que Shrinagar Leh. Compramos una tienda de campaña en línea. Lo más importante es que la bicicleta se reparó por completo (con un precio muy alto), ya que ese fue el dispositivo más importante que nos acompañará durante 5000 kilómetros. Aquí está la descripción de nuestro viaje. No todo puede ser incluido. Además, podríamos cubrir solo una pequeña distancia de esta vasta tierra y estoy de acuerdo en que mi habilidad para la fotografía apesta.

3 de junio de 2016

El viaje comenzó con poca vergüenza de mi parte. Una cantidad significativa de los familiares de mis amigos se reunieron para contarnos la mejor de las suertes. (Yo, siendo introvertido, me sentí incómodo). Sin embargo, comenzamos casi a las 08:00 de la noche. Son solo unos 25 km y nuestras maletas se soltaron. Tenemos que parar y volver a atar nuestras maletas de nuevo. Esto ha sucedido 10 veces más. Pero poco a poco nos hicimos expertos en atar las bolsas. Esta es nuestra bicicleta con equipaje cargado.

Fue solo una hora y recibimos un indicio de trauma físico al que nos enfrentamos al andar en motocicleta con equipaje. Golpes parecía dolorido. Las rodillas comenzaron a llorar. Tenemos que bajarnos cada media hora de la motocicleta. Nos preguntamos seriamente cómo sería posible un viaje de 5000 km.

4 de junio de 2016

Los kilómetros tomaban ridículamente más tiempo. ¡Como a veces, acordamos que hay un error importante al medir la distancia en las carreteras!

La conducción continua incluso por la noche nos llevó hasta Jaipur a las 12:00 de la tarde. Recorrimos la distancia de 600 km en 16 horas conduciendo continuamente con algo de tiempo libre para nuestros golpes y rodillas.

El calor abrasador de Rajasthan hizo imposible montar. Entonces, pasamos un tiempo en Mac D y luego en un bar cercano y nos tomamos un trago. Nuevamente comenzó a conducir desde las 05:00 de la tarde y conducía continuamente en la noche. Esta vez mi manta vino a rescatar. Lo puse sobre mi asiento, lo que resolvió el problema del dolor de los golpes.

5 de junio de 2016

Otra vez conduciendo en la noche. Nos hizo llegar a la carretera de udhampur (camino a Patnitop). Decidimos seguir el camino en lugar de llegar a Patnitop. (Ya era de noche y el camino de la montaña parecía muy arriesgado). Almorzamos y pasamos la noche en la azotea de un pequeño dhaba. (Este es un primer sueño para nosotros después de haber comenzado nuestro viaje).

6 de junio de 2016

Comenzamos nuestro viaje y condujimos hacia Shrinagar. Necesitamos evitar Shrinagar. Pero se olvidó de dar un giro y entró en Shrinagar. Sin embargo, dio un largo paseo alrededor del lago Dal y cabalgó hacia Sonamarg. Nuevamente, llegamos a Sonamarg a altas horas de la noche. Aquí, nos alojamos en un hotel (alquiler Rs. 400 / !!!! JJJ).

7 de junio de 2016

Después de despertar, di un paseo gratis en Sonamarg y conseguimos algo de hachís de una pequeña carpa en Sonamarg. (Nos enteramos de esto por dos jóvenes que se encontraron con nosotros en el camino a Sonamarg. Fumamos un poco de hierba y pasamos casi 2 horas juntos. Fueron realmente fumíficos pero buenos compañeros. Weed and Hash es muy común aquí. Encontrará muchos lugareños y turistas en posesión de él.)

(Algunas fotos en Sonamarg)

Los vehículos pueden partir hacia Kargil después de las 11:00 horas de la mañana en Sonamarg. Entonces, comenzamos nuestro viaje a Kargil alrededor de las 11:30. Llegamos a zozilla desde donde comenzó ladakh. La ruta a Kargil se divide en dos segmentos. Primero es Sonamarg a Drass a través de zozilla. La ruta es realmente un infierno para recorrer. Sin embargo, pasamos nuestra prueba. El segundo segmento es de Drass a Kargil (¡lo llamaría un camino al cielo!). La ruta aquí es realmente asombrosa. Montar en el camino se siente como deslizarse sobre la mantequilla. Un río que fluye cerca crea una increíble música de fondo. Las altas montañas y el ambiente sereno te hacen olvidar de donde has venido. Empiezas a disfrutar el momento presente.

