Bangalore-Ooty es increíble en cualquier época del año, y particularmente durante los monzones. Tienes prácticamente todo tipo de terreno en el camino:
Tráfico de la ciudad (Bangalore) -> carretera normal de 4 carriles (BLR-MYS) -> tráfico de pequeñas ciudades (Mysore) -> autovía (Mysore-Nanjangud-Gundlupet) -> bosques / parque nacional (Bandipur-Mudumulai) -> colinas (Masinagudi / Gudalur / Ooty)
Este es uno de los pocos viajes por carretera en los que se cruzan autopistas “normales”, bosques, colinas y valles, secciones empinadas de ghat, tráfico urbano, etc.
Si bien un sedán funcionaría tan bien como un thar (realmente no hay ningún “off road” involucrado), podría estar mejor en un thar si toma la ruta Masinagudi en lugar de la ruta Gudalur. En un punto del bosque, tiene la opción de girar a la izquierda hacia Masinagudi, o seguir recto hacia Gudalur; el primero es muy empinado y tiene varias curvas cerradas (36 IIRC). La ruta Gudalur es más larga pero el ascenso es mucho más suave. Si su sedán no está en las mejores condiciones, tome la ruta Gudalur. O simplemente ve con el thar.
- ¿Qué debemos tener en cuenta antes de ir a un viaje a Dehradun?
- Voy a ir a Vancouver en agosto con un grupo de unos cinco: ¿cuáles son algunas cosas bastante baratas, pero aún así interesantes que hacer mientras estamos allí?
- ¿Por qué toma casi 14 horas viajar en automóvil desde Nueva Delhi a Ahmedabad?
- ¿Dónde te gustaría ir en un viaje por carretera con tus amigos?
- ¿Qué ha pasado con todas las aves en los Estados Unidos? Recientemente realicé un viaje por carretera a través de los EE. UU. Y es como algo sacado de Apocalypse Now.