En clase económica, es más o menos lo mismo que en otros operadores asiáticos. Eso significa que el servicio es un poco más atento y la comida un poco mejor que en los transportistas de EE. UU., Pero es igual de apretado a menos que pueda obtener un asiento económico premium de algún tipo.
En clase ejecutiva, he encontrado que el asiento en el avión más nuevo es más cómodo y tiene más espacio que en la clase ejecutiva de los transportistas estadounidenses, incluso aquellos con asientos de cama plana. Si se trata de un vuelo regional de clase ejecutiva en SQ sin asientos de cama plana, no es nada especial. Sorprendentemente, descubrí que la comida era de la misma calidad que en United. La calidad del servicio varía, pero es más probable que sea promedio o mejor que en los operadores de EE. UU. “Reservar al chef” en la clase de negocios SQ no es nada especial.
En primera clase, la comida es sustancialmente mejor que el servicio internacional de primera clase en los transportistas estadounidenses. El asiento en los aviones que no son de la suite no es mucho mejor que los negocios. En los aviones tipo suite, hay más espacio, pero a pesar de lo que parece, no hay mucha más privacidad. El servicio es generalmente mejor que en las compañías estadounidenses.
En todas las clases de servicio, los auxiliares de vuelo son más jóvenes y más bonitos que los transportistas estadounidenses. En negocios y primera clase, también pueden estar buscando un marido rico; ¡Bajo las circunstancias correctas, escuché que es posible salir con uno de ellos!
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