Llegamos a Kargil bastante rápido. Comenzamos a cabalgar nuevamente hacia el Monasterio Namayuru. Nuestra decisión nos llevó a enfrentar menos grados en el camino a este Monasterio. (Ya era de noche). Llegamos allí muy tarde en la noche y logramos preparar nuestra tienda y dormir allí. El frío debe haber caído varios grados bajo cero. Cortamos mucho y dormimos rotos.

8 de junio de 2016

Comenzamos nuestro viaje de Namayuru a Leh alrededor de las 09:00 de la mañana. El camino a Leh nos abrió la boca con un paisaje impresionante. En el camino a Leh y luego varias veces durante nuestro viaje en Ladakh, encontramos el efecto de “Magnatic Hills”. La bicicleta no se recogió lo suficiente en una carretera relativamente recta, mientras que a veces, las pendientes hacia arriba se podían pasar fácilmente con más de 50 velocidades. El efecto de estos fenómenos estuvo presente en varios lugares.

Llegamos a Leh bastante rápido (alrededor de media tarde) y pasamos un tiempo en el Centro de Recepción de Turismo. Además, obtuve el permiso para preparar la carpa en sus instalaciones. Hicimos una visita a Shantistupa el mismo día. El mercado local parecía caminar en las calles de Goa. Muchos turistas y jóvenes extranjeros se reunieron aquí en innumerables cafés. ¡Parece que el lugar debe estar acomodando algo más que no podría comprender!

(Algunas fotos en el camino a Leh)

Como se mencionó, pasamos la noche en el Centro de Recepción de Turismo en una tienda de campaña.

9 de junio de 2016

En este día, comenzamos nuestro viaje hacia la carretera más manejable del mundo: “Khardungla Pass”. El camino era muy curvilíneo y muy malo. De la gente del ejército llegamos a saber que cada año construyeron esta carretera y cada año se lavó. Recorrimos este camino con mucha dificultad. Tengo que bajarme de la motocicleta varias veces desde que estaba sentado atrás y es muy difícil conducir en algunas de las pendientes empinadas. Finalmente llegamos a la cima.

El nivel de oxígeno era muy bajo en la parte superior. Tienes que tragar conscientemente el flujo de aire en tus pulmones. No nos quedamos allí por mucho más tiempo debido al bajo nivel de oxígeno y comenzamos nuestro viaje hacia el valle de Nubra. De alguna manera, sentimos mareos en nuestro viaje hacia abajo y nos detuvimos. Esta vez realmente sentimos la necesidad de oxígeno con solo parar, así que rápidamente comenzamos nuestro viaje nuevamente. Nuevamente, en nuestro camino hacia abajo, experimentamos nevadas la primera vez, lo que nos obligó a detener nuestro viaje durante una hora. Afortunadamente, el clima volvió a ser bueno después de una hora y comenzamos nuestro viaje nuevamente hacia el Valle de Nubra.

El valle de Nubra está a 130 km del paso de Khardungla. Parece que las carreteras están construidas específicamente para turistas y jinetes en el valle de Nubra. Encontrará muchas curvas en zig zag en las carreteras, aunque la superficie sea bastante plana. Sin embargo, la vista del paisaje era asombrosa.

El valle de Nubra es un desierto rodeado de montañas cuyas cimas están llenas de nieve. También se pasó un río por el valle. (Río Shayok) y además de eso, hubo una tormenta de arena en ese momento. Nos sentimos sorprendidos al ver tanta variedad de naturaleza. Paramos nuestro viaje cerca de una pequeña cabaña en la orilla del río Shayok, donde decidimos construir nuestra carpa. Sin embargo, la gente de allí nos ofreció una habitación de huéspedes a un precio muy nominal, por lo que decidimos descansar en la habitación de invitados para pasar la noche.

