¿Puedo cubrir Nubra / Pangong de Leh en un Scooty?

Si lo tienes en ti, ¡sí!

Monté un Suzuki Swish 125 de Leh – Nubra – Pangong – Leh. Soy un amante de la aventura y me encanta correr riesgos. Y sí, este viaje valió la pena.

Ahora, antes de seguir leyendo, debo decir que uno debe ser un piloto muy responsable. Debes tener esa confianza en ti y en tu viaje. ¿Recuerdas esos días cuando estabas aprendiendo a conducir una motocicleta? Cuando después de kickstart, todo lo que estaba sucediendo en tu mente era cómo controlar esto. Esas lecciones serían útiles aquí. Si ha decidido cubrir Nubra / Pangong en un Scooty, usted, mi amigo, se ha registrado para el viaje más aventurero de su vida.

Porque cuando las carreteras, lo siento, las rocas son así:

Sus habilidades de conducción son puestas a prueba por la madre naturaleza.

Pero habiendo dicho eso, al final, vale la pena.

Entonces, ahora que ha decidido emprender el viaje aventurero de su vida, estas son las cosas que debe tener en cuenta.

1. La tienda de alquiler de Scooty

Es un poco doloroso encontrar una tienda de alquiler en Leh que pueda prestarte un scooty. Simplemente los rechazas cuando les respondes que tienes que viajar a Pangong / Nubra. La mayoría de los lugareños temen que no sean devueltos en un buen estado. Después de dos horas, mi búsqueda terminó con Himalaya Tours & Travels.

Fue agradable hablar con ellos y me dieron un Suzuki Swish 125cc casi nuevo. Aunque el dueño mostró confianza en mí aún por inseguridad, constantemente me daba consejos para conducir. Dulce

2. Terreno y temperatura

Ladakh es uno de esos lugares donde su viaje se encuentra cara a cara con la madre naturaleza, en muchas ocasiones. Ya sean las zonas rocosas / arenosas, el derretimiento del agua de la capa de hielo y el río ‘Shayok’ que llega a las carreteras o el clima cambiante, las dos pruebas principales que cada ciclista tiene que pasar son Temperatura y Terreno. Recomiendo a los ciclistas que usen impermeables (chaqueta impermeable, pijama, botas impermeables) para que las lluvias no lo afecten. Para pasar la prueba de terreno, debe tener en cuenta la distancia al suelo, estar atento al terreno rocoso y estar alerta cuando su scooty esté pasando un parche de río.

3. pendientes pronunciadas

Esto sería común en el tramo entre Khardungla y Nubra. Y por empinada quiero decir, tu scooty estaría corriendo a 20 km / h, en la carrera completa. Por lo tanto, es importante viajar súper ligero y fácil. Cuanto más liviano sea tu scooty, más velocidad puede alcanzar durante tales pendientes. Esa es la razón principal por la que no encontrarás ningún Honda Activa allí (es un scooty bastante pesado).

4. altitud

A medida que avanza más y más, la temperatura comienza a bajar y el aire comienza a disminuir, lo que significa que sus pulmones tienen que trabajar más para proporcionar oxígeno a su cuerpo. Por lo tanto, es importante tomar paradas en boxes después de cada 30–40 km. Un Pitstop es cualquier lugar donde puedes encontrar Maggi (o cualquier dieta de carbohidratos) y agua. Su cuerpo lo necesitaría para cubrir la próxima etapa del viaje. Además, no pierdas la oportunidad de detenerte en cualquier campamento base del ejército indio. Puede hacerse una idea del terreno y el clima que se avecina y también puede compartir una taza de té con los hombres del ejército. Siempre es bueno hablar con ellos. 🙂

5. Viaje con paquete

No hace falta decir que mantén el ritmo de tu mochila y viaja siempre con ella. Siempre es mejor llegar con tus amigos que llegar primero y esperar a tus amigos.

6. La regla de seis a seis

Cuando hay tantos factores que afectan su viaje, es importante mantener el ritmo del tiempo. Según mi experiencia, le he dado el nombre: Regla 626 .

