Porque es cuando las condiciones para conducir son más cómodas.
La mayoría de los ciclistas no están dispuestos a montar en las profundidades del invierno. Dos ruedas tienen mucho menos agarre que las 4, por lo que una bicicleta es difícil de controlar en hielo y nieve. También debe usar más ropa, ya que debe lidiar con los efectos de la velocidad del viento, no solo la temperatura. La ropa con calefacción eléctrica está disponible, pero es cara. Por experiencia, las partes más difíciles para mantener un calor decente son las manos y los pies.
A mediados del verano en muchas partes de los Estados Unidos, el problema es el calor. El motor de una motocicleta se calienta mucho cuando funciona, y está ubicado muy cerca del conductor, sin firewall que lo separe. Al moverse, el aire puede sentirse más frío a medida que se evapora el sudor, pero eso significa que enfrentará la deshidratación mucho más rápido. Y no siempre te mueves; Si se detiene en un atasco de tráfico o en un semáforo, se sienta allí y hornea en el ambiente y el calor del motor. Durante el verano, prefiero viajar por la mañana y por la noche, evitando la mitad del día.
Por esas razones, los momentos más agradables para montar ocurren principalmente en la primavera y el otoño.
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