Nuestro viaje al día siguiente sería hacia el lago Pengong (el lago que se hizo famoso por Three Idiots Movie). Llegamos a saber que no hay una bomba de gasolina en ruta. Entonces, tenemos que ir a Diskit para recoger la bomba de gasolina. (20 kms de distancia de nuestra estancia). No teníamos ninguna opción. Entonces, lanzamos hacia Diskit y allí encontramos un tramo completamente recto de aproximadamente 5-7 kms. (Sí, como el tramo que generalmente encuentras en las fotos de Leh Ladakh. Nos sentimos entusiasmados al andar en bicicleta en esta ruta). Después de aproximadamente media hora, llegamos a Diskit y encontramos una bomba de gasolina divertida.

No había luz allí. Operan una bomba de gasolina manualmente. (Giran la rueda pequeña para sacar la gasolina). Solo había dos dispositivos de medición: 5 litros y 10 litros. ¡No hay opción para ir a mitad de camino! Llenamos 15 litros de gasolina y regresamos a nuestra estadía. Aquí también, disfrutamos fumando hierba con algunos tipos geniales del hotel.

10 de junio de 2016

Comenzamos nuestro viaje hacia el lago Pengong. De nuevo, después de unos pocos kilómetros, el camino comenzó a empeorar. Pero ahora, nos acostumbramos a estas cosas. Ahora creo que no hay necesidad de decir que la vista fue tremenda. Estábamos hartos de tomar fotos. Ni podríamos abarcar toda la magnificencia del paisaje, ni podríamos abarcar la variedad de la naturaleza. Parece que no hay forma de explicar al espectador sobre el esplendor de este lugar. Uno tiene que experimentar este lugar, uno tiene que visitar este lugar, y uno tiene que estar en este lugar para comprender verdaderamente la grandeza de este lugar. Parece que se ve todo el mundo con una claridad 4K.

Por la tarde, llegamos al lago Pengong. El lago que tiene el agua de varios colores, desde azul hasta verde y gris y todos los colores a mitad de camino. Los ojos no pueden creer esto. Seguimos mirando el agua durante horas. Además de ese efecto, había un arco iris directamente a nuestra vista en las nubes. Un arco iris, muy claro, tan claro que puedes ver claramente el límite de cada color. No hay forma de describir este fenómeno.

Instalamos nuestra carpa en la orilla de este lago y fumamos hierba con dos tipos locales. Sin embargo, el clima empeoró. La lluvia comenzó y nos obligó a permanecer en la tienda.

11 de junio de 2016

Nos levantamos temprano, ya que decidimos cabalgar hacia el lago Tso Moriri desde aquí, que estaba bastante distante. Pero por primera vez, nuestra motocicleta no nos apoyó y no pudo arrancar. Parece que muy poca batería fue la causa. Así que buscamos ayuda y encontramos a algunos de los mejores amigos de Punjabi. Nos aseguraron ayuda con la condición de que tenemos que tomar té y desayunar juntos. Acordamos. Hablamos juntos sobre 3 horas que van desde Política a cultura, historia a tecnología.

Debido al clima muy frío, toma tiempo arrancar la bicicleta. Después de pasar un tiempo, la bicicleta comenzó y comenzamos nuestro viaje hacia el lago Tso Moriri.

Pero esta fue la primera vez, donde tenemos que cambiar nuestra planificación. Solo hay una ruta, pero no hay camino desde el lago Pengong hasta el lago Tso Moriri. Recorrimos unos 20 kilómetros y rápidamente entendimos que es imposible para dos ruedas con equipaje andar en esta carretera. Decidimos cancelar la visita al lago y comenzamos nuestro viaje de regreso a casa.

Planeamos nuestro viaje de regreso a casa a través de la ruta Leh Manali. Desde Pengong, uno necesita regresar a Leh y luego cabalgar hacia Manali. Sin embargo, llegamos a saber que no tenemos que volver por completo a Leh. Un lugar llamado “Karu” es el punto de desvío a Manali, que 35 kilómetros antes de Leh. Cabalgamos hacia Karu.

(Desde Karu, hasta Manali, no hay bomba de gasolina en todo el tramo. Tienes que hacer la provisión de gasolina en Karu. Entonces, llenamos nuestro tanque por completo y también tomamos 5 litros de gasolina en la lata).