Significa que si comienza su etapa del viaje (digamos desde Leh) a las 6 a.m. , luego teniendo en cuenta todos los factores anteriores (como un terreno rocoso, un parche de arena, un cambio repentino en el clima, parada en boxes regular, almuerzo, etc.), usted llegaría a su destino (digamos a Nubra) a las 6 p.m. El tiempo siempre ha jugado un papel clave en los viajes montañosos de larga duración. Si comienza temprano, puede cubrir la mayor parte de la altitud a la luz del día. Lo más importante es que el hielo comienza a derretirse en su punto máximo a las 11 a.m. lo que significa que debe cubrir las zonas bajas de agua del río antes de las 11 de la mañana. Cuanto más temprano comience, más agradable será su viaje.

Pero de todo riesgo que superaría, lo único que recordaría es la diversión que tuvo. Gracias a tu scooty, que seguro sería un punto de atracción, conocerás a otros ciclistas en el camino. No olvides compartir tus experiencias de viaje con ellos.

Al final me gustaría decir que los viajes de Ladakh son siempre los viajes más memorables de la vida. Porque cuando finalmente llegas a la cima, vale la pena.

Muy bien puede cubrir Leh en un Scooty u otros scooters CVT.

TVS realiza un viaje anual a Leh en la marca Scooty de vehículos de dos ruedas, dirigida por la mujer más joven de las acrobacias indias, Anam Hashim. A menudo son mejores cuando se conduce a través de arroyos, ya que pueden mantener los pies secos (siempre y cuando se las arregle para conducir sin problemas).

Personalmente conocí a un piloto en la parte superior de Khardungla en un televisor Júpiter, mucho respeto hacia él. Personalmente, creo que cualquier motor por debajo de 100cc sería incapaz de transportar en áreas delgadas como Khardungla o Changla, pero un scooter de 100cc + sería bueno para todos. Sin embargo, solo practica bien la conducción.

Para Nubra y Pangong necesitas cruzar Khardungla y Changla. Creo que no es posible que scooty trabaje eficientemente en esa condición. En los lugares también necesita una altura libre sobre el suelo. Entonces mi respuesta es NO.

Pero sí, pocas personas han hecho esto antes. Ahora está en ti. He cubierto el resto de Leh en scooty, donde no he cruzado los pases altos.

Puede ser difícil y arriesgado mirar las carreteras y las condiciones climáticas en Ladakh / Leh. No lo recomendaría en absoluto. Aquí hay un blog recientemente compartido que puede darle más información sobre los lugares:

10 lugares que exploramos en Ladakh, resumiendo nuestra magnífica experiencia

El camino está lleno de baches y las corrientes de los ríos son poco profundas en algunos lugares, así que tenga cuidado con la ruptura de las partes inferiores del scooty, ya que tiene menos distancia al suelo.

Si ha decidido que lo hará en scooty, amablemente conduzca despacio, los neumáticos de scooty son pequeños, por lo que puede deslizarse sobre los guijarros con mucha facilidad.

En su mayoría obtendrá un campo real de alquiler si desea cubrir todo terreno.

Los scooty solo son buenos para hacer turismo local. Pero si quieres experimentar la emoción, puedes probarlo también en scooty.

Conduzca con cuidado ya que el camino está muy alejado.

Feliz scootying !!!

Sugiero no ir a Scotty ya que no es tan amigable en Ladakh. Se puede usar una buena bicicleta Royal Enfield inteligente, aunque el vehículo más recomendable sería un vehículo de 4 ruedas. Puede visitar este sitio y reservar su vehículo deseado https://greaterladakh-tours.com

Como saben, ladakh es la tierra de los pasos de alta montaña, y para llegar al valle de nubra hay que cruzar la carretera más manejable del mundo (khardungla) que se encuentra a una altitud de 18350 pies y la condición de la carretera tampoco es buena, así que te sugiero que evites el paseo en scooty.