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El negocio del turismo de cruceros todavía es bastante nuevo, pero el mercado está creciendo rápidamente. Carnival y Royal Caribbean, los dos operadores de líneas de cruceros más grandes del mundo, han puesto sus ojos en el creciente interés de la clase media china en el turismo de cruceros.
Crucero SuperStar Gemini ancla en el puerto del centro internacional de transporte de pasajeros del puerto de Shanghai en Shanghai.
Carnival, que el viernes elevó su pronóstico de ganancias para 2015 debido a las reservas anticipadas mejores de lo esperado, espera que el número total de pasajeros de cruceros salientes de China llegue al mercado de 1 millón por primera vez en 2015 y sirva a casi la mitad de ellos.
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Carnival actualmente tiene cuatro barcos con base en China. La compañía recientemente firmó un memorando con el grupo estatal de comerciantes de China para estudiar la formación de dos empresas conjuntas que construirán puertos y barcos de cruceros.
Mientras tanto, Royal Caribbean dijo a principios de esta semana que Tianjin, una ciudad de 10 millones de habitantes a unas 100 millas de Beijing, será el nuevo hogar de su tercer barco de clase Cuántica (aquellos con más campanas y silbatos como plataformas de observación espacial) a partir de abril 2016. Será el quinto barco con base en China en la flota de la compañía y el primero en tener su base en China desde el primer momento. El año pasado, Royal Caribbean decidió redistribuir su nuevo barco, el Quantum of the Seas de 4.200 pasajeros, a Shanghai durante todo el año a partir de esta primavera, después de solo seis meses de crucero en viajes de Nueva York al Caribe.
Para canalizar más pasajeros chinos a sus barcos, Royal Caribbean está buscando asociaciones con compañías de viajes locales. En el otoño, llegó a un acuerdo con la compañía china de viajes en línea Ctrip, que es el mayor vendedor de sus cruceros allí.Y para dejar en claro al gobierno de China, cuya cooperación Royal Caribbean y sus rivales necesitan obtener más infraestructura que permita el atraque de grandes barcos en varias ciudades, sus planes para seguir invirtiendo en China. Royal Caribbean dijo esta semana que está buscando construir instalaciones de dique seco en China y desarrollar centros logísticos para abastecer a sus barcos desplegados en la región. También está considerando programas que atraerían a miles de turistas norteamericanos a visitar China en crucero.
Si bien China sigue siendo el mercado número 3 de Royal Caribbean, después de EE. UU. Y Europa, está claro que los ejecutivos ven al Reino Medio como un importante motor de crecimiento.“El crecimiento potencial aquí es mayor que el mercado estadounidense”, dijo Michael Bayley, presidente y director ejecutivo de las operaciones internacionales de Royal Caribbean, al Wall Street Journal en Beijing a principios de esta semana.
Fuente: “Es solo cuestión de tiempo antes de que China se convierta en el mercado de cruceros más grande del mundo” – Arnold Donald, CEO de Carnival.
Los nuevos ricos en China tienen fama de ser extravagantes y hedonistas. Siempre están a la expectativa de los productos de lujo occidentales, por lo que es bastante imaginable que el turismo de cruceros se convierta en otra adición de cosas de las que pueden presumir. Por otro lado, aquellos con ingresos promedio o inferiores no tomarán parte en él.