Le tomó todo el día llegar a Karu. Sin embargo, decidimos viajar más lejos hacia Manali para pasar la noche. Hay instalaciones de estancia en un lugar llamado Rumtse que está a unos 30 kms de Karu. Manejamos alrededor de 20 kms y comenzamos a sentir que está a punto de llover. Llegamos cerca de un lugar “Miru”, entre Upshi y Rumtse. (Tengo que mencionar que los caminos aquí eran tan impresionantes que lo llamamos Grease Roads).

Aquí, solicitamos a un compañero local que nos dejara pasar la noche. Sorprendentemente, el hombre rápidamente convenció y nos dejó quedarnos en su casa. Nos ofreció té y cena. Al preguntar por el cargo de la habitación, nos dijo que no se trataba del dinero. Eres mi invitado. No tengo expectativas Esto fue bastante impactante para City Dudes.

12 de junio de 2016

Comenzamos nuestro viaje hacia Manali. El primer pase fue Tyanglang La. Ya había llovido. Así que teníamos que ser muy cautelosos en esta ruta. El clima estaba nublado y la visibilidad era muy baja. Parecía cabalgando en las nubes. Sin embargo, las vistas eran increíbles. Nos llevó a Shirchoo. Pero tenemos mucho tiempo, así que decidimos avanzar hacia Keylong. Recorrimos más dos pasos: Lachung La y Bralachl Pass. Finalmente llegamos cerca de Keylong. Aquí decidimos quedarnos a pasar una noche en una pequeña casa de huéspedes con un alquiler nominal de Rs. 400 / – (Eso sí, estaba completamente amueblado) justo antes de 7-8 kms de Keylong.

13 de junio de 2016

Comenzamos nuestro viaje hacia Manali a través del paso Rohtang. Un pequeño accidente cerca de Manali nos costó alrededor de 6 horas de viaje. Manali recibe la visita de varios grupos de extranjeros. Había una notable multitud de extranjeros cerca de Manali. Nuevamente, tengo que decir que hay algo más en Manali de lo que parece. (Puede ser la disponibilidad de drogas, fiestas rave – Dios sabe).

Empezamos a cabalgar hacia casa. De Manali a Kulu y de Kulu a Shimla. De Shimla a Rohtak. Montamos y montamos y montamos sin parar. Tomó una pequeña siesta en la noche en un lugar abierto en una carretera y comenzó de nuevo.

14 de junio de 2016

Tomamos Delhi – Autopista Ajmer. Fue casi un viaje directo. Sin embargo, viajar en la carretera nacional 1 y luego en la carretera nacional 71 A y luego en Dohana por la carretera de paso nos dio una sensación relajante. Estas son carreteras muy bien construidas. Llegamos a Ajmer y decidimos pasar la noche aquí. Otra vez dormí en algún lugar en el lugar abierto en la carretera.

15 de junio de 2016

Empezamos a cabalgar hacia casa. Ahora no hay paro. El hogar está llamando. Se nos acabó la paciencia. Pero un pequeño problema en motocicleta obstaculizó nuestro viaje y desperdició 3 horas. Finalmente, comenzamos: de Ajmer a Nathdwara, de Nathdrara a Himmatnagar, de Himmatnagar a Ahmedabad en casa.

Ese soy yo,

y ese es mi hermano

Gracias.

Fariyal Siddique

Los viajes en moto a Leh-Ladakh fueron realizados por dioses. Es el destino final.

El viaje en bicicleta agrega cereza en el pastel. Se suma a la aventura y la diversión del viaje.

La fresca brisa contra su rostro, desiertos blancos y áridos por todas partes, lagos y ríos de color azul turquesa que corren a lo largo de las carreteras, los camellos bactrianos y los kiangs se suman a la fauna de Ladakh, experimentan los aires fríos, se visten con capas de ropa y disfrutan de exquisiteces calientes. y mucho mas SOLO IMAGINE … Sería increíble tener una experiencia tan maravillosa.

El viaje en bicicleta resaltará tu pasión por viajar. Incluso si hay muchas obstrucciones, será increíble resolverlo.

