¿Por qué los sitios de viajes se centran tanto en los vuelos cuando la mayoría de las personas manejan de vacaciones?

Answer 1

Creo que otra respuesta puede estar en cómo evolucionó la industria de viajes. Cuando los viajes aéreos comenzaron a despegar (sin juego de palabras), las aerolíneas necesitaban crear sistemas de reservas y así nació el GDS (Sistema de Distribución Global). Por ejemplo, American Airlines creó Sabre y luego terminó haciéndolos girar. Sabre luego generó Travelocity mientras que otros (creo que Worldspan) impulsaron Expedia (que fue fundada por Richard Barton mientras estaba en Microsoft).

Entonces, en sus orígenes, las primeras OTA (agencias de viajes en línea) estaban orientadas a los vuelos, no basadas en el comportamiento del consumidor, sino en sus orígenes en la industria. Además, en un punto es donde residía todo el dinero de la industria, en comisiones sobre pasajes aéreos, y ahí es donde evolucionó el ecosistema de agentes de viajes. Sin embargo, esto ha cambiado por completo y ahora la mayor parte de los ingresos de las agencias de viajes en línea está vinculada al alojamiento.

Otro punto clave es que las “tarifas aéreas baratas” son la miel que atrae a los consumidores en grandes cantidades a sitios de viajes, por lo que existe una dependencia excesiva en el uso de las tarifas aéreas como el gancho de marketing. Todo esto está cambiando ahora a medida que el espacio se vuelve más abarrotado y hay demasiado ruido en ese mensaje. Además, las aerolíneas han descubierto cómo gestionar mejor la capacidad y, por lo tanto, queda menos inventario para la venta de tarifas, y las que permanecen prefieren promocionar directamente a los consumidores.

Este es el mercado en el que estamos enfocados con Cost2Drive.com ya que estamos de acuerdo en que este es un mercado enorme que se ha pasado por alto.

Answer 2

Gran parte de lo que ha dicho es cierto, pero me gustaría dar una perspectiva diferente. Como una revelación completa, soy el CEO de Mozio, un motor de búsqueda de viajes que busca llegar a su destino presentando todas las formas de transporte. Eso significa automóviles, taxis, transporte público, autobuses y trenes además de aviones.

He escuchado una estadística similar para los Estados Unidos, que el 89% de los viajes se realizan en automóvil, el 7% en vuelo y el 3% en autobús o tren. Estos números están desviados del transporte aéreo en todas las otras partes del mundo con mejores sistemas de transporte terrestre. Los sitios de viajes estadounidenses descuidan a la gran mayoría del viajero común.

¿Por qué estos otros motores de búsqueda como Kayak, Expedia, etc., no incluyen estos formularios alternativos?

1) Mala infraestructura para empresas de autobuses y trenes
La infraestructura que ha existido durante años para los vuelos apenas está comenzando a aumentar para los trenes, y está muy lejos de los autobuses. Las líneas de autobuses son generalmente locales, a menudo familiares, y no son lo suficientemente tecnológicamente inteligentes como para tener API (interfaces de programación de aplicaciones). Para obtener estos datos, debe eliminarlos, lo cual es muy ineficiente.
Los trenes están mejorando rápidamente con la aparición de compañías como SilverRail, que busca ser el backend para los viajes en tren.

2) Canibalización de ganancias
Presentar viajes en autobús y tren que a menudo son una fracción del precio de los vuelos no es bueno para los negocios. Señalando que su vuelo de 2 horas desde Washington DC a Nueva York (que es más como 4 horas después de encontrar su camino hacia y desde los aeropuertos y pasar por la seguridad), puede ser sustituido por un viaje en autobús que es una fracción del precio no en su mejor interés.

3) Solo las personas pobres toman autobuses y trenes
La opinión es que las personas que toman autobuses y trenes no son ricas y, por lo tanto, no son objetivos principales para vender en hoteles y alquileres de automóviles, etc., que es actualmente la principal forma en que estos sitios hacen su dinero.
Por supuesto, esto no es cierto, ya que hay muchas personas que prefieren el transporte terrestre debido al factor de molestia, e incluso el sector de viajes de bajo presupuesto es ENORME. Cuando hay tantas personas viajando, hay dinero para ganar, no importa qué

4) La mayoría de los motores de búsqueda de viajes son enormes
Y como consecuencia se centran en sus ingresos. Agregar autobuses y trenes, donde probablemente no recibirán comisión, no está en su lista de prioridades.

En Mozio nos enfocamos en señalar aquellas situaciones en las que un viaje en autobús o tren es comparable en el tiempo y solo una fracción del costo. Tenemos en cuenta las tarifas de equipaje, esperamos la seguridad, el tiempo de viaje adicional a los aeropuertos y todas las molestias necesarias para viajar en avión y lo comparamos con la relativa facilidad de subir a un autobús o tren que sale del centro de una ciudad. Visítanos: http://www.mozio.com

David