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TENER UN VIAJE IMPRESIONANTE

Balakumaran Lenin

Hasta ahora he pasado por muchas publicaciones que dicen que un viaje por carretera a Leh Ladhak es inolvidable. La región montañosa y el lago al lado de las carreteras tocarán tu alma. La experiencia de andar en bicicleta en las polvorientas carreteras de Leh-Ladhak lo convertirá en un ciclista experimentado que puede tolerar cualquier condición en las carreteras de las ciudades indias. En su mayoría, los Royal Enfields y las balas están siendo conducidos por las carreteras de Leh-Ladhak, ya que es lo suficientemente poderoso como para cruzar las carreteras rígidas y peligrosas de este hermoso destino Leh-Ladhak.

El clima fresco y las montañas a su alrededor le darán una sensación conmovedora. A la mayoría de la gente le gusta alquilar un Royal Enfield de Delhi o Chandigarh para que su viaje sea exitoso y que sea memorable para toda su vida hasta que exista. Es un viaje maravilloso que deberías experimentar montando una bicicleta hacia Leh-Ladhak.

Fariyal Siddique

El valle de Cachemira es un hermoso camino para conducir, todo verde y completamente artístico. Un tablero le da la bienvenida cuando todo su entorno de repente se vuelve marrón y seco en todas partes. La gente allí no se verá como indios normales. No hablan hindi y te sientes alienado incluso para comunicarte con ellos. Todo es silencio en todas partes y solo escuchas las reverberaciones de tu propio motor. Llueve, nieva e incluso el sol estará en su apogeo dándole burbujas de calor y todo es tan impredecible. Cada vez que te sientas aburrido, serás desafiado con rocas, tormentas de arena, rocas que caen y canales de agua sorpresa. Una mente ordinaria te hubiera advertido que rastrearas el valle de Cachemira para ver los verdes de nuevo. Un motorista nunca es un alma ordinaria, ¿verdad? Sigue conduciendo con ansiedad, disfrutando la voz de su máquina.

Cuando estás cansado de las carreteras interminables y los desiertos secos, escuchas un sonido igualmente majestuoso que el de tu máquina desde la distancia. Lentamente, el sonido aumenta y finalmente ves a un hermano que regresa en otra bicicleta. ¡Involuntariamente sonríes como si lo hubieras conocido por años y él te devolverá la sonrisa con un pulgar hacia arriba!

Han pasado tres años, ¡todavía las vibraciones de los caminos de Ladakh están atrapadas con el corazón!

Adithyan TR

Andar en bicicleta en Leh-Ladakh es la sensación más celestial. Solo necesita sentarse en una bicicleta, usar el casco y comenzar a andar en bicicleta. Luego, su mente se llena de paz y comienza a hablar internamente con montañas pedregosas, campos verdosos, pueblos tranquilos, cimas de montañas nevadas y militares, petroleros y campamentos militares a intervalos regulares.

Es un viaje en el que realmente puedes sentir lo pacífica que podría ser una vida.

Conduces hasta el paso motorable más alto del mundo (Khardung-la) y ves toda la montaña construida de nieve.

Esto será andar en bicicleta en condiciones extremas: cruce Khardung-la después de las 9 PM de la noche. Podrá experimentar andar en bicicleta bajo la lluvia nevada en una montaña nevada a una temperatura de -10 C (viajamos durante septiembre).

Atraviesas el desierto para llegar al valle de Nubra. Experimente conducir en un desierto que hace mucho frío. Los caminos que conducen al Valle de Nubra: andar en bicicleta en un camino llano con desierto a ambos lados le ofrece una vista increíble.

El rango de conducción inicial al lago Pangong-Tso desde Leh te hace conducir a través de una raya montañosa con curvas hasta llegar a Chang-La (tercer pase más alto manejable)

Después de cruzar Chang-la, conduces a través de varios campamentos militares y exuberantes campos verdes.

Conduzca a través de la costa del lago Pangong-Tso …

En general, montar en Leh-Ladakh te da una sensación extraordinaria donde tu mente encuentra paz con la naturaleza. Por naturaleza, me refiero a todo aquí: montañas llenas de piedra, cimas de montañas nevadas, nevadas, campos verdes y exuberantes, campamentos militares indios, aldeas remotas y su cultura y la tranquilidad que rodea todo el lugar.

Rohan Khedkar

Breve sobre el viaje: andar en moto en el circuito de Leh es un trance … hasta que lo andes … Nadie puede sentirlo ni entenderlo, ni siquiera mirar las fotos ni solo los videos, ya que las fotos y los videos serán solo una percepción, después de mirar las carreteras y pensamos “Así es como es” … Bueno, cuando se trata de la realidad, es cuando realmente entendemos de qué se trata montar en las montañas … No solo lo estás haciendo … Es tu máquina también dually tiene que lidiar con usted en los terrenos irregulares y las condiciones climáticas. Cuando digo áspero, no son solo caminos de grava o caminos con baches … No hay situaciones en la carretera también, donde necesitamos determinar la pista en la que debemos andar de acuerdo con las marcas de los neumáticos … Ese es el momento más memorable “Road Less Taken” .

Los momentos Wow: supongo que cada segundo del viaje será un momento wow … A medida que te detienes y tomas fotos, puedes ver algo único en las montañas … Otra cosa increíble es el significado de la palabra “Silencio” a través de fuera del viaje … Y, por supuesto, los pases cubiertos de hielo a gran altitud, donde verás tableros como “¡Cuidado con mis curvas” escrito en los letreros! 😀 Los asombrosos caminos trazados por la Organización de Carreteras de la Frontera India en una altitud tan alta seguramente lo sorprenderán a usted y la maravillosa hospitalidad de los Ladakhis y Baltis, dándole la bienvenida con una sonrisa y diciendo “Julley” (Hola o Hola en Ladakhi). El próximo momento increíble en las carreteras son las paradas en boxes para un Chai caliente o los mundos (o) al menos la comida más rápida de la India, Maggi … 😀 Visitar un monasterio y la paz dentro de ti no tiene precio … Donde te sientas en silencio y el vibrante la brisa y el aura a tu alrededor nos harán sentir el cielo en la tierra … El cielo en la tierra no está alrededor, en realidad está dentro de nosotros en nuestra mente … 🙂 (Esa es solo mi percepción)

Cuidado: donde no hay camino en absoluto, y hay pocos lugares donde necesitas seguir solo las marcas de Tiro y hacer tu propio camino. Donde tendrás Naalas (Cruce de agua) El cruce de agua cuando digo, su columna vertebral Enfriamiento de agua, donde necesitamos meternos en el agua y mover las rocas, literalmente, establecemos nuestro propio camino. Tenemos experiencia en que en un cruce de agua se tardó casi 3 horas en cruzar. Donde el cruce tenía casi 60 metros de largo, y tan pronto como cruzamos, A Car fue golpeado en las naalas entre los guijarros y la arena está suelta. ¡Así que tuvimos que volver a meternos en el agua fría y ayudar al conductor a empujar el automóvil y adivinar qué, el automóvil estaba lleno de niños y pocas mujeres con un anciano! 😐 ¡Lo cual fue un gran desafío para nosotros al empujar un automóvil fuera del agua después de quedar atascado y donde el agua helada de la columna vertebral fluye sobre su pie descalzo, ya que no podemos permitirnos mojar nuestros zapatos! ¡Por supuesto que no! … Este es solo un ejemplo … Y otro cuidado es el mal de altura, el mal de altura te da más problemas … Estoy seguro de que puedes consultar con tu Dr habitual al respecto. A medida que el contenido de vapor en nuestros pulmones se evapora rápidamente tan pronto como cruzamos 12000 pies sobre el nivel del mar. Entonces, el nivel de oxígeno es menor en comparación con menos de 12K pies. Mientras que beber mucha agua y subir lentamente y aclimatar la altura lentamente es una manera fácil de evitar Accute Mountain SIckess (AMS). Esa es la mejor manera de vencerlo.
El viaje no es la alegría. ¡El viaje en sí es uno! Los mejores deseos para los turistas y viajeros …

Y sobre la foto: una historia sobre cómo obtener Leh’ed en Ladakh
3757 + Kms (Nueva Delhi – Amritsar – frontera de Wagah – Srinagar – Kargil – Padum – Kargil – Leh – Khardung La – Turtuk – Leh – Karu – Chang la – Pangong Tso – Chushul – Tangtse – Karu – Tso Moriri – Pang – Sarchu – Keylong – Manali – Ambala – Nueva Delhi)

Rushabh Mehta

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